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美国银行股业绩好于预期 但高管警告低利率构成压力

2019年11月14日 03:20 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 03:20<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

南京鼓楼入列第八批全国重点文保单位

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3.0T车型(下文简称MacanS)挟钙,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍融瞧,所以在这篇文章中聚鞠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容骑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )丁沉。作为整个车系当中的中配车型型让,MacanS绝对是性价比最高的一款荡旱。只需要多付出13万嫌,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了监惰共,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元谐墙肝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价票:10.9万 车辆总价(含增值税)空:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷恨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件禾,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大枪淮闻,当然这些选装件也个个价值不菲劣。毫无疑问熬涎,我测试的MacanS同样选装了不少配置窗捶辑,加上所有的选装件之后偶拎亩,车辆的总价也达到了79.79万舰乃翻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同绕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm渡,比中低配车型长了18mm零。从数据上看香,MacanS除了高度和轴距之外长,都要比Q5大一些奢吃,但是由于MacanS车身足够低矮崩蒙,所以从视觉效果上来说辣,MacanS的车身显得更加紧凑哥,也更加运动挝讹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯磕倪涎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder架糠碴。如果光看前脸的话纺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo傅拆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带集截,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条冯痰都。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈处扛康,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19迟俄。如果不选装的话丢捅党,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18孔唯。   MacanS紧凑警肥、简洁的尾部设计稍玖烹,充分体现出了它的运动风格苏艇,简单的尾部线条用最平实的设计语言旧畔,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型为未团。同样运动的还有它的尾灯档技,狭长尘痉呻、扁平的尾灯造型卯惋,与尾部线条搭配极为和谐惠谜,起到了画龙点睛的作用磨。   内饰方面部,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格锰,运动中不失豪华感妮戒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘感哄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉靠堕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你纷,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因抹九。但是有些遗憾的是抬韩赋,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬氮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蒲,感受并不算太好盘。   Sport Chrono组件慧氢食,包含了中控台最上方的计时钟嘲骇囱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统磋篇搓。只有选装了Sport Chrono组件级藤,车辆才可以进行弹射起步防透。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少妙欠,但就算是为了那个做工精致的计时钟沥,选装Sport Chrono组件也是值得的康稍膝,毕竟1.8万元的价格波娇轰,对于保时捷车主来说也并不算贵煌棋。   换挡杆周围密密麻麻的按键劝,对于接触Macan时间不长的人来说德匆林,绝对是个噩梦惊,想要记清楚它们的准确位置撂,真的不是件简单的事情范窗些。起码在我开Macan的一段时间里仕立,每次操作我都要低头确定按键的位置淳冀扣,真的不太方便须碎趁。" "  在国内提到奥迪磋坍辫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L币吴噬,不过奥迪家族并不只是只有这一款车乃,随着奥迪开发更多的细分化市场车型变,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰嗖簿荨,这其中就包含SUV以及小型车绊捆,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型幂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢期?   在外观方面库奇,奥迪A3延续了家族外观设计恭描寇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴沃,用在这样一款小车上显得更有气势护,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质宝警巾,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计屁吕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些令,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉朽,辨识度非常高酒,同时大灯下部还带有清洗器翠领蛙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能拱瑰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型诞堵卵,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多诗竭铜,至少看起来没那么晃眼沽,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰卵还粪,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯慕,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多脸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应称速钾,起到了很好的效果泛敛棵。侧面的造型上在A柱位置最高频,整个车型几乎以平直收尾趟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证磐句,同时让整车侧面看起来更大一些秒。   A3的车顶采用了黑白色的设计廓剿搓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蔑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些锋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间刑红斥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了苟芬借。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎贝丛,轮胎尺寸为225/45R17扒舵,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂饲倍,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂素吴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现材零。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉狙呐寸,整体呈现梯形结构喘,尾窗底部与腰线持平晚,尾窗面积最大化保证后方的视野色纱。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计策,不过内部也采用了普通灯泡光源窗热,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬海好厂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合虐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况点立,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的歌爸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的瞧射赶。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌踩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大参饺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型筋侨,S80L自进入中国之后翰娶,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鳖物嵌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品朝岭娃,但它所具备的那种低调内敛的气质透懈码,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选薄极彤。   2014款S80L通过对细节设计的改变配冀,让自身在没有经历换代的前提下泛,进一步提升了性价比良屠。面对强手如云的豪华C级车市陈评涔恪,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感戈李慑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手净,想要抢占主流豪华车的市趁ā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鲤茨麻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力豪馈。   新款S80L对前部进行了细微的整容嘘艰推,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瓣诧滩,同时也紧随时代的脚步肮。相对保守的前大灯设计踌,已经不再能够满足时代的需求围,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯髓毫维,虽然谈不上有什么家族化的设计语言呵琴久,但至少与时代接上了轨紊矮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变惶临咀,近5米的车长和近3米的轴距表现涣,让它在尺寸上并不会有劣势醋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质拆肩。外后视镜新加入的镀铬设计绞愧秀,虽然是新款S80L最显著的改变之一材守,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点朝外。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格磷毕华,沃尔沃式的家族化尾灯造型裁叼,成为S80L尾部最显著的标志性设计兄尼讼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解哦填,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击袜旗啼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型涛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力领。   本文导航   分享到沛唱按:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中违猴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌巍瘫思,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短票,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴撼摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市朔肪。不过旗下的产品线也过于单一便,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际碴腥,所以便下探市衬逄帷,推出了紧凑级的GA3车型嗅滑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手氰,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型签,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级哦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出携椽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别迸拨,也可以看作是GA3的升级版车型哀洗头,依旧主攻家用紧凑级车型市场方堵葡。但是作为升级版车型础,GA3S在外观设计方面有所升级律,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉垫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型褪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宿侈墓,使整车显得稳重而不失时尚感思桅。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上虏肠本,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧什惫脱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动窍卉、轮胎与地面接触等产生的各种噪音愧。此外澳匹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎搔仟纤,为双五幅铝合金轮毂舱诚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大方,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调崩祈瓜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长函排、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型牛蔫童,传祺GA3S的造型设计并不落后奥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手农踢。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车融喜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华孪街,12万出头的价格或许已经超出你的预算鸥使,但是无论是从配置还是动力来说太锤型,值得去掏这个钱偿纯。可能我这些话有些官方措辞滦殴巷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法缮泊屉。   1.0T嘉年华外观蓖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致龚哗剐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术俺。为了搭配这台发动机瑞洼耪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性炬合。   内饰部分部未:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致海崩匡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些朵帛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点踌杰,这个级别的车型非常少见患目拾。但并没有设置外部开关霉跨,而是需要进入屏幕内关闭认哩。   本文导航   分享到寞夺:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺搜邢,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蠢盛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆稿,与大众168万的海外销量相差无几俩倦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌得溜,依然凭着一款SUV车型穿,在国内获得了不低的曝光率非老渺,这款功勋车型就是Koleos科雷傲念妥。今年4万台的预计年销量椿,相信有一大半都将由这款车完成且。虽然这个价位区间的SUV里疤刃,无论国产进口都有不少车型可迅饶崛,但路遇科雷傲的几率依然不低次愧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢羚盾水?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢伞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV量氏痘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版激劲隆。这款车的发动机及变速箱等核心技术未牵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型褂嗜虐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拧,并保持了雷诺一贯的安全水准巍揩吮。而今天我们试驾体验的轮钙旱,正是这款车的第二次改款狙,已于2013年在成都车展上市锭水。   外型上菏号,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格鹤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化读夹融。虽然车身造型上并未留下太多笔墨胁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型诧哭河,倒是显得有些“萌萌哒”辽。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气螺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶解。   侧面造型上迪母街,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时透屏拱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘浦厢。虽然尺寸算不上大氮涎人,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的桂慑脯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重鲤坷吐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条途。另外溪,2.5L发动机搭配适时四驱系统痘评,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现谅巾蠢。   尾部造型依然圆润皇,和略显呆萌的前脸很相称措。上下对开的尾门很实用东侨,节省了上门开启需要的空间谎剔奢,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咯目,载货坐人两相宜惨。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肆舒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性称。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜慕鞘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多廖洽,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绣。当然茧广安,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用毁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱歇坊囱、大黄蜂嚼、救护车等“老熟脸”们会出现嘛诽,编剧还添入了不少新角色凉,比如老牌人物“探长”缓,军械武器专家“十字线”攀,以及人造变形金刚“螫刺”等搭盎。对于最后这一名小角色而言幸杀,它的“身价”并不算昂贵餐凑,并且在现实中怯牟善,它的综合表现也算是可圈可点豁赋腾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多酵呈桶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目舌签脊,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科垒傲谋,说到这里漠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧武泌痛。   言归正传霖辣,牺牲自我惠骇跋,从而使“大黄蜂”更加强大糙劣,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色陷淖涕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中砷坑,想要拥有它并不难答阔污,最低11.99万元就能圆你这个梦耗,只不过它不具备变形功能骆腔。   从设计以及尺寸上就不难看出愧襄兢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拍估,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理孰绣,所以对于大部分人而言膘哩虫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些滑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栖淳窝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外堤成表,具有相同的特质的车型还有福特翼博陪、标致2008碌袭融。在对表面参数对比后岸,创酷的优势还是比较明显的蛋斤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响乖媚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似玛,平和的尾部十、延伸至后翼子板的尾灯组岛躺此、向上提升视觉的包围等等龟豹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缅眉烯,当然也没有明显的不和谐感刃纠譬。" "     对于英菲尼迪来说乓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌馁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人急低。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期碍埂,这最为主打的当属轿车Q系列阶经,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50灌烦,在现在都在大搞涡轮增压的时代媳粱悍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量滥吕台,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎僻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受孰,而今天峨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧砷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型如囤,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的权苫,就是英菲尼迪的G系列产品讽,而随着采用新的命名方式美,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变静,从之前曝光的一系列的概念车来看剿,英菲尼迪在打造一种新的设计风格膊垒擒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感户多鲸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象负克惋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉芒吞陌,而带有这种印象而来的就是誊:这车动力强么烦继蒲?怎么看就像是卖外形的呢菠?   首先在外观上蒲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格磁够健,采用了更为吸引眼球的设计思路袱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人高,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高熊毒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉盯搅量,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满抗,同时也充满了一种力量感浅兼鄙。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方榔协洞,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉疽冉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观辽孰。   在车身尺寸上辈截心,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整姐畏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡型请车,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm现帛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准可痊汲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅氛骗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拨城帅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中叙匡砍,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些艇狗屯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茅,在这个级别算是中规中矩襄攘,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列帅。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要朵氰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饥厕受,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格腾,同时也保留了圆润的线条风格唯豌泉,尾灯的点亮效果依然印象深刻抨兴,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准饺猫勒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰毋,这样增加了尾部的层次感焦珐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业翘都,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嘘丰词,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭尝九,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型洪桔适,并且入门售价也仅10.98万元悸坝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低腻慑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象嫡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下甸涉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表伶成:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面甘敦褪,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些呕,但车身上的差距并没有售价来的明显衬,因为锋驭真的比它们便宜太多了痹韧垦。除了合资对手以外步,它10万元起步的售价希,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧手。   铃木锋驭的外形设计上屯,我听到最多的就是两种声音炔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢缅哩瞥,而另一种则是感觉外观不好接受奈瞬埠,很少有介于中间位置的人骏,毕竟外观是一种很主观的感受甸,仁者见仁智者见智琅歇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格日陵,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车邢线,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些堤颠。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型瘁教镐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料轻凹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型认绿颇。接缝处体现最为明显母湃佩,而且它在内饰配色上也相当讲究瘫讲斧,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位粟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷从辜究。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型檄醚四,售价为15.48万元炔澜鹿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钾梗,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值窗途悸,性价比有多高了赦仕丁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置回董,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到澳湍刀。况且信八,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统拦,还是非成な厚道的抗搅。   本文导航   分享到嗅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近醇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把盆党,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升需诲皖,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动希棠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娠岗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拜,这作风跟大哥卡宴如出一辙式穿扇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价厦:68.79万)在选配后价格逼近90万元劳骗,而且市场上目前一车难求掏拆捣。那么问题来了彭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠寞技,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大惩居祥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊到灌逛,到底这两车有什么区别虹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异囊,帮你捋捋思路伯睹撩。   注檬钢: 实拍车型为MACAN 2.0T恃,为了让您一目了然赌,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痴懒梆。   内饰点坎疽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及伙烷,可以说走在大街放眼望去到处可见纲。基于目前的消费理念坪祷,如果花20-30万去购买一辆SUV聊瞳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观漠豢藉、实用的内饰贪、以及良好的通过性访,另外还要满足偶尔越野的需求类本防。面对人们如此苛刻的要求邻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测梧,看看这些车究竟能否满足众人的需求炮峡福。相比其他媒体的评测方式扫,我们易车选择了多人评测的模式烦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平石醛盗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评梯趣哦。    此次我们挑选了7款SUV车型弧,分别是扇邯:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客敌,分别来对它们进行详细的测试靠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)舌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版苗巴:25.28万元   市场优惠山岁幸:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V雾府,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻套羡特,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主欺嗜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚扮廓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道袱深察。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足的,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计臂,看上去更加的协调举浮。   至于尾部方面斧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了乃蛔,乍看上去有些沃尔沃的影子缴吕,整体采用了立式的设计风格磊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲猴脊,尾窗位置比老款更直也更靠后任。   小结蹿捷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑忌皮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象氰喝惶,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调破,前后不是很搭调疟惫融,尤其后部的立式设计嗅母,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间琅奶,但空间利用率上则会相对减蟹痢,比较适合那些舒适一族城莽挫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型奸:25.28万元   市场优惠庆唱耸:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了喘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蕉殿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车奖俊忿,新车的整体造型十分具有张力下郝悔,五边形的进气格栅更具立体感潜谈苗,镀铬装饰一直延伸至车灯内帘巩,大大增强了整个车头的时尚性风。   尾部的整体设计同样强调动感与张力凄波创,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合撅碉枯,但整体并不是LED的灯组设计丝境翔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰轻,在视觉增加了整体感的同时蒂,也大大提升了整车的运动性亲干。   小结木莫棚:马自达CX-5在几辆车中贫,我认为是最具动感的一款踢颊,整车前后比例十分协调睛腔落,外加搭配蓝色车漆含,使得自身更具个性梁群巾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象村祁,详情请见后面的驾驶感受篇撤复。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD魔舜耸:26.78万元   市场优惠柔:1000元   如果不知道它是奇骏的人玖檀酮,在大街上看见这款车堪且,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化膏郝耗,同时也是这7辆车中变化最大的车型拓,整车不再是那么的棱角分明恭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恳淑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿频捌洪。   由于采用更具流线的造型设计狭完处,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯晤筐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念矗蹲哺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性体。尾部的造型也不再是那么的方方正正娩,尾灯与前大灯造型相呼应镀柯,并搭配镀铬饰条加以点缀从岔。   小结团施:由于我个人的车型为2010款奇骏眷酬肩,所以面对这款全新一代的车型细篙肌,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈氛嗽铜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说阑,奇骏是个不错的选择款。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版苇:27.28万元   市场优惠夯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候翰的售,就得到了广大消费者的极高关注度祟,整体设计与上一代差别很大勃确脓,不再是中庸的形象坡熟,而是更加犀利的造型间。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息胯,前中网分为两段式设计枢,但两块黑色的格栅全是假的隋,完全是用来装饰用的策,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅矮襄粒。   熟悉老款车型的人都知道授接,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计懊滴,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积亢拌,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野吝,从而保证了行程的安全性功峡。   小结惟诫:这款RAV4整体添加了越野套件噶矮,所以并非其原车面貌吻吵檬。但无论是否经过套件的选装贿椿零,整体的造型还是十分具有潮流气息的祁,另外值得一提的是娇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项逻宋,依然是几款SUV中表现最好的始,注重空间表现的朋友们值得考虑伴。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版辑息:31.58万元   市场优惠炽胖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款馁侍酱,所以变化并没有其余车型那么大绊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了酿,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思疙评,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格磺陌,棱角分明才是其主基调毒。   后方整体没有太大的改动沙临记,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了腿,设计很好的与前大灯相呼应刚嫁,夜间看起来十分的醒目患,整体也很协调七实馆。   小结部:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看短驰,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力伸拦疮,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点辰睡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的踏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉俩,途观还是比较不错的选择柿羞掇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型培:25.28万元   市场优惠磨唾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复克斯的外观寡搽,那么这款翼虎你必将也会喜欢挫,因为它的造型就是一款大号儿的“父岬克斯”雀餐形。单条镀铬饰条所组成的前中网晶,显得整体十分的修长琶壁城,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔拼辰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点扒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气推贬反,提升了整车的档次当。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑擅。   小结叹挡歌:翼虎是福特家族的新赌缤妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴克斯的身影遍掳唱,而对于新款讣砝欤克斯的整体造型绰嘎,个人觉得还是很不错的怂弦俺,那么如果您要是和我持有共同的观点扑,并且想拥有一辆SUV车型狄,翼虎绝对是首选范围疯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版漂沙菊:27.69万元   市场优惠菜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子态,但随着Jeep旗下车型不断的改款捻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去摩问衔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息闭,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配搬,圆圆的大灯以及垂直的中网涝,无疑均是Jeep最原有的样子泵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型透,无论是后风挡还是尾灯内,都为方方正正的样子拼巨册,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抬巫。   小结邪酒:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉媚闾拧,淳朴造型及棱角分明的设计幕信,在保留Jeep家族血液的同时廖侮,也为整车的空间做出了较大的贡献鞋朽家,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的驼,详情请阅读后面的文章偏播。   外观总结骄: 7款SUV可以说均拥有自身的个性撼,基于每款车型的特性凳篇徊,有的为小改款护茫撮、有的则为全新一代败投火,所以有的基本没什么变化吭泼、有的则“面目全非”霞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了筛杜誓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别剁逝猾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味椒涧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息驳袱。通过每款车型下方的小结刃,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型节茸附。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前识,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐檄锣距,你可以理解为营造纯正的氛围软辽。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来浮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合躺,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致勃奔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed捶核牵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍比瓶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”损,绅士气质是宾利的“看家本领”谐。往往拿善,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乳秃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去倦豁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限厕卸。现在扯搬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辣,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让独显我。自古以来飘沥,“Speed”一直是宾利的性能标签籍猩,以此向2003年垄断勒芒冠寂昏、亚军的Speed 8赛车致敬册。    作为宾利历史上最快的量产车型催鞭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蔡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征祟副撮,当然裁酸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可斤。    伴随著经济实力的提升奥雷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强唐撤,当你身处被“泰禾北京院子”蔫、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规唉溪嗓,肯定会追求更高层次身份上的匹配曙。我几天前去宾利销售中心捻韭裙,它长廊式展厅规墓液防啵宏伟何恢巨,处处是浓郁咖啡香弄解帕,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利午,对其购买力是不置一丝的怀疑避竞赎。我想荷父,只有宾利膏翻辱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌携筒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求判农。我敢很确定的告诉电脑前的你们继,这款售价不菲的宾利性能新旗舰搓尽,在中国未来一定能卖到脱销便。   >> 写在文前拌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年豁唤,英国品牌的表现令人忧心忡忡诡让抵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鲸,它们目前都散落在世界各处丛必舰,有的受到追捧有的则走向终点仍。即使获得成功的英国品牌忍,它们仍为自己贴上的“德国标签”旱、“印度标签”的身份感到忧虑苗限纺,毕竟儡叛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除传驰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肉俊背、原木的袅袅余香徐,这种气味只属于宾利缉、劳斯莱斯们澈睡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头林抛泪。    从业这么多年饱荣辅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元献东牢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窘,囊中羞涩遥不可及自然很重要等密鲜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦寸。我认为一辆好车价,应该让驾驶者舒服澳仕、安静袭第鹃、惬意的完成从A点到B点的旅程墨晃懊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快亭瞎,却实现不了我小小的梦悲几坎。我一直认为劫浮玩,真正的贵族势,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极氨,即便妥协仍然能坚守初心辩萍。此话适合改变自己的GT Speed线,你知道吗尘?世上最难的事情就是超越自己荡讹,GT Speed做到了 撂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嚼耸壬,当你启动它时犯豁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态令迟。   >> 外观耸点:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身梯沉,作为宾利目前最为畅销的车型捆殴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”摄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瞪。但是冀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配晃菏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节棵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凛匹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冀。当然概,大部分“土豪”车主也不在乎苹敞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寺概。    外观提升不是GT Speed的精髓艘味闷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邦赂,动力纶辽哪、刚性灰韩、减重上的工作任重道远喜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg穆,仅有2.3吨捣毁畴,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蓄我彭。不要小看这350kg怕嫩,几乎是一台V8发动机的重量剖计净。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂椒蛾厘、多连杆后悬挂和防倾杆等惜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色办访,分别是Burnt Orange(橘)筷斧、Sequin Blue(蓝)岛、Excreme Sliver(银)炯。为了凸显GT Speed的特殊娃咎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)诺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诧。宾利工作人员表示患太,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抱郎宋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吉缚,尤其是在中国等兴新市场更是突出许雾鸽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩佃屏鞠。    你知道胖子多么努力吗驰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时宋晶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形狈纯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超镭吠麻。那些把高性能作为卖点的品牌驮袭贯,现在宾利也有资格和你们一较高下徒然茎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸渺,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膝,其尺寸为(mm)商:长4806驴桨珊、宽2227庐擒、高1394丁,轴距为2746mm湃。我知道路盆滴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距琉,为了让你做到心中有数巾荡枫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来剃特蛋。与竞争对手相比垂洞屉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先懒卧些。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑垛盼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车还,哪怕国内的环境日趋恶劣磺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成借拒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭搬刻梨,整个过程大约需要22秒嫉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坎,从而避免占用后备厢大部分的空间琼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柏揩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚烯经伺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感羔涡鸽,没有法拉利暴躁偿,缺点恐怕是不高调丰爱。不信你点击上方视频听听视频里声音冻舍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结抖喇朽: 作为欧陆GT的性能旗舰闻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角马副,不仔细研究根本发现不了它的区别攻穆紊。虽然外观变化之处并不算多匣,但是对于轻量化蛋错、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驹。" "   7月21日十,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碍法。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侯、北汽E150小蕊,成为第一期家用空间王冠军稿蛔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冗伍。它们会有怎样的空间表现恭裤辱,不如一起来见证惭敲。 本期内容开始前赶航棚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窃: 好了功富,正式开始第二期内容环。不过简单说几句计,为了没看过第一期的网友们坝摩套:    你可能会发现扣,随着岁月流逝柿瑰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭绷患僳,也当起了小爸爸摹弊攘。恰此时礁哆锑,他们对车的选择可能也有了新的取向牧何,空间大被、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绷奖锰。    基于此公认傻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题斤酵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氦猾,让大家对车辆的实用性有个较全面钉惰、正确的认识腻道。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测低缕舷、模拟一家三口郊游的情景实测谁董话、细节空间的展示幌订我、实体娃娃的数据测量四个环节进行迁。   话不多说侯,有请今天的选手蹄浅驳,登衬俊! 第一环节倾力弧:堆放整理箱段函介,能放多少放多少    由于很多厂商须、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升孝闭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时庞导,也会帮你量化一下车到底能装多少升粒累,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谷读涟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盖卢,并加以不同颜色区分杭,目的是给你呈现最直观的感受舞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据滔统,仅供大家感受一下标。今天我们拿箱子说话儒,看看它们这种数据到底能装多少箱子骋排。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下魂:由于时间关系佰阮,我们这次只借到了骊威的低配版宪排,后排座椅不能按上图这样按比例放倒设,但高配版的骊威有这一功能敦廊。 首先出场的是骊威辛形拼:    状态一侈橙:单纯的后备厢空间 状态二割琴撂:放倒后排座椅后的空间 状态三拌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评峡窖: 骊威一如我们所想的那样酪剑迫,空间的确是其一大卖点哼篱昏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时氰,小伙伴们都惊叹了!骊威卢石,实力不凡卿力糯。   其次出场的是致炫晚:    状态一喀钵娩:单纯的后备厢空间 状态二滑:放倒后排座椅后的空间 状态三女尝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莫滴樊: 就如文章开头介绍致炫时所说拎,空间矮藕辑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点勿。通过这一环节放整理箱的测试先侩挽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得祥苹痹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积渤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一嘉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俊兢册:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渺连:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结权残槐: 通过摆箱子的实战草冲,以及上面表格数据的对比虫旱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利萌。而致炫与骊威差距也并不是太大昏害,可见其空间不可小瞧寄渺毖。接下来又有哪些好玩儿环节锈先嵌?而两车又会有怎样的表现呢悸旧世?请继续往下看瑰千。" "   今年5月势怯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶台匡然?9挡无用丛渭瓶?自由光深度试驾报告》)戎突。当时赔侍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钢。    6月空构,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)尉。不过3.2L版的离地间隙闪阜绕、接近角丰梦、离去角逝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少瘁篮拐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绵串酥?    几天前级,我和赵璞嚷东、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市褪哩,这车还行不行爱?    我们的第一站骄,魔都上海擎本。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消等单。在经历了噩梦般的改签辣戳始、等待朗竭坑、登机描牌携、继续等待之后套,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间勉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿韧己:“游遍世界各地蚀挡莽,开尽天下好车兼娟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑篡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方萍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钝丁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多衫。在此我可以不吹牛X的告诉大家堆蓟,我在纽北环实际驾驶过韶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑赋彩坑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逛秽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型饲洪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孙胳,在国内也非常抢手行。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卉复,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匿磕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诗桨辉,基本保留了GTI所有特征悉两氛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吮锈,在舒适配置上也更加的平民化技。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整咆响帝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件廖,例如两边的侧裙以及尾翼等墩零,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的臣。但低调的外观也有自己独有的设计元素司钎,例如车头处GTI特有的红色的拉线尚酶猎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淳,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中实。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性俯哆榷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孺藐男。另外甩低弄,新车的LED尾灯造型也很有特色缚。海外版GTI提供了红色疼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择士龟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现副啡丘,但国产后或许可以与国内的消费见面鼓撇骂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少谴,我把它们大概分成两类灭耐捐:靠谱的和不靠谱的舷。不靠谱的原因很多蛔,有些续航里程太短都惨镶,上车就开始为电量担心;有些性能太差微偷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铃倾肪,几十万买个两门小车夸,真当我们都是土豪吗署五?   不靠谱的理由千千万鼓徊,靠谱的标准则大致相同入。续航里程不能太短陈,加速不能太慢踩溺,最好还有些实用性吵臂,价钱不贵就更好了朽醇臣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绰册定,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车浦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平揩杰,拿汽油车举例的话刊,90%以上都算得上靠谱蚕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拔贝抢,能达到及格水平的车型却不算多滥董李。我们的这辆测试车是2012款的累换,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型爽堪。还好时隔两年阔铝鲸,e6的动力系统并没有发生大变化锤霜共,只是外形和配置有小小的调整武川。   续航里程系微篡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧呻梦圃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群须。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车灵馆膊,这其实只是理论值侵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱稗高,实际用车时很难达到拱倾脓。夏天空调储、冬天暖风擞偏动、高速快了驰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淮甭伦。   这种电动车只是日常通勤还可以烤概烙,但稍微有些想法问,想去见个朋友磨梨文、买个菜敦些,心里就得犯嘀咕很乐乒。这种心中总有事悬着的感觉很难受筛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多羌。   由于时间原因喝哆洛,我们只能简单测试一下e6的续航能力翘娥。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里炼浚敬,其中高速路况三分之二露,城市路况三分之一炯些袒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来绦,我们的行程其实就是三段驮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肯偏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)澜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)铃囊表。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)枚襄劳,显示续航里程320公里摧娩。完成第一段高速路程时(43公里)车嫩,电池余量82%(耗电17%)比,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)录究,电池余量63%(耗电19%)朵茎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胳瞪,电池余量45%(耗电18%)岭卯,续航里程134公里(减少61公里)说。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右降,比如第一段高速行驶盒北抡,续航里程减了59公里撇函,而实际行驶了43公里晒钠彭,二者大概是0.7倍的关系话谴蔡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话驾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鸥,拥堵路况似乎还更费电一些蔑。" "  近两年静司,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮煤,很多大厂都推出了自己的纯电动车勾,先不说比亚迪这些纯自主品牌练料,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车帘辫。今天嘲挫,我们就提到了之诺这个品牌局,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌顽稍股,主打高端诵不,并且未来也是只进行纯电动车的研发酱仁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陀柯冷。今天舌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讳洁,下面我们就对这款车型做一次体验板裙。   之诺1E只租不卖窘辩,租赁价格为奈镐记:日租金为400元/天捕驮滦,长租(3年期)为7400元/月粟,现在消费者就可以对这款车进行租赁菠节佩。   租赁价格包含锭陋:车辆上牌矛、充电盒安装(7.5小时充满)舵背、保险立寿、每6个月一次定期检查保养提、车辆维修柬雷,7天24小时道路救援翻函汲、拖车以及备用车辆等乌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造按信,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计略,但车身整体还是能看出宝马X1的影子擒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计麓,虽然亮点不是很多浅盼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离食脯莫,树立之诺自身品牌的辨识度猜册。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巩米,辨识度极高切汐。 既然是同平台打造可募碌,那么轴距和宝马X1也是相同的惰推付。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎圈,尺寸为225/50 R17溪,这款轮胎最主要是为了节能考虑凭。   本文导航   分享到谷染:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉信,它是南京依维柯生产的车型导冀锻,隶属于跃进品牌旗下控诲,是一款定位中高端的轻卡产品颓碘。该车是在2013年1月首次发布的久,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冕诲椭,为用户提供了更多的备选车型好础裸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现澎匪解。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)娇嗓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域爬戊醇,宝马向来不走寻常路笺京,旗下的SUV并非越野硬汉淀,而是更加注重公路操控性恫萌管,所以在外形上也有着自己的独到见解袜。Coupe原本只是轿跑车的特征技,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蕉葱吧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后樊琳蔼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沤娃。在这种背景之下深饺,X4应运而生江负。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谩,宝马对于X4的设计便更加得心应手驶浪。从车身尺寸来看汐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蔼遂侵。然而实际感受上履方,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力接。它们的关系就如同X6和X5描拟怕,一个张扬花、一个低调僧舷谢。要想伺福酷娜欢拼?X4很在行邵羞唇。   这辆X4的外观加入了大量M套件理铃,进一步凸显了它的运动风格距戳。夸张的前后包围降低了视觉重心诉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角暑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢宝隧亲?所以醛列蓟,接近角片牛桔、离去角这些数据对于X4来说皖须板,根本不重要贪蝎。   和X6一样歌尸苦,性感的臀部是X4最迷人的地方傲沤。如果从车尾来看脚霞,X4确实比X3运动了不少罚校,高挑的腰线蜕横、厚重的尾部都能给人很强的力量感傅。对于35i来说庐肥咸,单边双出的尾排着实有些低调谰挝歧。尾灯的造型是典型的宝马风格聚悸,造型简单淮将动、大气遍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升厢细。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痊休,前245mm建彼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性特。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)簿,这是一款综合静音鄙孙、舒适拐谦炔、操控于一体的轮胎翱递芥。在我看来技攀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摆梳,似乎更为合适录溅惮。" "  原标题隙期:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肺巴统,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)靶,该车除了外观造型犀利坞弗漓、内饰豪华歧蹋开、配置丰富之外疾稳彤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样呕。作为一款以年轻斑、时尚为主旋律的产品入擂,NX开起来的感受如何疯,今天我就为大家正式揭秘盘。(注拐躬溪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蠢陇,如NX狼棠承、ES书识巩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晒巩牵:   NX车型的外观内饰设计风格纹霓,在之前的文章中我已做了详细介绍吹麓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纲。从实车给人的感觉来看考腾,它的确做到了这点古惰杀,不少人见到它的第一反应就是宠:恩梆,这车挺个性杆劫、挺漂亮氛凶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅稗方损,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钒弊角,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兼贾。此外灿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯忙,进一步提升了科技感匆。不过它并非全系标配喊,在入门级车型上近光灯依旧是LED奔,远光灯为卤素灯泡乐窝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠⒗岽巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV鳞牌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扁、宝马X1做直接竞争裁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蛇街息,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证夹矩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晃叫厕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格布提。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯拧,其中一款为17英寸诬儡筋,另两款为18英寸溅救。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂就秸外,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎罢妻赡,在国内的售价大约1700元/条秸顽建。   车尾线条与前脸相呼应呸赁,造型犀利攻鹃,棱角分明亢,以凸显整车年轻五陪绕、运动化的产品定位陡扩沦。同时仁冲,尾灯设计十分用心害邦扰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伙诚观,特意在接缝处增加了一小块LED稿首适。   内饰方面家,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造帅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准撼慰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用上爸隘,大幅提升了车内的豪华氛围敲。   据雷克萨斯厂商人员介绍疏宏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绍但咆,它的使用方法类似于电脑的触模板梦,并带有震动回馈功能尸将。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用筹完。此外册裸慧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蕉挝蕉,我们咨询厂商工作人员箔氰电,这配置会不会引入中国卷抡,对方并没有给出明确答复腑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贝檄,作为家族中的新进成员谋赁,NX的表现自然也不会差唇段么。为了符合它运动化的定位净,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强袄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惟夺。此外NX空间方面的表现也同样令人满意些吭。   在海外柔素,NX提供了全景天窗档、普通天窗和无天窗三种版本的车型蔚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃按,采光效果很好瘟涵错,但无法开启对搪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贤井凡,采用的是外开式设计淘。可以确定的是佛线,上述两种版本的天窗都将引入中国级,至于无天窗版车型是否会引进丹,暂不清楚缆摔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年椒架礁,马自达CX-7在海外推出;2009年嫁澄,2.5L两驱车型引入国内囱爬,售价28.8万;2010年恫,增配的小改款车型上市呻,售价29.08万钩评椭,同时宣布国产意向;2012年乔饲僻,海外CX-7停产;2014年辛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瘸翟动,等它国产的人此时已经老了四岁了滤。   从以进口的身份引入国内揉,到正式国产经历了四年左右的时间醚朽,在这四年中进口CX-7销量并不好富,一方面是当时市场不成熟陀碾灰,后期竞品丛生将其埋没了遂。另一方面原因也在其本身伶,比如定价高珊桓练、2.5L发动机动力孱弱等等缄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍参瓮盖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统抢苟纯。在测试之前棚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点常存?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm摆享,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm膏盒,搭配6挡手自一体变速箱士。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机唐,只不过调校要比CX-7上的更为激进蜜管。即便如此猫膊卸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼来逼溯。   油门的设定比较灵敏娥虱,起步和加速初段都还比较轻盈构,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坊酥灿,而不至于拖沓磕蛔撼,一切都显得易于掌握办。变速箱和发动机配合的是那么默契轿串,总能在恰当的时机选择到合适的挡位授没,只是在极拥堵的道路上蠕动时廊撂救,1挡与2挡的切换有点闯动而已猴绍撼,问题不大福。   转向和悬架的设定偏向运动粒,采用机械液压助力的转向系统比较重炼心怀,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拘。悬架没有“忽悠”的表现蛔奸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息倍茹锹,车内乘员经嘲海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”克。悬架后段偏硬浚辆,在弯道中并没有明显的侧倾圭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去冕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错尘翰,动力供给够积极莽茸胸,表现不错皑娃底,驾驶感觉非常轻松瓮竣,动力的跟进也很是及时恫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)襄催涪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm栋错来,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屎迸,而且不是那种喷涌般的迸发破脯嚏,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已皮卵失,给人相对内向保守的错觉桶妈。   CX-7更擅长的是中途加速繁,比如从60公里/小时开始化镰陶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易粗极暮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓甫靶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限迹,这几天这种沮丧感时常出现朽。不过也正是这个中段加速的特点辫府,使得它在行进中完成超车显得轻而易举干,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喘,稍踩油门就奔向3000rpm脸辟,便能得到很好的响应巫,仅有极为短暂的降挡迟疑触,随后就催逼出了足够的扭矩霖。简而言之店煞靶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的搓魄窖,容易上手煞乃,各方面的表现也都算令人满意蔡狄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沃瓤,涡轮增压器起到了明显的效果登亮抢,就像注入了某种精神类药物项,虽不时刻保持着亢奋状态才久幂,但兴奋状态确实随时可以到来糯窘嗅,一切都听从指挥靛八奠。这种持续的加速感可以维持一段时间垫虏,心里不禁一阵爽快蔑骂联,当然催础,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呻冠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光歪,测试油耗的过程共行驶了134.6公里珐,消耗燃油17.94升遍,平均时速为30公里/小时从港鲁,全程开启空调删,平均油耗为13.3升/百公里斜保腑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巢疾策,CX-7绝不算省油的那类挺,准确的说是比较费油额铰。另外芯泻蒜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纹罕谴,无疑使用成本相对较高捆陶。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颧费,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章餐翠。说实话锣蔽,那是我第一次接触这两款车腻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滔亭氮,动力同样够用男未陕,但输出并不算线性曙仍偷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胶团砂。当时我就在想随,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垄苍,而如今厂家真的这么干了骆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统替,增加了几项配置舷啥,外观方面几乎没有改动乱渐,图中的这款车只是增加了车顶行李架恒、车尾扰流板和挡泥板等选装件蔬滤。   这款帅客HR16是一款7座车型喉锌乘,它可以满足国V排放标准互蜗聘,车窗后半部分采用了隐私玻璃殊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢程丘般。当然廉涎,帅客实际上是一款既可以满足载人惶渺内,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)阑,所以它的车系中包含了5座沸把、7座让、国IV琉、国V等各种不同版本相剿。   除了挡泥板之外式,我认为行李架和扰流板的实用性并不高枫赤哇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果停寿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统培,其中的最强模式叫作“Dynamic”踏访,译为“动态”标狄溃。有意思的是护隶咖,在英文里纽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瑟豌嫩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机退、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闷虽赖?——开启动态模式兄绢冒,就等于点燃了一根无形的导火线魂日清。   要追根溯源的话篓刷焦,炸药起始于中国救差,属于四大发明之一稗,不过相比中国发明的黑火药需桐,硝酸甘油平时更加安全可控屁砰傲,而且破坏力更强探休蜕。奥迪RS 7同样如此凑,它多数时候表现得比较随和挺悼泉,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓦柑。   首先从外观上就容易看出它很厉害浅斧。奥迪A7之所以独特肚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型秋热,人们将之称为“Sportback”谦懒,在我看来帛苔咐,它的廓更像是一只优雅的海龟韭棋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种靡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装罚氓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光检馈,所以它已经不是传统爬行类的龟聚亢踢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息答身灿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同河。最吸引人的是那个手感出色的方向盘扦烽负,让人不由自主的去稳稳扶住3故亢、9点位置锑赂鹃。   在风骚的外形和各种真皮淑瞧我、碳纤维材质的覆盖之下九,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性煞宋千,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喂,这一点很好瓢铆痞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV邻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群崩驶。即便在这种情况下认,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价推吠新。这一举动也让这一用户群抛出一个问题提蒲淋:谁给你的自信卖这么贵躬?不错骸酒燎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辈,它到底是盲目自信还是厚积薄发祭德亭?我们一比高下蹿黎。 外观对比池阀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赖沫佳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算脖,所以我决定说点可以量化的东西普管蹄。首先坞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狼疗狠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梗剔。其次可能是由于动力的原因碍说,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纱懂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上融,备受关注的长安CS75正式宣布上市郊壳酚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捞。在前期的试驾活动上忿检签,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鸽项蔬,并对其驾驶品质给予了极高的评价跺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车起娟但,和手动挡车型相比伴腿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待屋枯。 ● 外观内饰的简单介绍沏:   在外观方面彪设,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型等,长安并未给1.8T车型增加特有的标识培,甚至连一个小尾标都没有胜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿碑软,但1.8T车主可能会对此有一些不满汝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胳冈介,轴距为2700mm拒刻檀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鞘舌揉、奔腾X80以及哈弗H6效,CS75还是相当有竞争力的霓,它的轴距和长度最大村杉萎,宽度仅次于哈弗H6豆,高度相比瑞虎5矮了35mm酚旗。   在外部配置上结雀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统琅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头境,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奋。另外恕廷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯贝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果俗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力俊戌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致弹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品雹普寝,市场售价约为700元/条娃祭,在同级别中算是很厚道的配备了系灯洽。此外沁跨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钢尺莲,只是轮圈被替换为铁轮圈问,还是俩字——厚道搁绥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斯赌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嘿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板笛箔办,看起来更有层次感乐籍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胯泡、设计毫无新意抡厢木、用料也很一般等不好的印象封洽。不过近年来绊何伴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹努,长安便是其一恰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视豢酵,也很难找出它的缺点迁,按键诚、旋钮的阻尼适中署挺孟,手感很不错舒囱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撤,分辨率和反应速度都还不错宿挫琉,不过在功能性上它只提供基本的导航触蹄、DVD钠、电台粕博、倒车影像及蓝牙功能谁片羚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钡筏,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的败讽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刑攫橇,但是厂家对此并没有改进裳捕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放极。但是墨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度苏储许,同时设备名称也无法显示完整蔑碌,在用户体验上还有提升空间磐幂雾。   不过纳酣蹈,在一些细节处理上玻,CS75依然还有一部分表现无法令人满意铅骇绢。比如在挡把前方的储物格妮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理草,不过这块材质却为硬塑料甜鬼陵,实际上根本无法达到防滑的效果睦。另外操,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯膜江,这点值得表扬庇,但必须手动摁下开关才能点亮忙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅媚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果篇倍。座椅填充物软硬适中芥栖,刚刚好劳茎,并不会软到开久了腰疼氨嚼犬,也不至于硬到硌(gè)人氓。除此之外耗休礁,包裹性表现也很不错娃囱动,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中话畅认。另外拾泞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节骋。   车内乘坐空间表现上平,身高180cm的编辑身处前排列骋褪,头部约有一拳左右的空间板,此时移身至后排理,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间斧集步。作为一台紧凑型SUV车型令,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凭甭观。   来到后备厢蠢,长安官方给出的容积数据为590-1560L肯,表现中规中矩募。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布地,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拉稼,增加消费者对于整车的好感度篮澎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟牟百密,如今市面上的电动车产品越来越多伟纫,开始逐渐走入人们的生活哥绞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捕慷,大家对它的了解可能还不是很多遍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元母。那么这款车究竟如何呢安祷刮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车趣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捣深,我们终于有机会近距离接触一下臀骑彤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌容,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质龟,因此其与众泰汽车合作斡脐,推出众泰知豆电动车亭雾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豌厕继,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拍溺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗磐枯什?不管你信不信窃,反正我信了勘酬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱牌涝,售价为24.98万-28.98万元潦径,共有三款配置可涯彀印,全系均未采用quattro四驱系统疟抹,取而代之的是前置前驱的驱动形式庭侗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛表星睹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生梧瞧券,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水却断,1.4T的发动机到底够不够用菜脑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧埃扮卉,这些问题都难免让人担心屋冒搬。那么奥迪Q3到底是不是“好货”篙,它又是否值这个价格橇协扦,下面让我来终结你的这些疑惑匆捂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瓣别:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱存忱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样褥棱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肥翁解,既然大家都关心这一问题泪,那么我们就从这个问题开始一一解决哦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的叛食酥,其最大输出功率为110kW摔,峰值扭矩可以达到250Nm场蓟湃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm搪屁却。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后溃赊烤,动力储备不足方面的顾虑络恰故,但是这些想法也好顾虑也罢茂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了昆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瘟瓷,油门初段的旷量微乎其微凶滦楔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溉,当发动机的转速达到1750转时婆驰郊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渺缸臀,强烈的推背感也会随之而来缝醚,如果你不是冷静下来思考一下毕灿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受戚许,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减秆谴孙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绒蓝,一开始的想法和我一样颅,换了1.4T发动机之后层刀辟,动力跟的上吗壳匡崩?心里总是怀揣着这样一个疑问抱劳,但是当他们开了一段时间之后氮唉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”困查。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爽饱咎,处于D挡模式时鸿某,整个动力的响应虽然一点都不迟钝玩劣,但也感觉不到激进的性格绦。但是当车辆处于S挡时教式片,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摆帅办,整个车似乎突然变得紧张了起来确场普,时刻专注着你踩油门的右脚钩,稍有动作便会迅速做出响应婆。   在城市的驾驶中宿辉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孙钳尺,当你深踩油门时黑伺墙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蛙弦将,或者可以说躺歌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肃卞讹。此外嗣寞纹,作为一台不折不扣的城市SUV巴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蕉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质羚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沤舷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感寝啥炕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赤播险。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆漂裸,整个加速的过程非常线性不褥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时欢糖揽,不会表现的非常神经质喀厂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱欺单努,这台变速箱给人的感觉非常聪明高定,可以准确的猜出驾驶者的意图春寺,在换挡的速度和时机方面非常到位僧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寿赦洼。此外斥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错帕暮裂。当车辆处于D挡模式下成侯,当发动机的转速达到2000转时汝,这台变速箱便会进行升挡的动作星暑骡,从而保证日常驾驶更好的经济性淡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时玫挫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舶铆翘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止司磕。   这台变速箱也并不是近乎完美庭庙凳,它当然也存在着自身的不足康。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淌步,尤其是在低速的区间内钱荤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帕蔑硅。此外琅沉,该车提供了四种驾驶模式的选择挂讳,分别为经济溪纲、舒适男淮、自动和动态模式惯疚炕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唱忿没。 性能测试顶需:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拒,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现母娘惹,最终的破百成绩为9.14秒备门,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升技。奥迪Q3在三挡时完成了破百芳纶孤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程围。此外卢繁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没漏杠,非尘荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鸡徊,整个加速的过程十分平顺和线性毒健,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势办。车辆在全力起步的过程中屑就,由于没有采用quattro四驱系统浇,车身有轻微的抬头现象目惋篱,前悬挂的拉伸比较明显碌。 性能测试蕊瘦栖:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寸潭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米新,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升躺还蝗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系森疙柔。在整个制动的过程中累其,G值适中保持在-0.9到-1之间钒弄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态附瀑,前悬挂很大程度的收到挤压戚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显田疾。此外徊函,该车在连续制动的情况下良,受到的热衰退现象比较明显饶,在连续测试过后逼,制动距离增长了接近2米扭连浑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容何茎,动力方面也足以应对使用的需求巷,尤其是在低扭方面浓悍皖,这台发动机表现除了浑厚的功底寞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平陈湃。对于一台城市SUV来说浑惠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑奴雷。" "  你有没有这样的勇气锌鞋,一辈子只留着一种发型第,带着一种款式的眼镜嵌艾瑰?或许多数人会摇头说不憋。试想你现在穿着中山装秽藐,带着大边框尝编,留着中分头走在街上祭浅胶,别人必定会投来异样的眼光剐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侍靶,但有一种美棵措,却是永恒的境樊,我们称之为“经典”东。就像中山装逐渐演变成了“国服”巧碑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样梨界,看似过时的东西稍加润色船缴藏,就会焕发出经典的力量贪吃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坷,也是一个互相佐证的问题仍竟。正是扛住了时间的消磨硕捅许,一个产品一种设计才能称之为经典勉豌。而正是因为它是经典灸谜,所以无论时间如何过往鳖,岁月如何变迁胜缴,它依旧能代表着美翠浓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角和洛悸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫煞羡、保时捷911倡、MINI这几款车了乘牛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承释,这是一种财富日哼,就像一个国家的历史一样巳狮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纺。但就像中山装一样阮弟,如果不稍加改动道,依旧会被人说土气熟,MINI也是一样墟,细节的升华会有益于经典的传播和传承颠韧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熬典茨,是全新MINI车系中性能最好的慌。所以车头车尾都会看到“S”的字样说钾胆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表掀兢缕:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肚虫,这是它彰显不同的地方耿砂,尾灯的轮廓更大了驼介谐,但相比老款不够凝练幌侵,同时你也感受不到它有何种审美的进步齿鞋,个人感觉它是为了变化而变化瑟季。轮毂方面掀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琴雹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注彩苏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)避酥。不过拾,在真正接触到保时捷Macan之前本凹没,我对它的真正实力也有所质疑汾猎。众所周知瞧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恐芹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢继灯?带着这个疑虑碳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逗肥接。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同避皆锭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型停袍轻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佩逢持,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似庞失睹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型府,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”很。在没有任何参考坐标的情况下挡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的困。排除了惯性思维的困扰铝扯,对于一款新车而言或许并非坏事辞惊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挺忻柑,因此有关它的设计特征我们并不陌生程码斑。作为保时捷推出的第二款SUV车型慰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梁,同时也融入了许多独特的元素柔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征访,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谎牢,因此在细节处理上蝎,新车融入了更加激进的设计元素篇横匹。    作为入门版车型蝎虎距,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冗岸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯牡孪,并采用导光条设计纯览弥,其视觉效果更具科技感抵鞠曙。   保时捷Macan的腰线位置较高风囱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢长,营造出强烈的动态视觉效果茎拭陵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寞清色。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吃祭洁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格完哭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匠需,我的同事此前已经为大家介绍蜕凰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解告枫萌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍衫盆驹。" "   ??????? 提起观致坝,大家都会想起什么瓜?这似乎是一个难以回答的问题踌鲍。作为一个有着中国血统的全新品牌倦瞄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胃臀搔。在2013年难沉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上阔崔,一石惊起千层浪户。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凑。   如今惧镶送,观致的第二款车型痞靡,观致3五门版也如约而至厢瞎匙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力唤诫陀?它的到来逝澄,在扩充了观致的产品线之后邵点彭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢攫淀就?自然是令我们拭目以待丁僧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今籍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型耪济淡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鹅胶,时至今日都没有做大幅的修改敖椽好。就是这样一个古董级外貌的家伙把,最近竟然和新能源技术杠上了旅唤。2013年的日内瓦车展上咆柬隋,路虎推出了一款纯电动卫士退弧崩,旨在告诉大家卫士宝刀未老猎擞谜。而这些天该,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舱,看起来桥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了配劲南。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上价,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品沪窃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟盾谎藩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望霞刀,并未成为现实稠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已败讲绊。   事情的转折点发生在2014年6月18日寸鹤膛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车薄,并且这一次催,车身上已经重新贴上了拉花廖纷豪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蛊枯,而是一台真正的电动版卫士访虫。   之后通过各种途径的联系镀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版祭棺,虽然这并不是一款量产车豢雄,也没有任何电动机慷县乖、电池组方面的参数数据略, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试窖,我们认为此次试驾还是很有意义的陶。   ■ 外观造型铅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷逢日糙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士继。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芹抽芭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异腥。   电动版卫士全球仅有7台婪读,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车轻,基于卫士110车型打造矩淖豆,可以根据情况容纳5个或7个座椅雌首发,算是车系中的“旅行款”称川。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承搭堑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异斡雾叮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计释汝帮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡木捆孟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外社瓤舌,丝毫不加以修饰舅。按照官方对柴油版车型的销售策略脓拴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瑰爆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凰炔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啥会,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杉屏粱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懂桨勘。正对车头浪,右侧翼子板的通风口也是镂空的陈,下方是空调系统的进气口垦崇辖,而左侧的则仅仅用作装饰姬剐,所以是完全封死的状态彭承。   平直的挡风玻璃健涣倡、小雨刷藏膘屋、面积可观手动调节后视镜保寄吝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沏,而在这台电动版卫士上缝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板磋恫瘦。   实际上吹鞭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致赂磊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘘,电动车窗只照顾到前排乘客郝,第二排为手摇的陪淮,第三排则仅仅是推拉窗凡爬藏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林讨焙餐,确实补,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车息竟诫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中睦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头邢菏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挡县堪。   三窗式车尾设计除了古老外寺慨涸,想不出更多的词去形容停视败,好在后窗电加热幢剁面、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备躬囤身,而这些也是这台车上为数不多的电子系统令茄辈。至于各种不同用处的尾灯卞挡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淋涟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩幻檬婪,并配备了13针牵引电力接口胁舵苗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电枷沸抹。而对于电动版卫士来说亭笨,这款车的拖曳能力也非一般强大韧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡膘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鲸童。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯渡,在这四年一次的盛世当中完售釜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拈桨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩佟,在经过整体的细化改进后整体更出色健,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮朊幽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌单都剃,对于这样一款小车到底怎样谴,让我们一起一探究竟媚疽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钾卸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计枪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化胳檀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涸猫矫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格里哎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格猛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谁监奔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑ち椋可靠的选择贬。   相比现在很多的车型贺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰时,个人比较喜欢这样的感觉笛谈响,朴素也是另一种风格券劫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好详,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卢德八,可以说是起到了点睛的作用狙泥椿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创泞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格岸暮,看起来还有些运动精神搓。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组豆踌,同时也是远近光一体设计慨警卷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气息祈,更加突出其可爱的造型风格鳖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体悼福,同时也表明了J2的一种年轻风格惊沙。虽然是一款定价不高的微型家用车紊敛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吮性,雾灯虽然不是什么贵重的配置官,但对于安全的保障还是多一分才好凭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妇刚邻,实际使用中虽然刮水面积稍谐!,但整体还是清理的非常干净咸。   在车体侧面造型上另祭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高炭节,这样给头部空间会留出很多蚀酵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感驳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感佃攻。腰线起始的位置和大灯高度相同掸哺,这给了驾驶员足够大的视野空间死,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间每勉惦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高埂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瑟。   在尾部造型上辰锻琴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纯感嫩,同时加大了尾部示宽灯的面积矫,为了就是提示后方车辆注意安全新令湿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹默讨撵,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高惫,内部非常的深不过开口非常兴谌睦病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包效潮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具际坷暮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弯兢,虽然是钢圈叉仍磷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳宛般恒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炔。另外嵌豌唇,一直让人头疼的售价问题艇外,此次又出现了夹嫁伤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势贾。价格问题附,在上市新闻 中已谈了很多碳母膛,不过与价格相比驼,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善堡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壬岭匈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题县?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挛,即将为各位解开疑问琶细培。   观致3五门版已于6月24日上市梦抱桅,目前指导价已公布露夕,售价区间11.99-17.19万元 嫉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娃系:依然遵循简洁的设计思路辽嚼,造型更显年轻到氦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头师,喜欢追求时尚潮流的年轻人士你祥颠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体森。可以说需,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车迪监。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格被括蓄,不过在细节上却更显年轻泪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm斡,轴距为2690mm颠掣,除了长度缩短了177mm之外懊褪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别褐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裤挨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幌妒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了裳。在车身颜色上锻氏鲤,观致3五门版同样有6种颜色可阉摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颂峭吭,色彩更为鲜亮伴,也更有时尚感斧靶唤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起碑界,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恫仑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面喷粳,而前雾灯也采用了圆形的设计藩硷,更显时尚激。另外尽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯筛捣、转向辅助灯和大灯清洗装置卫林疗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狈。   除此之外彪赣,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锚啡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)崇灭,并且轮圈的款式也更加的年轻阿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18故胶。所以在轮圈与轮胎的规格上雾操碴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嫉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍泛:与三厢版一致牌,细节改变不大揩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同耪发惠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择槐蛋刺。中控台采用对称式设计参,各种功能布置规整瓷,按钮数量控制在了合理的范围内姥毫,不会给人一种杂乱的感觉剿切。平底式多功能方向盘与三厢版无异沮,造型很有运动感毒奉口,真皮包裹的外圈握感也很不错瑰氖恫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钾绢,除了蓝牙电话狈、多媒体播放等这些基本配置之外赡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务獭磋失。除此之外钮,车主还可选配观致逸云的增值服务袱疮,该服务包含实时交通路况暖、实时停车场信息和地图更新等然鼎。 ● 座椅及乘坐空间凸橡:白色绲边真皮座椅很有时尚感商赎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拨投晒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嘉凄伐,与三厢版顶配车型相同敢颠。不过区别在于洛陵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毋噶,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升桔苦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动媚。   在乘坐空间方面阂凉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座承取,并将座椅调到最低位置后牢蠕狈,头部空间大约为1拳佬同,显得很宽裕;而进入后排后盯胶突,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间布,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的稗芯宪。后排中间地板隆起幅度较大刀遣告,长度也不适合搁脚部,中间乘客的舒适度会受到一些影响电编。 ● 后备厢喊虐次、储物空间和天窗胆警吵:后备厢容积403-1105升癌,储物格众多秒邵埂。   在不放倒后排座椅的情况下晾舷,观致3五门版后备厢容积为403升攘耙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题橙。如果嫌这样的空间还不够的话散查陛,将后排座椅全部放倒后容列丹,空间最大可扩大到1105升梨淬司。除此之外抗茧,如果您随身携带了诸如手机稳弘多、饮料之类的细碎物品的话荷案,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朵杯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆⒎崛希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屯,可打开的总面积约为0.22平方米女狡航,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似琅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涩趣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹅烯剃,两者最大功率分别为126马力和156马力栋台,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米保,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别了锋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外菊叉,其他车型均采用6速双离合变速箱伐记捂。在底盘悬架方面秋那皖,观致3五门版采用电子随速助力转向系统奋亮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架躲稳巍。 ● 驾驶感受锣搪管:底盘调校水准高潞臂京,变速箱低速平顺性比三厢版好诉参惩。   此次试驾会上矮,我们大部分时间都行走在城市道路中实俊魄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些探沤瓶,起步时若是轻踩油门踏板损呢脆,车辆的提速会显得比较迟缓乐,若要改善的话谦拣蜗,需要至少踩下1/2的踏板行程新。对于开惯了日系车的朋友们来说协酶化,这种偏向于传统欧系车型风格扣蚊,而非“一点就有”的油门调胁父拢可能需要一点适应的过程槐。   而在整个加速的过程中趴才,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题嘿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上承,咆哮声已经传入驾驶舱弛,可就是不见变速箱及时升挡梨。另一方面凌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俗泡,整个介入过程并不是特别的线性茎,其工作时的噪音也清晰可辨菇咯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音亥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧停鳖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缓寒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受桨目,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换使,并且伴随着强烈的顿挫感本,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多北奖鲤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谢辨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少欢,虽然顿挫感还是有孙华府,但已经能够被绝大部分消费者所接受揪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缺慌,那么我可以回答您悲,和大众的DSG表现相差无几偏。锋梨。   从观致工程师的口中得知唱魄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题煤蒲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下汰写,对变速箱程序骚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整皋,找到其中一个最佳点涵戚酶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低堡恒菲。   在手动模式下巩歉,发动机的表现仍然很积极卷翔,不过由于其低速动力输出并不出众靶同,其加速度并不能让人感到满意棋碳,很大程度上既毖阑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉接失迸。此外抡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时掣伪拘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铺颧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似删合捌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点露,而在此前的三门版车型上牛滤棉,我们就给予了相当高的评价歌。虽然仅从结构上来看箍逞半,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鳞砷,但作为一款家用车呈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性舅下,高速行驶变道保证稳定性豹。事实证明伞钝贪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现内统,并且从车底反馈至车厢内的声音辽残、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恒睫淳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的登几。   ● 编辑总结具:   从我们此次的试驾感受来看画测,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻彩、时髦的外形魄比善,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铅辅。与之前我们体验的三厢版车型相比氰盖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步韭糕晾,尽管目前顿挫感还是存在碉敦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了叉诲堡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过钝松死,有值得称赞的地方瓣碧推,自然也存在着一些不足驮插蒂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等荤坪暮。另外奋连,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澈辆份。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凌、转向辅助灯及大灯清洗功能广炔拘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剐,这样看来剿抗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少浦俩。不过腹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢负?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧圃悔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页钒荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍死夸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型吨腊税。但个人更喜欢两厢版本限擦鳖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因倪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茅。当然寇,作为同一款车俯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同始篇。三厢版本更加实用讲,两厢版外观更加时尚干练埃麻。今天带来这款两厢版爱唯欧蟹联,或许会让很多注重外观的年轻人驻足捶从奔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容方彤,大灯的设计相对保守了娶,但也减少了人们对于这台车的争议性匿裳。从而扩大了消费人群氢竟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秀容,各有各的美凭。但无疑变,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓦炼。   侧面的变化并不是很明显那滥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捣睫鼓。相比三厢版要顺眼的多溅稠。车尾的变化同样集中在尾灯上暴碾环,尾灯的轮廓变化倒是不大糕,变化主要集中在尾灯颜色的改变菜钾。深红色的外围显得更有质感怂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话叭檬,越野车是最好的选择菩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耍四,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40惨孰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蒲幌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远答喇潘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40粕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没干萍冻。除了电视剧的锦上添花崩讳瞎,BJ40本身的魅力也势不可挡拐鲁,下面我们就走近这款“北京青年”体尾瓮,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼违誊悼。   外观/内饰毁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侠侯,或许有人会问那为什么还要进行测试苛。其实答案很简单讥,之前测试的BJ40是一款试装车萝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辆幸,包括电视剧中车辆也是如此麓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搔块型,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升甩。虽然我没有见过之前的试装车鹊峦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异顷叮徐,甚至有些地方与牧马人不相上下寂僻示。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了括,这里就不再做过多赘述棠潘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰倡稿惕,你会发现并没什么科技感猩涪,简单的线条椭坪、硬派越野车特有的见棱见角的气质班,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面镰。另外厢光,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留楔痴吮。硬质塑料质地的中控面板很厚实庭,比起舒服的软性塑料手感稍差课,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境兜思,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事镀琅,同理使用织布座椅也是一样绰,无论您是刚刚涉过水莎嘲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨苦手酥,都不用担心糠郴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器抵,不需要华丽的外表去装饰蹭茶。虽然BJ40有着很浓重的模仿悸赤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宋纱鄙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骄,那只能说这个人并不了解硬派越野车湍弗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圭享,让人想到真正的场地里去撒点野坚氢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蕊?惊险的高速穿插巳搭戎、精彩的甩尾掉头孙倾、惊艳的侧向双轮行进剿刨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钳。时过境迁犯步尾,萨博虽已退出中国市潮呓肌,但把经典的两款车型(即9-3现沪尉、9-5)的技术留在了中国譬瓷,在北汽成功收购萨博技术后铅参羡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生彤编落。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型萄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踩冈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求趣恼朽,主打性价比与实用性铅谰聊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确闷,只是在某些方面使用了相关技术而已促笺。   从外形设计上就不难看出形,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影穗蜗蓉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喝谋沦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70玫,同时车身上所使用的犀利线条溃抗,令时尚动感的氛围展现得十分充分汕弦檄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表餐鲁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涵屡谎,车身各项参数都小于萨博9-3妇艘,所以直接套用的说辞显然并不成立并。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出傅淘,打造一款可以继承优秀基因丝爽,并适合普通家庭用户的车型荷醛任,成为了设计团队主攻课程皋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舒呕仑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降萎,但紧凑的造型与简练的线条桥失,使其观感的持久性更好街溯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诉浪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场睡暇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型俺离,价格能接受畴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型含吐奖。而现在也有很多车型供大家选择芍,包括大众途安桂吞阂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择交吉输。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镀,它还有一个进口车的身份改匹矮。接下来沉蝗沽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现晾。   外观别瓦:起亚最新家族设计护,略显可爱咯,大部分能接受碎檬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格顷徒纬,同时又有一种独特的卡通味道瘟徊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感眉虫轰,没有配备氙气大灯失漂藉,但全系均带有LED日间行车灯完沁、透镜及大灯高度可调功能撮。雾灯部分的设计很有个性脱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感改鸡。   由于车身高度降低梦距,新佳乐从侧面看上去十分紧凑幢协苇,平滑的车顶线条降低了风阻系数滦,流线型设计更加美观螺完醛。全系除顶配的豪华版外科督睬,后视镜都没有集成转向灯功能街。另外疵,低配车型的轮毂也比较简洁钒,轮胎规格为205/55 R16煎驮炮。   新佳乐车尾的设计十分简洁廊,总体看上去比较圆润剧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格先,凸起的轮廓首尾呼应幂无。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方厕涉,车顶带有行李架豆书氦,具备一定的实用性洁。新佳乐全系标配倒车雷达功能仟归,顶配的豪华版车型还带有倒车影像姜娟势。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源接丢筹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题核香。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌毕聊纯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯截秘钦。而提到雷克萨斯趣逻队,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样滩,立刻联想到了舒适炯靶倘、安静等一系列形容词喝色。   作为雷克萨斯主力车型丛入尸,ES系列占据其在华销量近半壁江山彩钵,舒适脑陆钞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价魔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h成,更是有充足的理由享受这些评语册。但更重要的是间,在环境日益恶化祷儡、石油资源日益紧张隶阿、油价越来越高的今天毯甫蹄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惰匙。   外观部分偶比艇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型菱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俯。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赤,和前代相比进化明显壳嫡。初次亮相时拴篙,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期趴冻甜。与丰田一样取,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恰,目前已被广大消费者接受达醇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题魄赂牧。   外部配置上赤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目碍,与中网造型配合不错坝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格炕,轴距2820mm霉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炽,ES没有针对中国市场刻意加长场旅碌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台稠埂,轴距比老款增加了45mm僵告稍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计康惨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们誊摄。当然稿捐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标破汝奠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纠戊。另外勾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碘,更加低调葡黔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS深,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距己逻艾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆派会墩、忘记沉默寡言的正装车主川华、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框茹抵、忘记... ...算了痊,需要忘记的东西太多捆纪挡,你只需要记得一点绿蓉旁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽动疏纲。   奥迪的低调棚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屎疾娩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妙舌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然耍段。依托自奥迪A7的造型设计沏,RS7依然拥有优雅的造型蹿,仅仅在一些细微的地方拜克,RS7做了运动化改进饶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虾、以及哑光附件孔端。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板悔雇腾、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子间荣街。   如果客户需要舷饱钦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂潭粪,其轮胎规格达到275/30 R21吾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芦。排气管依旧体现出奥迪的低调遣豪,外部看是两个椭圆形排气管豁矩,而其实际是双出四排气豌稀,因为单侧双排气有节流阀踏蜗,用于改变排气通道侩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣晾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线逞攀埃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针褪劫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恫。车钥匙帮棉钞、平底三辐真皮方向盘纫帘、运动前座椅瞎屯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能戮淑姜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荚局。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中水师,还提供发动机增压压力读埠、机油温度显示和圈速计时器等数据颁藕筷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰亢扯,并提供其它3种材料作为选装板蕊顿。车顶内衬标配黑色织布警恳,可选配黑色Alcantara面料担。搁脚板抨骡陇、刹车踏板似绩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佩溅毖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆犁啊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瞪查、一体式头枕的运动座椅癌屯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弓廓另,并提供钻石绗缝父腾多。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料簇艰厦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装捞毫聘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情可傅,就像微博上说的埠投,一次刻骨铭心的爱情陶讲翻,一次说走就走的旅行什么的镭舰褂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求漏,但在现实中抬佩踩,你不能永远一副放纵不羁的样子乌,特别是在资金有限的情况下去,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的苫泥。此时你就需要一辆价格便宜慈埔轮、实用可靠的多功能车型沉现,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择顽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型晾,分别是景逸X3和景逸X5霓,形成高低搭配产品布局社型和。景逸X3属于入门车型哄际咆,共有三个配置特,指导价从6.99万到7.79万元韦惨厦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型臂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绒法导,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像滦廓嗜。这款车的前脸采用了新的风格样式嗓互,线条比较硬朗沪,造型简洁流畅翠兜唐,同时又很饱满壁敖裁,没有过分追求标新立异的夸张风格惠,显得更加沉稳缺吭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素亮孤,给整辆车增添了活力门。   除了前脸之外桃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搂便,让人略感失望酗仁,好在整体风格还算融洽及忿,不会给人前后脱节的感觉荚棠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惹蓄瞎、1835mm和1705mm龄捕梅,轴距为2685mm没,在这个价位上算是较为突出的水平了处懂软,保证了足够的车内空间镭祈殊。" "  在固有的印象当中诽沦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下毖纱备,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价靡侩锯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣殉帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌办师,作为日系三大高端品牌中的一名腻雌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哗轰烷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绦悍相,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倪绅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说孟峡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悍武缎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现幂窜,取而代之的则是一种日系的柔美风格套,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影系囊幸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滥乾秤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蔫痰困,并且这种特点让别的对手无法模仿蓉肯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉沉堪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大婆士勉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面邪戈,看起来非常具有独特的风格切沛垢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计试,不过看起来还是比较有神的坞豁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果莲酿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啃嘶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的枢负。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方社徊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉迷,这款车有这么长么靠拧凉?实际上后门的长度远大于前门沙拎巷,不过整体造型并未收到过多的干扰幕蔼佳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惩波颁,因为C柱的造型更加接近尾部宿耿蹈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果估构叉,腰线的设计在在尾部提到了最高奸忙,并且从前大灯连接到了尾灯部分矾皋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通羡玫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秽,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响书差。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哦渐萎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布食阿,到今年4月20日其正式接受预定笆陈,不到一年的时间泵禾吮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了堵。在新能源车量产赎、市售的速度舱台,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拈嫁姐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯江钩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过砰虾蓖。当然酚睹,汽车之家评测新车的速度也不慢速弓戈,今天挠夺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章舒锋倦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苍栖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仍衬,其中橙色的为增程式混合动力版车型兼舒伴,白色的为纯电动版车型效爽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庭戈。   ●外观鞘侈脖:造型前卫瓮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屑,我见到量产市售车之后难,其外观真难以与概念车作区分姜。宝马i3前脸造型饱满圆润盲美多,双肾进气格栅则是家族式特征的体现骑垒。不过吹匣喉,“进气格栅”四个字需要打引号了孩肥敖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巢桶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾防解。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蒲辞,让整车看着很有质感且与众不同顶戳。当然竿触,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仕牢寂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格草期。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滑困裸,但它的车身侧面看着一点都不显小寄煽鸡。在我看来原因有三芒拱回,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富潞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少灌,给人感觉比较敦实喜讹性。特别是车高数据谭戮砍,它比X1还多出了23mm合。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绦,达到了20英寸秒耪,但胎宽却很窄多。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蹿蛔。有关这款轮胎妥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盛继,基本都表示由于规格太特殊幻稿,没有现货也没有报价嘎枢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质磕桐,很独特鸡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应李兰。尾灯采用得是隐藏式设计卧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吕,用于显示示宽灯隋、刹车灯以及转向灯等鸿劲兑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧豪部,所有光源均为LED冷叮赡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中撂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词怒擞,欧洲市场上柴油车盛行已久令墒敞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扫驮鹃。不过近来玻讣疼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惦,Jeep便是其中之一廓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待幌膝。 ● 外观介绍壤心奠:与汽油版无异补蒋娃,硬朗依旧墙家藏。   从外观上看惮陀盗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型嗽涝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哎。新车的外形仍然显示出硬朗蹋宪、时尚的风格己沙合,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大粒随怖,提升了时尚感钉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm仙湃泌,在同级别车型中“个头”并不算大垦苯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势洞悼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呻妻。   在外观配置上含攫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯伸木、雨量感应雨刷川彤庞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置毋淮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的慕。轮胎配置方面赌佩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎峭废慷,轮胎规格为265/60 R18卉吴软,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎版探,规格也变为了245/65 R18嚎葛岗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诵拴,我们会谈论什么纳咕为?是大老粗一样的外观尘牌,还是“马路杀手”一样的形象寝眉铝?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腥,笔者也不例外弛徊。6月5日下午木持,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象集髓椭,原来大块头也有过人的大智慧嚼吃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驾碉去、FM两大系列酪赎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日慕粮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华功秃辈,中国区总裁陆博天到场助阵故。在听取了长达1个多小时的技术讲解后阮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屑倦未。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梯吼躬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车寡喜,最大的意义还在于为企业产生利润仕扯弯。因此稻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中苯涕丝,并体现在生产效率嗜对布、节油效率碍、完好率碉焚霓、安全苇、安被姑伲和驾驶员体验六大方面层岗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涩北,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吾豌的,而大众凯路威则开创了一种新的格局签激篱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型辩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生眷裂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芹,而那款车型是针对高端商务市场的车型距顿,虽然其内部可以进行简单的商务会议腾颗矾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案势。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夯吹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑驰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求兑品,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的耗持未,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格徽蔽宦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼玩钎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仁讣宿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伤抛劫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锤肮,只是以简单的卤素大灯出现缆派,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怜仓,只能说稍显遗憾砂岔汹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车椭堂,并且其敏感程度非常高乳环镶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单律伴矫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格多版,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扯芜欧,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格怖窃茹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车罢撂栖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味媚敌坞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起篮,在尾部造型上也同样是方方正正肃,给人以刻板的印象泛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鞍,看来稍显朴实无华裳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卡攘。尾窗的面积超大诫肩,并且配备了后雨刷钮,可以说在安全细节上做的不错邻矢舱。尾灯的造型也毫无新意静淌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺砦萘邸,尾灯内部的结构也比较简单拈,并未采用LED也是针对不同定位的选择偿既店,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低穷锋囊,尾部配有四颗倒车雷达探头椭抵箱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用煎廖郸。作为一款商务用车句,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鸿思,而旁边就是凯路威的备胎所在地弦,这样的设计使内部空间得以最大化利用夯。   相比国外的凯路威车型牛砷农,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂告,造型上采用了多辐式造型仍,轮胎则采用了邓禄普品牌毖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV埔慕纽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秽傲然,我更多的会用臃肿两个字来形容它惶对斑。圆润的车身澜疤,没有棱角的线条跑,大而无神的头灯邻侣,都让我对它提不起兴趣甩。第一次见到新款昂科雷时猎箱潜,我的这种感官得到了改变趣碌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点同。新款更加俊朗狭,就像是一个胖子韭方横,经过健身邦位来,从大腹便便变成了施瓦辛格窘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秘浦,这种类似于点睛之笔的作用察都粕,实实在在的发生在新款昂科雷上面缴。之前的头灯让我没有胃口孟,尽管亲和力不错匙背脱,但太没有性格局。连同这个车身亲恋黔,都让我觉得臃肿无比息纬,简直就是个满脸流油的胖子梢。新款更换了更有张力的大灯敢七,进气格栅也变得更具进攻性俩。这样的风格荚沃陈,我想才是大家喜欢的了尘。   侧面造型的改变不大闹,侧窗面积所占的比重依旧很懈园郧凇,这和新君越滇、GL8都很像赖。给人一种重心很低的敦实感迷死。但对于车内的乘客来说囊巫露,这不是个好消息丧卑橡,过小的车窗影响了向外看的视野氏。造成了不必要的压抑感骗盗肪。或许对于选择别克车型的人们来说勤,这一点必须无奈的接受了揉。   车尾的变化不及车头顽茨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绘访惮,或许我会更喜欢它栖态。但事与愿违女湿誊,尾部的改变仅仅局限在排气管上澜吗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形圈。这多多少少会有助于提升质感轻。也改良着尾部太过圆润的整体气质虏。可以说师藏,这次外观的改变沽,在这些细节上还是很成功的为。相当于一次瘦身和塑性疆匙,让它的线条和筋骨更加分明通。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间甩豹忌,纳智捷 新大7 SUV正式上市攻,官方指导价格为22.68-27.48万元标凤嗣。一直以配置见长的纳智捷品牌然蔬钾,在小改款车型上又下了一番功夫诧别,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次令鲤。在体验的这几天时间里环漠泰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”斜氨洗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隋。也有好奇的邻居询问这款车的售价及丁限,当得知价格只有不到30万元时还,邻居更是深感惊讶淬迪插。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢相潭忱?本文就为您带来答案晌。   作为一款SUV裂落瓦,“大7”这个名字一点都不为过靖陡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戒镭,2910mm的轴距更是傲视群车赖功,也难怪引得路人频频回头朗瓢惶。不只是尺寸巧笆,本次试驾的新大7四驱旗舰版卫仇,整备质量达到了1950kg茹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呢。   作为改款车型箩僚,新大7的外型经过了一番修改楞,主要体现在前脸和尾灯上胃。大灯造型有所变化殴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内敛慰,而经过修饰的雾灯稳、转向灯和前雷达敢,给人以霸气外露的感觉拢。整体上鼎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赔锭梅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭戳,比较实用反探。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上裴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铝。从奥迪A8的换代涉、全新奔驰S级的上市佛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照柑。这三家老牌厂商动作频频滔形谷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泼,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS颊琶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来牧饲瑰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今帮。而随着混合动力时代的来临绒郡滔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL就史隶,可以说从那时起谭毫漆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钒儡疚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期氓嘎,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狠巷耽,以期对它能有深入了解科。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兢悉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矫怂犁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸肝。相比之下荤,雷克萨斯LS在此方面并无优势传,长度轰、宽度和轴距均落后于对手八袖。   即便不看车尾的标识全,仅从前脸上幽兰色的车标祟屉蜗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型犁犊前。而身挂HYBRID标识则意味着宋掠,除了树立当家旗舰车型的形象外怪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渡蒋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涡,只是在一些小细节方面令人有些不满靖。如果用最严格的标准来衡量悔瘁钳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间党。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诗规。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后灰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浆请,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑随扰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型叫恫,这种车型的优势就在于场夸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痞骏驳,还拥有了超大的车内空间狡膏,优势显而易见堵,而今天我们来到了美丽的太湖滑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巍桅,也让更多心意欧力威的人有更多选择轻措冬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妊魏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匠罚,不过从售价以及车身尺寸方面来看碱拉,欧力威确实占据一定优势铜。   外观上欧力威厢型车身造型溶,并没有阻碍它时尚的视觉感棺继靖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车弛,时尚并且使用抹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观补,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓤。   非对称化的中控台设计俺伤惋,与1.4L手动版没有什么变化阿,首先造型上足够年轻协调壳擞喝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梧孤。欧力威自动挡车型恋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型匹炼坡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键锈,操作多媒体更加方便蓉曹轻。中规中矩的仪表样式没有什么改变负,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碧胜。   本文导航" "  有突破有挑战浇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候款,就会有这样的感受被。它太挑战人们的传统审美了席导,怎么样也无法用大气蕉掠、简洁存晨几、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受讥克。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产耗悼懊。自由光承载着延续切诺基的重任魔侯,就在这样的争议声中款款走来亨肩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统备桓畅,挑战着经典媚骄夸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新藤芦,在做颠覆传统这件事晃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念煽霸敌。就拿前脸来说揽侮,好看不好看绝不是我个人说的算的创,每个人眼里都有一个不同的看法店。或许慢慢大家就接受了巴闻残。   作为一款中级SUV监,车身尺寸上中规中矩揉稳,作为切诺基车型的延续炔扫醒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涟,但也能看到不少突破之处剑松蒲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嗜赔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辨部啤。   本文导航" "  从1985年开始饶邦伞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弟,1991年出现在5系车型上钎唤对,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘶山探。直到现在庐蛔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术森哨。2014年5月22日篱媒惊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive然、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刊嚷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求据,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贿才嫉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW妇豆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么戏娥阂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表恫贫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款短,新BMW 328i xDrive酵、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元氓坏活。   第六代BMW 3系延续了这一传统番哗,将融合了电子气门控制绅渭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机涩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辆猾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型场段联,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本禄府。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贰喉灰,要了解这个问题前赡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谭闺。齿轮传动式分动箱绦阮,连接前轴的方式改为了齿轮传动烁,其他地方大同小异戈酚。对于宝马X系大部分车型来说融系挝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能铜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配同,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力晴撤。由于前后轴均采用开放式差速器抵手份,遇到交叉轴情况时雾稻,也只能依靠电子制动来辅助密铜垢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构模,与齿轮结构的分动箱原理相同卷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膘捅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卤测。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缚魔。至于控制多片离合器的方式黄辆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歧青。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敖,所以常被用于装配在更强有力的车型上堵秤酵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垂吞,以对扭矩分配进行不间断地调节菜遂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狈设,向前后车轮传输各自所需要的扭矩报晒隙,默认状态下前后扭矩分配为40妊陵:60缺似厢,最大前后扭矩分配理论上比例为0匣论:100到100嘛谁:0之间透本拌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息层虹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑山。扭矩分配可以在0.1秒内完成吉硼。   行驶过程中顶仕纳,如果系统发现车辆可能转向不足位金,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惩胚,就会减少分配给前桥的扭矩侯匈睛,将几乎所有动力都输送至后桥纽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啤浩辣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盖。一旦出现车轮打滑忍暮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器广烩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烙媳茶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制臂楔。这就意味着挛夯浚,无论路面如何突然变化丸交,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上显臂,即使是在部分结冰的道路上爆拒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莲姬,其中S2属于一款5座小型SUV肪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痉,很多品牌都开始研发小型SUV溯椒。而S3则定位于一款紧凑级SUV且,并且采用了7座设计炯镣铂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何粉沧肺,接下来就给大家一个解答式雷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位事鸽文:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型杀省离,这一平台就是北汽威旺M20的平台侣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暮堵。但是两款车的轴距却不相同禄煎,S2轴距为2560mm紊枷穆,属于一款标准小型5座SUV不。而S3轴距为2685mm驰,接近于一款紧凑级SUV尺,所以为了能吸引更多的消费者盾么,采用了2+3+2的7座布局阑撂孙,主打一般家庭用车烦委免,实用性优先难寥百。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蜗砰,主要还是面向有活力的年轻人惯,外观设计更多偏向于动感的元素居多侮。大灯组的样式也不俗套剃唬旧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芹蹄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谢畦缴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比极,在车身尺寸上还是比较占优势的吴焕狗。另外2560mm的轴距表现也不错逗,至于它的乘坐空间表现如何莎日摹,在后文我们会有体验钡柔付。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计妊寐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怜嗽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甲吴,车门不能完全打开的话膊迁,一些比较大的物品拿取会不太方便酗熊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台标,搭载了1.4T和1.6L两款发动机猴坞款,并分别匹配3款变速箱表刀歼。此前拷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型挥粒铺。而今天我要试驾1.4T车型醚,虽是短暂场地试驾聘贡竭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别幸杠,特别是动力上提升明显读绊桓。 ● 外观/内饰体浚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鳞龋敖,也做了到店体验的文章叹,1.4T车型在外观显唾哦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大慨,本文不重复介绍俱停驹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验备聪皮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看椽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因块挂精,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等姬苫,具有很高的品牌辨识度儒。同时在一些细节方面的改进熔,比如重新设计的头灯豁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等剁麓堵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重空。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台楷会宝,采用了全新的发动机强,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机间,属于大众的EA211系列宛仇创,动力性能比现款提升19马力和30牛·米觅,最大功率150马力/5000rpm酮胆恳,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摔突。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一阮瘁,而相比原来的EA111系列有了明显进步荷滑,首先是恢复了正时皮带途,降低发动机内部的功率消耗饰位,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术释饰率,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴棉,而喷射压力也提升到了200bar权。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱誊骇琅,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钢师拿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别隘合,前者顶部是“SKODA”的品牌名龟,而后者则是印了“DSG”的字样痉。   底盘悬架方面恭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架熟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浑菇籍。制动系统为四轮碟刹结构蔼,采用前通风盘式后盘式配置慈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节受芜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赴柔团,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目趣。由于是场地试驾扩惩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些潍闻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道港屡昧,能更好地了解车辆性能橡陡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坟吻,只能在日后的试驾中再介绍沛苗。   动力方面尺驼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蕊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容删常碉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蚕把滔,1.4T车型的起步和加速更为迅速不睡苔,而且涡轮的介入时机较早角赊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉态囊面,动力的输出保持平稳可控的特性虏。   使用D挡时捞,以1/2油门深度驾驶檬,变速箱升挡较为积极饺,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哭疆滇,而且换挡的冲击较衅写锢印,不会影响乘客的乘坐感受查。而以深踩油门的方式驾驶艰匣,变速箱会到4000rpm左右才换挡肆,加速感受更为明显版襄。   换上S挡小醋,油门响应灵敏了许多形说势,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笑熟乳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感味驳,在弯道多直道少的场地赛道里窘,需要频繁提速的时候汹潞,显得更为得心应手滔茂割。   全新明锐采用电动助力转向系统蜂宽,方向盘低速时转向较为轻松惯箩,而高速时明显更为沉稳缎捞典,转向需要更大的力度萌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垢但古。   底盘悬架方面膝凡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性艇,在弯道中对车身的支撑性比较到位肺,方向盘的有着精准的指向性讥讣,转向迅速而稳健市痪广。1.4T车型全部带有ESP系统彼弹酥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候酵畅焦,ESP介入的时间恰到好处缕圭,总能及时将车辆修正到正确轨迹仑暗垃,而这套系统并不能完全关闭抹蔚身,属于比较重视安全性的设计凯抵。   在模拟颠簸路况的体验环节湍稳牟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用评,然而后悬架毕竟是非独立悬架伺梧茎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况能哇,仍会对另一侧有所影响铝杰递,车内乘客仍会感到轻微的颠簸匹辛。我们在之前测试文章中也有体验视频婆碾环,请点击查看据。   更多精彩视频乳圣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结多汝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少体刨,在D挡模式下表现中规中矩蜕湘,切换到S挡后油门响应灵敏抵尽,变速箱的换挡节奏更为激进密巷澈,加速感提升速,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验逻殿澜。" "  2014年2月26日痢构咳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市逆。其中T5动力总成包含智逸版渡、智雅版社、个性运动版共3款涸,售价为42.39万元至51.99万元枯,T6发动机版本及价格保持不变魄饰蹋。   据了解闻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嘿部免,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瞧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凄峨?本文将为您带来答案离碳叼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蚂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化超酪暴,但动感流畅的造型令人印象深刻片射。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉佳,正如北欧人给大家留下的印象啃躺闭。      配置细节上鞠潮嘘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”存,全系标配了ABL自适应氙气大灯悲堪,以及感应式转向辅助灯光麻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涩屠番,给驾驶员提供更佳的视野凄虹擎。   此外莽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航来淌储。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乡,探测距离达到了150米瓶,足以应付绝大多数日常行驶环境捎恕。此外驳咎晨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统椽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能汤厘。虽然这里看上去有些别扭灵,但安全性才是我们应该关注的残垛醋。" "  限量仁、配额副练检、上市前被订购一空盲喊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹泥烙。然而傅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慧贸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伞撤彭。2013年募,经过M部门调校的M135i披装上阵禾刚,性能已与1M十分接近炊坑爬,并且这次冲破了限量的枷锁休,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诬割。正当人们面对路上的1M投去羡慕溶、嫉妒歪融恢、恨时搔,宝马为我们带来一款全新产品草官惜,并且它的能力并不在1M之下笔,它就是2系的顶级车型——M235i峰。 延伸阅读旁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缸怖,2系可能显得有些陌生函揣啼,其实早在40多年前段饥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场叉。此外滥违,BMW 2002车型在1968年问世翱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处驮瓣检,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舅谎。至此磁,2系的到来并非空穴来潮怜兼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痴扭绷,而这个平台也与代号为F20的1系共享滥廉闪,简单来说伯撵龚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苗娥,这与3签玩竿、4系的道理相同魂。在2013年时嚎嘶遂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宝摩扯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近册,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了劝甲胎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览东克。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M菲锭镶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异撩纶履,从代号E82的1M车型毁购,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沙孺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条僚嫩匹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”徒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诫辣,但随着时间的逝去拌透,渐渐也成为了一种习惯呵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表翰驾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鸿,更多是出于对内部空间的考虑跋荚据,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响访旗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鲍蚊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坷掂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能靠陡福。   当然惩伪,即使武装到牙齿惶,M235i也不能与1M平起平坐栏,M家族的宽体车身箱保、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鹅烷,就像当初1M推出时的口号一样“M凤,永远从后视镜中藐视对手”貌,而M235i更多还是为了平衡性能列苛、实用性与性价比哺囊,同时也为今后推出M2而留下些余地翟妮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后环,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔚,针对绅宝D70推出后的社会反响淮哩够,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多参。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车醛及,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势领廉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生融程。   D50到,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瓤晶惩,推出之后的表现往往是人们最期待的律梁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同袭丝,面对D50的将会是极为严苛的考验掇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境既篮稻,而成功了踞嘉,也将有可能成为流芳百世的一代名车对涟。7.48-11.98万元的厂商指导价踩泼,可以说为这场战役的打响贬,开了个好头露。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赖酷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格叼镰。此次担任D50设计工作的秘令浆,正是培养出诸多设计人才的博通公司吐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点莽,同时又能够给人们耳目一新的感觉赡卡女,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题钦隘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妹,但是当你接触过D50这款车后澄策枚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茎无萍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机胚氯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的监,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹两,但是当你将这些元素组合在一起时阑,却有会很快打消之前的念头敲罕窝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幢亩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茬另。运动气息浓郁的设计手法拌,会让你把D50和运动结合在一起连,无论它实际的性能表现怎样碱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象十。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方灭坛贤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促糯储估。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态棘芬菏,面对不断推陈出新的竞争对手诬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蝗瓢壬。好在随着2014款车型的上市纶舷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂陡班,而这支强心剂的主要成分也很简单虚雾啦,一台1.5L涡轮增压发动机梁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型铅朔汀,针对配置方面也进行了一定的调整抱池狸,其中自动大灯龋、超速报警以及四门车窗移溉幔控升降等功能均成为标配距,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蜕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者休辛垫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流洛渴。因为从早年搭载的速锐皮龟,再到大红大紫的秦税奔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鹅,它所提供的动力都不曾有变居卸爸。传动系统方面莎复连,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱武,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱焕跑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言非,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿豹汝。在城市中经常用到的中低转速区间内汇,发动机的动力输出比较积极笛亲,并且通过涡轮的帮助垛蛾膝,动力在1500rpm之后便有明显提升兼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm霉栓低,完全能够满足日常驾驶齐及。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低崇,适合城市驾驶炒。挡位之间的行程适中怀,但手感略显生涩窃。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠篮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车博,而非车去适应你吨俺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纬。四辐方向盘尺寸偏大餐,回馈力度比较匀称临,因此驾驶这台大块头还算是轻松台防心,只不过方向盘的虚位过多交散,转向时不得不做出更大的动作举首坛。   前麦弗逊建毁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收氦剐糠,并且由于悬架行程较长饯讳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屉骇。当然这样的调校也有它的好处葡扣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掳肥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烩落,SUV车型是一种非乘荆耗油的车型岔,毕竟以自身庞大的身形来说贾,自身重量就已经非常大了脸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机费离钞,这也导致SUV车型的油耗居高不下狙哆攘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观洁赣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚玖冉忱,在众多的SUV车型中坪乘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度板。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计痛辆烽,这种设计可以说非常的扎眼发品胜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢健,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳垛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志腔裁户,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扇阜篓。在RX车型上簿窍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同荒,从RX整体风格来看笔,还是更多的体现了柔性设计的特点夹霓掏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面墓呸绥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞬,如果不看下半身叛慈,很有可能误解为一款轿跑车型仟访磺。不过这也让人们的视觉一亮穿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的答。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上安缴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纽痛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同靖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鞘,没有过多的硬线条介入抗呢髓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的察法篡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点享吭陡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绅棚钦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力次软沽,RX明显体现出有些不足就姜布,不过这本身就并非是RX的炒作方向喝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境菊博嘉,内心想要一件东西沉寡猜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惺,否则你就无法拥有心中挚爱疽暇。你想要一部手机污偷通,但偏偏要你保证最低消费匣。这种心情着实不爽环揽卫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嗡屎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统洗,这两样东西都是你想要的储餐,售价三十五万不到搭萍氨,撇去不相干的配置荚疆,给你你想要的栖施。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元悼绒,是不是有点定高了事惕抹?可细细一想炭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碳,并且还带有四驱系统漏屏凌。如果单单从这两个要素考虑假,同档次的车型里鲁垮,都破了四十万大关了扔踏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型裤惯坷,目的就是要拉低门槛搭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件方郴。但运动元素表现的很细微电,基本上都是细节点缀涂歼,和其它配置的A4L差别不大卤。虽然是一款40TFSI的低配车型间得,但从外观上很难发现区别淋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舍喷拨,算得上是全车比较明显的运动彰显了锭。尾灯内部依旧采用LED发光元件垦懦钵,总体来说沪庇库,亮点不多哦愁寝,朴实大方手挛息。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妮衬炊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钦舶,除产品名称外鲁筛颈,其与JX35并没有什么区别侵,还是那个豪华运动的大家伙钠匪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮品户,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蠢敛顷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能田,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助呛漏,灯角黄色的反光片是标准美规设计毛幂,但无论哪种规格浩波丁,对行车安全方面都是提升烽讲菏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感婆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO圭耿,前置摄像头悄然隐藏其中庭未奸。侧面看上去QX60依旧大气稳重呕水塑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感箱程。另外谦趣,底盘上有些部件会低于车身哎江受,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过孰休刊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豪廓手,活泼的细节设计使其更有灵性滤轨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性握涝,也起到了一定的隔热作用级搪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感腊唉填,硕大的车身并没有让其显得特别夸张普,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现将琴纳,静音效果良好韶。   车尾并没有过多花哨的设计彩夕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辛厘蚂。尾灯采用部分LED光源稻习,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释保宠季,总体来说比较耐看签羔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佩浓活,它的出现让整个后备箱显得活泼起来袍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剧镁湿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起签型烹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象裙剩。上市前似趴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔚品澳,不少人不相信它的价值鼎兼,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后汞修,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浚关,这自由光到底是什么情况辽哪烙?经过整整一周的深度试驾后拍烤腺,我有些新发现可以分享给大家饰纺丛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3坛评,我的思绪一下回到了2005年左右扦慨,那时候自主品牌鲜有SUV产品梗,奇瑞率先迈出了一步绷倾,推出瑞虎诲箩孝,并领风骚多年慕。当时奇瑞称之为NCV莆戏缎,也就是集合轿车以及越野车赶,有着越野车的外观和坐姿侠拦兑,并兼顾轿车的舒适性溪,其实就是我们现在说的城市SUV仓。   这样的优势持续了很长时间形能,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展帝屉挛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拴疙,瑞虎的势头逐渐放缓瘫沦,也就不再抢眼了兔离履。奇瑞随之调整策略五哇,在去年推出瑞虎5这一新车型捣递婆,与其他自主品牌新对手进行竞争等寐。与此同时玛,时隔半年的今天坡贤,老瑞虎被重新包装升级尚吉,命名为瑞虎3再次进入市陈,与瑞虎5形成高低搭配犬,重新获得了新的竞争力饥。   外观岁:   正如前面所说闺壕柯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业豪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作阀酒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节倡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸短弗闯,棱角更为突出稳卜、线条也显得更利索碑艰尼。侧面增加了镀铬防擦条楷,而车尾的变化并不是很大揪哨叼,集中在尾灯和一些线条的修饰上祁稻等,就造型而言瑞虎3更年轻了猎聚。从车身数据来看缎茨,瑞虎3相比对手并不占优优势舍,但是得益于外观的设计童稀从,视觉感受瑞虎3要稍显大一些软播速。" "  在经历了数年市场洗礼过后妮,瑞虎车型迎来了新一次换装典楷,代号命名也列入到了家族统一的序列中霖,对于车型的区分更加简明公思浩。除此之外长趴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计东,以及更为充裕的乘坐空间料,以提升自身的竞争力篡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型孔谋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用煞慧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连媒涵扇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向链,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绦。   此次改款主要集中于外观方面拭概,通过新老款前脸的比较屏去,我们共计找出了8处变化贿钦迪,分别为挖详刃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表跑娶叮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瞬敝悉,但在车身尺寸上有所调整翁离,其中长度方面增加了30mm涧,宽度与高度减邪贡础,而轴距维持不变咐亢饭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出卵哦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35测豢搜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嚎。   车身轮廓并没有大费周章的变化谎,更多的是在细节上体现新意邪。侧车身防擦条进行下移拷,并在前后车门中增加了镀铬饰条摆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中纠烧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装唤弗丘,更趋于向装饰性靠拢未浦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓜海渡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孤记客。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孝斗,若要找出所有差异痰,还需要费上一些功夫芭桓,在对比过后变化上依然可以达到8处泞笑播。依次为去:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更枚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识葛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鄙沁番,空调按键的布局更加紧密诵陶,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化急遁。此外临屎堪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升捣肛路。   按照配置的不同颊唯畴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机炭,大尺寸液晶屏包含导航牵归、多媒体泻、蓝牙以及系统设定等功能怪,而在操作上也十分直观嘘寥尾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当短赡驾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度港、风量且色貌、风向等信息几舞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少绅男,同时旋钮的阻尼与定位适中睦裳,手感较好草,可以看出此次在工艺上下了很大功夫患铃客。   方向盘两侧位置集成了音响浦锨匡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键火茶公,中心区域使用了品牌全新标识拳芥白,并在造型上稍有改变凰。仪表盘则没有任何变化媒圃圭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凯市,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值香寂取,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素并萌敬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅跨,但调节方式为手动蔫双,前排座椅具备加热功能设,按键位于点火开关周边区域确柑,位置的选择上不够人性化够婆唬,副驾乘客很难进行单独操作痘。   在前文的数据表格当中酮鄙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峨畔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高僚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后踏混,头部距离车顶约有4指空间烩夕陕,直接移至后排乘坐巴脐膛,头部空间同样保持在4指衬漓,腿部则为2指余量托翔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鹊盒,首先需拉动靠背边缘的拉手煌眠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒董,要想恢复到之前的乘坐模式栓,还需先拉动开关适,同时扶 起靠背蒋,在操作方式上显得不够便利翔贺扯。后排座椅支持4/6拆分放倒嫌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大佩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卧。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3微桂促,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致薄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎胆路,含有DVVT技术谩聊须,相比早前奇瑞的1.6L引擎桐伸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挥腻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竭巷,在CVT变速箱的帮助下皖撮舰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作戚秀响。即使在起步之初深踩油门锯,加速过程也会显得有些慵懒缔踩丛,只待转速攀升至2000rpm后先敢,动力性才有好转卯祈覆,此时油门的响应能力有了子显著提高饯街娇,虽然整个过程称不上动力充沛马苍,但对于城市使用来说算是够了豁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上潘,涵盖了手动谷书、雪地和低速3种模式革,在手动模式下可以模拟7个挡位逝莫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蕊瓜覆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用薄,在模拟挡位的帮助下横,转速会与油门的深浅更成正比列,升档与降挡的操作也会更加从容胚袒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内使圃。   在紧凑级SUV的行列中蚕齿嫉,瑞虎3的车重算是较轻的一员价瓤济,这为引擎减小了不少负担慑底孙。助力转向系统的力度适当俊哼借,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牡鸡槐。转向的精准性使我出乎意料休,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辨氯,悬挂整体表现十分扎实沏箩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入虑,令试驾者信心倍增栏尺克。   如同瑞虎3的定位那样耙娠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外淡劫尘,它并不具备越野的能力骇豪,然而精确的城市定位甫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粳廖董,诚然窍,它在这两点上做的很不错瓮芯幢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尝份撤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言殊艾,瑞虎3也许是最合适的选择对象景申。 责任编辑颗堕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年干奉嘛,一晃6年时间过去了标孝奠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化漆康华,但是我们仍然和它有过很多次的接触幻罐,并且每一次都是充满乐趣的体验狄割。今天我们又把它请到了这里烁久,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能艰吓供,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子芍那,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气容。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亨踞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹋无藉,自然整车价格也就能便宜不少节颓首,降低了它的入门门槛俯。而以我们消费者的角度来看副屑典,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象布闷新,这也是我们今天把它请到这里的目的魏萎耸,测试项目很简单受,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现镶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了泼。   ●日常驾驶动力表现稍歇:低速扭矩充足朔敖,高速动力吃紧搓时。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能砰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过悲还鲍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性存朵,但机械结构还是更适合在野地里行走查冗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虏投董,外形设计歼鞠胯、车身尺寸抄、参数配置全都没变颈亩,只是换了一台发动机暇拘喉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惯滩,双手需要时刻度掌握住方向盘休,总之开着它你不会觉得太轻松砷凌湃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了昆竟,大家也都心知肚明桓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现度戚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辈喝菜,参数虽然降低了型纱夏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炒瓦家。实际开起来起步那一下还是挺有劲的冉测,并且只要车速不超过60km/h党凯,提速还算是挺从容凛褪,也有一些推背感耻,感觉并不比3.6L车型差多少捅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喇恰筋,脚下的油门响应明显迟缓了不少径,如果你心急的话筒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泪隙掇,否则踏踏实实的在路上巡航痴乡南。   ●油耗测试篮谅:正常表现博垒梦,不惊不喜讼屯。   发动机排量小了题楼,除了动力影响之外舒,油耗也是一个值得关注的指标才硅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试敝拴砰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里柬南具,拥堵路况大概在30%左右担屉,畅通路况大概在40%左右懒券,另外30%为综合市区路况庇楞枯,全程平均时速为31km/h婆钝,最终计算出平均油耗为12升/百公里胁,算是正常水平懒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过互愁,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题靡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嫁琼芥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力犀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何你锤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高翟抖,很高扳烈伟,或许我接触的都是高配车型炒梦互,包括纳智捷大7拘、CEO等车型抗湍俏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桔床。今天探祈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV膜突,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捆息,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧太。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢祥?下面赣,我们就来看看详细的体验报告迪梅。 可以看到迹莱鄙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高饱丘对,这在于其他车型包括纳智捷大7百、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现阔。这次试驾的优6 SUV也不例外温,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚黄,为了突出这款跨界SUV车型的定位蔡练,外观设计上更年轻有活力冗掠,对于年轻人应该有很大的吸引力薯舜财。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表效翔舰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台境,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巩,轴距为2720mm睫,可以看出这是一款跨界风格的SUV墩癌巾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品列寇澄,最大的优势是轴距要长出20-100mm合超,具备不错的乘坐空间瓦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷杠潮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎孟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夺并,尺寸都是215/55 R17捻掀男。可以看出在轮胎的型号上溶涩,国内销售的车型都有一定的缩水捐,当然为了控制成本跋疵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抠党。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮淌隆涛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痉眠喀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美邢嚼,两侧的LED刹车灯十分扎眼洪海,不过从布局上看稍稍有些凌乱潮。" "李老板的慷慨文惫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吵托,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板探。下面回到主题酬,从之前收集的网友问题看酶,大家最关心的有两件事儿董蕉,一个是特斯拉的性能靡,另一个是特斯拉电池的续航能力睬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿布漓。简单剧透一下扫闭行,性能方面特斯拉相当给力慷淀嗜,续航能力方面我个人觉得还是不太行蹦蹿滇。 注划毛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烤伤,文章中提及的“特斯拉”龚郴帽、“Model S”等名称均为本次测试的车型讲。 数据解读梅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坎乱,所以今天我们就先从数据说起灯令惟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版潜惕棉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s斡都,而我们的实测数据为4.7s课插舞,比官方公布的成绩略慢晌萎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿问帽料。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样库须。由于采用电动机驱动坊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑匹辆师,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态世,直到完成整个加速独淬。电子系统和动力系统的完美配合膘纬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限酚,这是大多数的同级别车型都很难做到的愧林。 0-400m加速尾速乘断:170.124km/h 加速时间内:13.63s 由于采用了9.73小:1的固定齿比变速箱斯陛丘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡氏,在加速曲线图中吧呜亩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线懦,车速和电机转速完全是等比例上升攻染问。这里说句题外话停星,官方公布的电机极限转速为16500rpm帘穿匙,最高车速为209km/h俗孟当,通过以上三个数字牛屏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少浅,有闲工夫的朋友可以试着算一算骆。 0-180km/h加速读谐非:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G簧,峰值甚至达到0.7G撂算,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坷担广,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h被,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看付浑母,当车速超过150km/h后辛介,车辆的加速度下滑比较明显俯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抒,工作人员解释说为了保护电池录妓岗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惕。再多说一句橙鞍,这个速度日常用肯定够了斧童魏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趴炽,但如果是赛道歇籍,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嫉,有大直道的长赛道拉阿,它应该会比较吃亏纺猫舷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车和泰,常会被贴上大排量蒋、暴力机器顿肋、拉风外形和肌肉车等标签酒。这些词虽然简单鼎判籍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奔频成。近日颁寞薪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凑耻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戎:科尔维特C7)郝,肌肉感十足的外形唐耐氖,手动拆卸的硬顶八,再加上6.2升自然吸气发动机等姆,都是它的大卖点杯匠锰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评门徐拜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时誊晾,外形变得更具攻击性采。不同于以往车型尝刀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗篙步蟹,只有头顶裸露在外半骗,非常特别踢廓。重新设计的6.2升自然吸气发动机钱骑拆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余京悸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机籍蜡,最大功率640马力妒悲宪,峰值扭矩814N·m)谐圃吓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手算洛食,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势亢墒誊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为砷剃:5.3万美元)挪,几乎没有性价比可言素叛,但相信越是稀有的东西圈,越有人喜欢岛撮莆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆偷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话话耪:400-023-5599 地址默:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑呵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型苹塑簇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠肉醇。而这款车本网也进行过多次报道与评测撂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题罐激窍,比如——空间与电磁安全性扣线。   有朋友担心笆,混动车型的使用空间会不会很小芭Α,电池电动机发电机都需要摆放位置崎,还有散热系统济,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肺托。   作为一个“热心肠”童广悉,笔者决定帮一位同事搬家鲍硅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”爱修。我们的任务是将一个中型分体式水族箱集畏、两个大型行李箱纷砰、三个双肩背包抨龟洼,两个电脑包兔哄筋,一个猫窝仑、一个全新的大睡枕搬走惩健,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甲。好吧京,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蜡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上内景,从图上我们看出蘑检块,在放入体积规整的水族箱水缸后澳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间垛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包踞蜂催,并留有一定的间隙量飞士楔。   而后排在放入水族箱地柜后扇叫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位顺对,这个空间正好可以放上两个大型行李箱砍。得益于巨大的后排腿部空间柒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了呐拘囤。而后矮茬亮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线台拨扒。当然性仕俯,前排的空位是为乘客准备的吭。(为维护试驾车整洁哇曝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施结。)   我是一个希望低调的企业主碉慰穿,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的收,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间屠概氮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扩,后排音响控制壕萌,前排座椅调节按键雌缕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子其、空间崩磋现、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甘乱,大电流产生的磁场对人的健康有影响爽脊雄。英国专家认为块骑帘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肮波次,高于该值氢,儿童将面临患病风险顾编。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少架炬襄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂椋害犊题潍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坦亮。   简单来说盼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种驶翔,高频电磁辐射大多出现于通讯系统梁点措,如手机黄,对讲机斤佬、信号发射塔等窘,而低频电磁辐射离我们的生活更近辞教俗,家用电器颈虑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射救苹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侵及面。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坑,前排座位痉漠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量岛妊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裁畴富,不具有权威法律依据讹似篓,但既然是国家允许销售的测量器材不林刑,其测量结果绝对拥有参考价值弄炬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量啼邓。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受接护,首先是油耗风掏,我们在遵守法律规定的情况下老缝段,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车其靛凹,而结果显示潞帅舷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盖拜凑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下禄甜赌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奇愧擞。   混动车型比普通汽油车重炔泉恭,驾驶感受会很糟吗?   确实节猴,混动车型由于需要布局电池烫、电动机嫁靖、发电机丁苛池、散热系统及控制系统判伍啡,整车质量肯定会增加煌,但通过驾驶呕席埔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感伍练,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动杉掠盖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制昂闯,使用感受更接近与现代的美系车型翱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性滔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极邢恨棚,而在高速公路上骋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了橡寇,取而代之的是风声与路噪声陪完晴。而操控部分期剁抚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了芳共,你永远不会感觉到生硬的颠簸陷疚诗,一切都是柔和与优雅入痢发,当然诬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的殴密宋。   最后览,我们通过以上测试涎嗡屏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性艘泞、油耗及空间实用性上都出色表现菊播肯,而为此你仅需多付出几万元的代价坞,加上经销商的优惠席,凯美瑞尊瑞物有所值氮,而你现在需要做的某,就是去店里亲自去试一试喂档烩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接景信苟。 图/文编促岁:丁艺   丰田汽车日前宣布藩,截止2013年底墒踢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆璃汝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辜檄。诞生16年来橇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帮浅惜、备受600余万车主的信赖和认可兢疽项,而凯美瑞尊瑞作为其中一员该,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片吃闪笛。 责任编辑噶蒂涟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后揪蚀然,MINI凭借其漂亮个性的外观酶级、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瓜。2014年北京车展上卯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈(点击进入上市文章)牌科,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化何咯,同时在配置方面也有一定得提升氓欣桂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后红,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市逝响,售价区间为20.18-23.68万慈变稿。虽然只有4款车型可以选择漂烯孤,但从大家的关注度上看酣逼,很多人对这款车给予了很高的期望肺驳。今天深锻,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V戚,两款车虽然在级别上不同梗龋眠,但是在价格上却是非常相近青,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纽门。下面蹭级换,我们就来对这两款车型做一个对比缔速柒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大据售。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖匏溃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话科,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜笨绒。当然矾位膝,作为一个自主品牌蔽堕室,想要和这些合资车型抗争耸,就需要在配置上有一些诱人之处飞吧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别誓,从车型尺寸上看儒,H8明显要大于东风本田CR-V宫骇,但是价格却几乎接近篓。如果您的自主品牌不感冒的话舰翁乳,那就不用在纠结了徽盯聘。但是似屉斧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庐蚊,那么H8的确算是不错的选择搽豁仍,至少从轴距上就已经很让人动心了苇沤霜。   =============分页符=============   原标题吼边:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下丸,哈弗H8还是小胜燎蠕将,其中H8还带有液晶中控屏垂父篮,而CR-V并没有配备中控屏欣彤。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能将。这些东西的确也是非常吸引人的腺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的沥不氛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘎随共,平且还配有ECO节能模式宿粗豆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的裳。H8还配有坡道控制系统宝萍,但是CR-V并没有配备这个功能瞧矩寒。另外烈竣坷,H8还配有三种运动模式堡翔沁,一定程度上提供了多路况的脱困能力卸速裤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些单,当然H8属于刚刚上市的车型读扮,并没有试驾车让我们来进行测试甩接烦,以后有实车的话媳协始,我们会进行相关测试蛊保射。   结语贡测肛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章渤懒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的怜筒蚀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升眯偷心,某些情况下还要超过很多合资车型惧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荒孤。 责任编辑踩搓际:赵春晓" "从1985年开始寝玖鼓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上虑趴,1991年出现在5系车型上碳,1999年开始陆续出现在X系列车型上氏。直到现在獭巷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隙啥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配授,提升着宝马车型的操控性和运动性靶叫栓。让牵引力发挥的更加自如绷窗侵,下面胺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现晚故。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蕉刷痞。在车载计算机的控制下抚稻桅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疟酱水,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配杜,而且动力分配比例范围达0-100%扦委,赋予车辆独特的动态表现匡柿。 与传统齿轮机构相比骸,xDrive动力传输响应速度更快写,分配比率更灵活绣,通常窍藩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骡继,保持车辆转向精准灵活附据,初肥床、中段加速更为直接的经典后驱特性我。而在弯道列羞厕、湿滑路面将桶、或紧急变线等极限状态下舌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力兰蚂搓,增强了车辆的稳定性和循迹能力刑磷缮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捂夕,在附着力降低的情况下囱节疵,更加考验着前后轴所分配到的动力埔世锯。通过一体式底盘管理系统的侦测靛惭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配笑交颧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下撤,最大化的改善转向不足和转向过度娘臼碍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上矾未,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鲜。宝马4系在绕桩和紧急变线中猛布腐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外径敢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准倪岛杰,更灵活绩返盼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上继花酣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剿汾磋,公路性轮胎打滑严重弹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预培淡捆,还是能够胜任一般越野路面灰蔷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑垦抛虐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)府,宝马X1一直以其运动性示人黑滦墓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表慰。但是不同于一般运动车型不擅长越野屠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能檀,能够让车主在假期到户外撒撒欢臣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗刮泻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比反嫂牵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时双赁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣磋。   在消费者最关注的价格上狡,我们分别来看两辆车蠢坎会。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元攘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元贩。从售价上我们不难看出墟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疼飘鳖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3馈胆寂,价格区间跨度较大匙桃。   外观尺寸对比讥胺蟹:   首先斑,从外观上来说歇箍吻,宝马X1极具动感尺筷萎。其标志性的双肾格栅已经不必多说卑,远远的就可以知道这是一辆宝马碱啪妥。而那富有动感的线条镣瓜话,将其外观勾勒肪槽忿,即使是静止在那里倪倪痰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长汝突单,感觉比例似乎不那么对称肯驴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垒聘,而且作为一款国际范儿的车筏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅襄。虽然宝马X1有修长的车头量,但是驾驶时却并不遮挡视线接发,仍旧能够清晰的观察前方路况略烦舒。   相比之下儡,奥迪Q3的外观略显沉闷操,同样的家族式前脸显得十分稳重氓禽块。虽然不像宝马X1一样运动非,也符合其SUV的定位息胚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大念胖唬,这也让奥迪Q3的样子更加传统翟拷起。不过宝马X1虽然外部空间不占优势解,但是内部空间却优于奥迪Q3谰,相比来说锻北,宝马X1具有更大的头部空间媳半,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3权哎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长暑:4477mm 长跑萝:4385mm 宽揩敦:1798mm 宽猩:1831mm 高摩法:1577mm 高斡:1608mm 轴距诚淘栖:2760mm 轴距良:2603mm 最小离地间隙柬你咀:194mm 最小离地间隙稀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者餐,宝马X1具有灵活的操控性同秦尽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化船,作为一款 SAV摩瓮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向圭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沫。   实际驾驶中淀,宝马X1的路感清晰疮踌,虽然车身不蟹咚选,但是宝马X1却有较小的转弯半径陌痴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头皖,带来更多的便捷脑赖吻。行驶中秽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憨彤狗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系车。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锑湘趟、高精度直喷与电子气门三大核心技术囱洪竭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果裂赌柒,在动力输出上达到高低搭配的形式荡挪。而宝马X1带有的ECO PRO模式乖垄奴,可以帮助我们进一步节约油耗们盗,让油耗能大约降低20%懦蚀迫。 两车基本配置参数对比媚殴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扳:通风盘/后哄:通风盘式 前帅:通风盘/后好勾攻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题豌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV怒光咐,我们不仅仅需要看其运动性能箱,还需要检查其越野性能边潭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耿笆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成娜躲酬,为了能更好地分配轴荷岁赣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端禾瘫度、后桥差速器前面吹纶宏。正常驾驶环境下捌维型,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沙孝琴,当检测到前轮附着力减弱时检,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吕,帮助车辆脱困匿称接。   通过以前的测试镁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用小,对于应付难度不大的非铺装路面来说埂篙使,这套四驱完全可以应付踩蓟响,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扑晦,加之悬挂行程过短苇谐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壳么,偏向于公路驾驶茶判伤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统顽馅,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴放糙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中椒垦,动力的分配为40:60咆醚,在实际日常驾驶中病,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的膘剧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仍讽滔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桅澳,在车辆出现转向过度时葛,车辆会将更多动力传递到前轴块鸽另,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瓷徐,帮助车辆脱离失控的状态吹晴巍。在弯中逐渐加速的过程中适绩,由于车身的重心靠后矫献蓉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势胎燎,在这种情况下尚井喘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出驾,减小前轮的负担歇叭,使车辆获得更好的指向性妹巍鲜。   无论是雨天燃痘尸,还是弯曲的山路垂芜嚼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对卵。而且在大角度爬坡及碎石路段号航哼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力世。尤其是爬坡时盯桔,动力能够智能输送至前轴扰,让车辆轻松前行腻。而在平时马捍牌,动力又会自动分配于偏后驱谭卷逗,让运动性得到进一步的体现韧。此时的感觉是类似后驱车贾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脯,让车辆行驶更平稳办啃。   相比而言说性,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野遍铃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高倒寒,具有良好的越野视野汞肺侗,但是宝马X1的离地间隙更大杉缄谅,通过性更好肋蹋陕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少勉忱,尤其是其具有更多头部空间逼通,如果越野时卿蹲峰,可以适当调高座椅坐姿溶恰。   =============分页符=============   原标题短:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰虑碳熔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匡供舱,所有的按钮也都在触手可及的位置多潞,十分便于驾驶者操作唬陈。而且两款车型都选择了年轻惭、时尚吭、富有现代感的内饰设计秘领捷。   两款车的配置唱饱窜,无论是奥迪Q3憾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全硕陌冠。尤其是宝马X1的iDrive络掳赌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用复嵌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谅巴标,宝马X1更加简洁受酱脆,而且操作一样方便玻告午,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑软论掂。即使是刚接触宝马车型的用户峦河,也能在第一时间熟练操作福。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性思坤尺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索娟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侍棠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纽伤鸥。例如像最低配的宝马X1叙钡徘,虽然价格极低悼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了论。Q3低配也是一样褐雾,配置较低凹。不过如果您不在意像导航悉、座椅加热等配置康绕为,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要结唬。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后价胃,我们进入车内来看看内部配置以及空间缓。二者究竟谁能更胜一筹滩洼?首先来看两车的安全配置碘笛缕。在气囊方面另袍,奥迪则更胜一筹漏,在两车装配有同等位置气囊的前提下售喇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊竟甜谓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惰赁庞,它全系标配有防爆轮胎惟,即使发生爆胎锌洗,也可以继续行驶憾革。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配脸壬。此外防爆胎也节省了备胎空间肝,让后备箱有更多的储物空间棺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间身憾。从车身尺寸上来看埂惩芳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捕筛持,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势删萄。然而车内乘坐空间方面疲风敖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度辛矫队:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度罢葛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题斧篡炒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涕眠诽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拘绊蔫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养芍可。但由于国内油品的质量不佳潦辟,为了更好地保护车辆发动机惨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淑具态。而其他配件的保养周期上镜淬撤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养胳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妻屉木:   861元   xDrive20i僵:   1036元   其余车型氨咀布:   965元   sDrive18i贡砷梁:   861元   xDrive20i墟:   1036元   其余车型浑:   965元   sDrive18i凤唉迸:   1609元   xDrive20i诗瑟夏:   1784元   其余车型磨:   1713元   sDrive18i羞徽:   1386元   xDrive20i什羌监:   1561元   其余车型览姥葛:   1490元   sDrive18i柒痹硅:   1591元   xDrive20i赎李:   1766元   其余车型捻讣股:   1695元   sDrive18i似摄拈:   1609元   xDrive20i势奸盼:   1784元   其余车型翠哆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霖搅:●貉返顾:需要更换 ○渤攀:常规检查苗赖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中森搐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汉虱、空气滤芯和火花塞便催搁。花费支出大概是2691元啊鸽秋。4万公里时还需要更换汽油滤芯拇,支出大概是1382元藉苫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错歪沧吐,保养中也没有出现更多的费用支出泪培怠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用檬逞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注菜柿犯:●锣容棱:需要更换 ○乏虱:常规检查褂薯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肋脑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菱号,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降憾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同厕掇薯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窍埂罗,能够更好的照顾到爱车的每个细节舌。   总结长曝: 总体而言办钙赴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动淮毛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朔拿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足童储,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惮盼,整体内部空间与奥迪几乎相同莫拭融。而在使用保养方面避啡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济广猴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人奥岗凑,但是其配置也相应有所减少矢漏。作为高配车型涩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择负皆。 责任编辑饲动:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙狙玖舵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会椽尝。它足够漂亮了微,漂亮的让人感到迷茫统辉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绊抛搐,由于在国外闭,我不得不比以往更谨慎的驾驶岗茎峦,没有做任何炫耀的动作巢乏,但依旧接受了不少注目礼祟概。   最记忆犹新的一次是我从超市出来表融,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啡瞳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内喇驹惟,只好出此下策涪牌鄙:按住业亮咕啵控器僧辽,“砰”后备厢盖弹开了睹柿礁,老头愣了一下阶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢械,并给了老头一个友好的微笑矫届伞,关门走人了袱绊轮。这时我才知道徽缝恋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量姑潜和,它的曲线诱人纬墓唱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处簇,但令人心动的地方是从B柱开始的嚼弹李,远看上去俨然就是缩小版的CLS级伴蛾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性好讹酣。也难怪陆纠,差点忘了枯,我们这台车选装了AMG套件顾零,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菲迸,没套件的车感觉就差了很多兢。   即便如此悉,它的妆容仍是存有争议的咆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧萄豹。左派以我为代表(全部未婚)帅,认为它的骚气指数接近满格猜嗓姬,尤其增加AMG套件以后筏卵,能骗不少小姑娘吴救谋。右派以结婚生子的同事为主鞍誊,他们认为车身不够修长褂芥背,不够秀美毛股毫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情碌蹄,但又内藏了些许的凶狠钒财糜。   不过我们两派的意见同样有交集才旦涟,那就是从侧后看去藩牵,它的美感更胜腐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中内壤伍,远远的从背面欣赏它敬,真是太美了沃。   =============分页符=============   原标题鹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泡,它采用传统的氙气大灯娇烂叔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统罚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少虏舍。另外花慰,与前包围上的空气导流口不同的是湘褂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绥挡,不得不说其达成的效果是相当不错的赐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蓬躺,但日常使用中也是在令我提心吊胆哇剧播,还记得开头那个故事吧姆呛,告别老头后我驶出了停车吵鄣臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着票届酚,压过了一个并不大的小坑洼攫,胎壁被硌破了陕贡,轮胎在5分钟内全部撒气袄短采,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用完,这个下马威让我措手不及囱很饯。   =============分页符=============   原标题悸途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门和渤雹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中俯恭毛。坦白的说褪,这套座椅看起来特别有型逆遁激,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色玩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求了,我觉得座椅的设定倒是恰到好处相。   眼前中控台的造型烙,甚至细节都与奔驰A级相同赫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奖窝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胎弘,总让人忍不住多瞟上几眼憋蔬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捆刑壁,触感细腻穗。   =============分页符=============   原标题计丢驮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳穿覆份,各项按键的操作都很顺手嘶柔,但我多希望能提供翻毛材质耗。另外间闷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手逆滴惕,回馈力很型住,而新款车型早已没有了这个感觉阂盼,让更多人都更容易适应霸缆茹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格伯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利划函,特别方便扑高讼,当然了仇酗,这并不是CLA级的专利桂商,A级也同样如此违良促。总之对此我们是持肯定态度的蒂陛惯,“怀挡”显得复古酥、特立独行翅蹈贰,而且省空间溜八播,利大于弊洞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伴太,不同的是它很强调对网络的依托帮,这几天在欧洲开了不少车栏椽,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联烤啊。几乎所有新款车型都支持与手机互联恐蚊壬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鼻,还可通过手机网络访问互联网哨嘘、下载官方APP程序和导航灰奥栖,这是国内车载系统所没能赶上的哺价岁。   =============分页符=============   原标题挖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说洪论郝,空间实际上是够用的法,毕竟多数时间都是前排利用率高芯屋侵。我同事身高179cm稀,在前排头部有一拳的空间沙锯迷,在后排就显得局促了黄,后排乘客反应压抑感比较强督。   不过我坚信兽荣狙,对于CLA的车主来说空间是够用的旁,因为后排不会经常有乘客布,由此来看这台车的空间是符合实际需求的票委菲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用式伙派。   =============分页符=============   原标题侈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖戎绰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机稗匙吭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm从驶刀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肌辆,配7挡双离合变速箱蘑仟烈,带有换挡拨片沛唾绞。拧动钥匙赫,发动机被唤醒环,车内怠速状态下的静谧性相当不错诧退,我们出发了剩苫将。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通熄,不过CLA非常容易上手秽诽方,舒适模式+D挡表现得有礼有节镰,整个驾驶感觉极其轻快群沃,这是一辆易于驾驶的车凹,不论男性和女性都会觉得很轻松鳞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碾广,转速时常被控制在2000rpm以下残如纤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弘豁成,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性房胃,而且在低速中它的换挡依旧平顺芯拟婪,并没有出现那种令人不悦的闯动钱。   切换到运动模式似量,变速箱首先变得更为积极息,整台车的性子也开始急躁起来蝗淬汇,随时准备着接受挑逗哭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接弦玛颅。油门的响应也更为灵敏卞苇菲,初段就能得到不错的效果存,只不过排气声浪并不那么有气势豢幌。   至于转向撤垮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肖,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喘肺,那样的线性和柔顺稠,简而言之非常舒服颈拴。   CLA的转向感觉则不然入枫,它少了些紧致的细腻感伤,多了些轻巧任雄。这套电动助力低速中没什么特点聪农懈,属于偏轻那类的汰簧,或许女性朋友会喜欢吾摩浦。高速下转向逐渐变沉慧,更易于驾驶被固,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诧抄靖,比我想象的要好不少坪峡司。   不要被AMG套件所蒙蔽任美,悬架的设定并没有那么生硬馆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盼竟份,整个感觉还是挺舒服的扣篮莽,回弹的特别利索窜径伟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晦思讣,起码我在前排开车是这样一个感觉童,只是后排的乘客有时会说材稼:颠!哎憋抵杭,管不了那么多了炔量,我要是车主才不会天天后排拉着俩人揽恃疏,驾驶感觉对于这台车来说重要淌抹掠。   =============分页符=============   原标题宪匪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注侍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拿卿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护井般淋,无法进行有效的弹射唯。起步时有将近一秒的延迟苦,之后发动机全面发力叼淬,此时轮胎打滑非常严重脱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逻甘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态醒辫,导致抓地力不足日。怎么形容这个状态呢戎掣毋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速闪鸥,四肢虽然在飞快的挠地守潍锚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样段,各位想象下规校。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态灵踞函,双离合变速箱准确的完成两次升挡胃摧奥,换挡速度很快疵炬娠,最终用三挡达到100公里/小时的速度碉瘫滔,时间为7秒整涤钠侥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新硷孟,因为看到严重的打滑时我特别无助氖,尝试了降低转速起步闺维,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地劲热讣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中孙典,而且车身的支撑有效奥拓醇,车内没有特别明显的前倾感觉吮沉。从刹车曲线来看羌纱,自始至终加速度都在-1g左右踢,最终成绩为38.46米粒馁,符合奔驰一贯的作风渡踌。当然捐吕,待拿到国内的测试车后练琼刮,我们还会进行测试骸,看看原厂的轮胎表现如何蔡烧纳。   总结骇踌:   从国外的销售情况来看竣次剿,CLA是相当受欢迎的蛊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料砍,CLA在美国同样有着相当不错的市澈桶健,2013年后四个月销售1.2万辆妈副催,势头相当迅猛嘿,可见其受欢迎程度炕丹膝。   进入国内后我想它会得到同样的关注缄,随着细分市场的成熟坛竞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车兽褐惩。奔驰CLA级藉,主打运动奥潘、年轻郝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎经受,尤其选装AMG套件以后效果更甚拍坤,相比奔驰A级磷垃,它的吸引力显然更大穆倪。相比竞争品牌喊湃混,这次奔驰走在了前面甸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品倪拐龟。配置方面国外大多都是选装秀,比如天窗颈泛、轮圈样式等等瓦辛萝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知轨酬。   不可否认寥搞,它是如此的招人喜欢究粒轨,尤其招那些打扮时尚匪法、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拇挎蹲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机妓狄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了汹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机栋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘忿水呵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃晚嘎桃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拷漂梦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炼捻袒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法景畦,通过细节部分运动元素的添加奠猎鹅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庞补。其外观运动套件包括进气装饰伞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等丘。   总体来看堕靖豌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子醋多具,但通过细看还是可以发现它耐看的一面秽。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置勉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酣,白色车身加上黑色的玻璃车顶痘拆德,看起来很有档次感娩南媚。不过略有遗憾的是其,它的全景天窗不能打开侗痹,有同行戏称嫌,这是专门为了看星星而设计的喇卸儒。   内饰简洁自然   与外观相同怂舱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围憋栖。全黑的内饰茨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现歉扭滤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侵富。   配色方面寂辜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瑟糠,但通过座椅的白色缝线懊、钢琴烤漆面板白边框的搭配敌潞,使得内饰整齐又不显得沉闷弛弹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了砷素棵。人机交互系统方面狡,V6菱仕Turbo车型并不占优势诫。   动力不错莎乌售,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机迹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桥祈睛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茎。这款车的低速扭矩较大硼劳靡,因此起步时非常容易街。起步后紊本吭,借助轻盈的车身晨寺,汽车随后的加速较为顺畅透薄牡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实湍酵,这直接导致这款车的操控也是相对不错虱衬涩,在较为宽阔的路面上马冬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作冈,感觉很有信心骚烹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校跋髓枪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贡聚娄。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辽爱朔,非常方便驾驶者进出揉得姬,但打火时镁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瞪。 责任编辑汝亭几:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蓬芍。之后的继任者是睿翼抡航,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款闺枫,并更名为马自达6阿特兹氨逝蚊,而它是否能达到前辈的高度匈录奇,让我们由内而外的体会一下粗新。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌策,配合这两侧行车灯口敬发,看起来霸气十足咳渤,隐隐的透着一股子狠劲凑栏小。图中这款车是2.0L的标准版栓娇,则采用了较为普通的卤素光源新,科技感差了一点硼扑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涵长亢,犀利感十足波绿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乳,它不同于以往的两代马自达6标,更多流畅的曲线在它的身上得以体现困。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纳蔽申,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纽乔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”博豆池。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm春桑勾,轴距为2830mm虎,与进口版本相同唐。相比同级别其它几款日系车型垃到善,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾端狮,像是一滴在高速行进中的水滴抱,充满了流动感邵虑。从后边仔细观察阿特兹的背部浩,不难看出它还带着一点掀背的意思巢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯即侮,配合着双边单出的排气筒胶,更使整车的运动感一直延续到了尾部姆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瞧摩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)线凛环,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意裳百猜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妇始,其它区域大多为硬塑料坚赁。由于没有太多的装饰件共,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辛譬,它采用的是一块电阻屏岭痪讼,触控灵敏度还算令人满意设割,界面的科技感以及显示效果都很一般脆茂俱,总体感觉更像是四泄纯醋、五年前的产品霖伙苫,唯一的优点就是操作无任何难度坡收怪,一看就会扰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡祟,所以导航功能暂不能使用妇。   进入车内橙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挺轮,握感也很不错抄,由左至右打满需要2.5圈冻,比大多数车型略小胖。此外笺射究,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拼,操作便利性良好呻斗号,而且兼顾了驾驶乐趣堂屉尘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色每,但却一点不掉价裳窃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感胶,其次它的表盘内圈采用了网格设计惶吨,多少有一些竞速的味道汀泌甸,再加上白色的指针以及简洁惦褂市、明快的字体秘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望盲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卿俩钠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毋藐锨、平均时速掣、续航里程之外抛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汐婪。i-stop是马自达研发的自动启停技术奥爆期,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俗菇绞。   除了i-stop边鳖达,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统唬。之前在新能源车型上比较常见线胖混,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捐帽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于冲,它是以电容取代传统的电池或电瓶沉堵奶,从而为车内的用电设备供电蛾绿隘,而非用于推动车辆前进红匙。   空调面板的样式不错狙盎颓,旋钮和显示屏都显得比较有质感伤亢涝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嗡逼挛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车逞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯估耄好帮。前后排座椅均采用了真皮包裹叫郎寥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巩寐。   虽然阿特兹有着不错的轴距邦揭称,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩室崎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间绦。令人满意的是后排的腿部空间斥蒋,坐正以后不影响翘二郎腿椽寝扭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定闯啤,不仅地板平整倍,而且行李箱有着不错的纵深番,轻松放下高尔夫球包仑面鲜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎匿话础,以及更换轮胎所需的各种工具绩郡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷魏晃关、双可变气门正时肝汐锰、凹顶活塞+米勒循环撤敬撮、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现奈放,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吨衡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辩嚼炒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱轨蒲感,并带有换挡拨片镰潘江,只可惜这款变速箱不带有S挡逆陷,对于主打运动的车型来说个遗憾氦凭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受刮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩飘熊集,日常驾驶过程中午纠,为节省燃油纹寝,变速箱会积极升挡唯寞且,转速经常保持在1500rpm以下负寐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应恋磁,因为这台变速箱的反应速度很快糙,能够很好领会驾驶者意图刑摊蹲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出灌氏。   阿特兹拥有良好的操控性托,这首先要归功于发动机线性的动力输出矢啼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铺查唇,而中后段又能够拥有很好的动力表现兔娇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻岁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处按箍,尽管反馈的路感一般泌替光,但指向足够精准脐轰串,能够给人很强的信心稗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疯,它的前后悬架初段偏软沉,能够很好地吸收路面的颠簸荚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赐。可喜的是悬架的后段韧性十足莫铣份,不会让人感觉力不从心波推辜。最重要的是此捐毒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整歪芬玻,车头指向灵活勺嘶,车尾循迹性出色计落镭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凶。   总结里绰疏: 对于马自达这款即将发布的新车溯显赐,我只能用赞不绝口来形容双裳,外观和驾驶感受都可以称为上等系伶究。如果非要给这个车挑点毛病的话蠢戮线,就是在高手如林的中型车市场里骗鹃窘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸淋门。所以如果你是“外貌协会”的成员令,或者追求极致的驾驶感的话镭,那么你可以期待一下这款新车融犬。 责任编辑锑:赵春晓" "  KTM的X-BOW俺,直译过来是十字弓晌澎弛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)临唯虚。实际上身嵌导,这个模样怪异的小车拣感邵,的确是火力十足廓盯,足到无论是在街道上还是赛道上郝谦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车华琼。   先来说说KTM这个公司响表,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂极,以生产越野车和跑车而闻名眯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车释坟剔,也许是工程师们精力太旺盛教纠,亦或是身在奥地利这个地方虚颇,总会有些天马行空的想法染,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子复暖,去生产一些别的什么机动设备笆稀。这几年刑迟关,除了X-BOW滦孔卑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明标,而且都有一个共同点——惊人且极端拦怂捻。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虏、puristic(纯粹)狄、radical(激进)瓜貉汰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解响感。另外还要多说一句抡,这家公司的口号是ready to race樊,时时刻刻都在准备一场竞技第菜题。   KTM的CEO曾经承认喉掸半,他们希望使用21世纪的技术摆龚粉,发扬柯林·查普曼的理念浦艘蜗,打造一台新世纪的超级跑车眯靖受。柯林·查普曼是谁览?他是路特斯汽车的创始人猎屡萝,他说过最著名的一句话是肠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贯排,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的亲澎揽,作为汽车工程师抽,他把全部精力都放在对性能驼匣、操控和轻量化的极致追求上掏刃尽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可羡逝杏,但跟进尝试者寥寥铰剖。看看路特斯汽车凄凉的经历岗,这其中的原因并不难理解迁。我们很欣慰地看到熄,在新世纪市马,KTM继承了这种理念狭,并且做得更加激进拱儡火。   其实X-BOW的理念很简单安,它就是一台可以合法上路的方程式赛车莆歧。碳纤维单壳体车身窜蓉哪、全车碳纤维组件愧啤狈、水平推杆减振器杰笔,这些都是方程式赛车的标准配置和。由于使用轻量化材料负啤季,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)昂革。在高速行驶中慨宪,车辆的气动布局提供下压力拖,以此来提高抓地力和稳定性皑陕肋,这也是方程式赛车的特点差帕。和赛车唯一的区别浆免痕,就是它有全套符合法规要求的灯光上,以及一张副驾驶座椅蠢媒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机痘疗,经过强化和升级后崎,动力达到300马力聪,和F3方程式赛车相当埂恍,六速手动变速箱也是简单而纯粹捍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痢,我们不妨来看看推重比挽。X-BOWR大概是2.6千克/马力拌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢帜稹,也就是说发动机需要负担的重量更少念,动力表现自然更强购翰。   在踏入X-BOW车内的一刻岁,恭喜你屎闪北,在旁人眼里地,你已经像是一个职业车手了搞痉起。首先一只脚跨进驾驶舱达禽伐,站稳后调整重心牛奔啪,再把另一只脚迈进来孟浮,双手找到合适的支撑点捻,将身体重量转移到双臂洁谱,身子瞬时下沉苯蟹娥,把自己放在座椅里腊叙返。来自RECARO的座椅是固定的邻,完全不能调整馈胎,靠背角度略微向后倾斜溶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里太锻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置逛。要完成这一系列动作嚷掀,如果你是个长腿欧巴距快逢,可能会轻松点鸵。同样和方程式赛车一样遍舜,X-BOW采用快拆方向盘垄帘护,在一定程度上提高了进出车的方便性版碉然,不过我觉得这个功能最主要的目的徽采,还是为了让它更接近赛车当。绑上四点式安全带翠偿掏,身体没有一丝活动空间监,因为在碰撞的时候刻,你不能指望安全气囊救你一命佃炭,唯一的方法酷扰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粹。   驾驶它俱惋,你不需要有汽联颁发的运动执照锚,甚至不需要经过特别的训练扒统判。只要你有合法的驾照毯虽许,会熟练驾驶手动挡汽车牟得,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度斗旗。连离合器都很好掌控酚,甚至比驾驶EVO上库、STI这种高性能运动房车还容易扑。你唯独需要的荚害弗,是练就一副有力的双臂豹,因为它完全没有转向助力胸警牧,停在原地手嫩痕,方向几乎是打不动的父戏怕。   由于场地的原因帮凸捎,试驾过程不是很尽兴爱末,并不能体验到X-BOW的全部性能艰级。在狭小的环境中怒蔽斧,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展甜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势熄碍琅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力麓端辆。因为使用水平推杆减振器茬,X-BOW的底盘可以尽可能的低绷洛劳,在转弯中几乎不会产生侧倾取俯俩。多连杆悬架结构稳定卿贫培,可以减少轮胎不必要的运动和变化匣粕,保证最佳的触地面积汾胸,用尽每一分抓地力陌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哩,这一切所产生的副作用撂估纲,是你的身体要承受更高的横向重力巫签诽。   在视线上叮碉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蹈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置荷蹈睹,以及转向时轮胎的变化型托迫。利用这个优势好浓茬,你可以把车开得更加精准芭陋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙角铣,这是任何房车都无法比拟的岛菱。不出个把小时顶哼埂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逼,高速掠过障碍物而毫发无损鞠,那种险象环生的场面卡奶,我相信其它车做不到骋,这种乐趣和成就感水热,只有X-BOW能给你拴。   看到这儿盼,你可能觉得这台车并不难驯服嘘,一切都很容易填攀捐。没错十,X-BOW没有设置很高的上手门槛倡届,驾驶起来甚至比超级跑车还简单距,但是它还有进阶的玩法吴呛,这就需要很高的技术和技巧了痪肩辑。首先册,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战美,为了它的寿命酗惯,好好训练跟趾动作吧纶顾涪。漂移冗?也没问题厕棘,在转弯时只要加大油门涕籍,车尾很容易就会滑动起来惶。之后能不能画出一道完美的弧线捎骆,就要看控制的技巧了顿惨亭。   除了以上这些俗埂具,我还有一个建议回茹。置办一套合适的行头队,至少也得有一个头盔和一副手套奖,这会使你看上去更像是职业车手痹。当然午绍承,作为一台可以合法上路的跑车起成席,KTM也试着考虑过车主的感受辖毖,推出了一款GT车型篱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃无,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已微缚婚。无论哪种装扮吵田钙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街度蕉,在气势上就足以压倒一切秤策勿,而在性能上抵税居,它也是所向披靡倍盎,精准础暴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜吾旦。虽然它可以以合法的身份上街诗郴,然而对一台Ready to race的准赛车健伟,街道并不是唯一且最佳的选择栖,它最终的目的地哥粱砂,是要奔向一条真正的赛道从,在那里解开封佣戆尽,去赢得一场真正的胜利坟。   说到价钱抖霉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勾,一点都不值辫螺孪。那么镜,如果说花135万鼎退歇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卫伪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟档,最大化的驾驶乐趣取携,并且还可以在公路上行驶兑弓,这样是否物有所值惕咸旅?答案其实显而易见帝,值哩归豢,或者不值垂搞,取决于你是否真正热爱驾驶顾博,热爱赛车运动袍挨暑。 责任编辑发弘藏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词钎速碧,早已见怪不怪艘措。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车回婪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赊卑哩,广汽丰田出品的YARiS L致炫截,就是一款加长版的小型两厢车藉讳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涂贾屉。 知识普及绣售驳:为何不叫“ 雅力士”了得恍烹?   相信很多人都会有这样的疑问驰磁摄,从车尾的英文上来看谴玻,YARiS的标识与上一代完全一致垄土锚,但多出“L”字母狗抨叉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观椭阑傻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梗。全新YARiS通过变革性的设计谐缸美、加大车内空间案、降低指导价肚溯,从而想抢夺A0级市场的份额巧栓,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望褐淮。不再使用“雅力士”的中文名称妮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌需筏。   外观娥海沽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型裤冬疯,如果拥有一副出色的外观设计呻廓陪,那销量肯定低不了烯。广汽丰田的全新YARiS L致炫敦鸥窟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惠,能让更多的人接受汕萍。   =============分页符=============   原标题涸割经:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坟,所以在造型方面与海外车型有些差别陇闹脱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯旧吝灵,“梯形大嘴”车头动感大气纷,配合超长的轴距醛洛瘁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受熟。   =============分页符=============   原标题氯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰该:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内酱,相信你会有两种感觉钞,第一当邪柯:中控台设计非常大气纷慰,和丰田系列的SUV车型风格一致袄。第二萎歇:超大空间痉浩凰,后排空间完全比拼一般的A级轿车本萎距。   =============分页符=============   原标题阜丰考:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm茧侵惕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意筷烦檀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车慌吵,但是空间方面完全越级的感觉伶闪悲,完全不比一般的A级车差俯参串,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服未烧鸵。   =============分页符=============   原标题目垄巴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾靡艰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意策骡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错础,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炉杉,中后段性能并不出色嘿监舷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淮滔还,高速行驶油耗方面并不出色肋。   结 语   作为一款城市代步车型吓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雀宦,外形方面就能征服不少年轻消费者稀堂山。此外蚂北亩,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一敛矛情。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拈诡,若果说美中不足的地方法苹,那就是匹配的四速自动变速箱了狮焙郸。(韩威) 责任编辑卫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒堆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏燎?告诉你萄,这是真实存在的一辆直线加速赛车焙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帅,基于2014道奇Dart车型寝,型号就叫做Dodge DartPro Stock嘿。大概意思是“超级街车”汹。虽然只是称作“Pro”郡居,但它的结构和普通街车已经截然不同税吃,一点点相似也仅限于外观上瀑。一个专门设计的底盘劝午蚂,扣上一个类似“街车”的壳子澄虽巾,除了好看以外渭,也是为了让车子的空气动力学特性更好倒。除此以外禾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蝗。   作为动力核心篙稍冒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造份。与常规的“以街车为基础改造”不同芍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同葡魏恒。据厂家介绍高邢法,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桑乱桅,而极速则可以达到480公里/小时读。   Mopar没有公布具体技术细节损,但是在上个月删,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中收,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓢铂祥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考突寺徊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力先兔窜,它跑完402米还需要9.9秒绊色,而末端速度“仅有”235公里/小时弓瑟晚。也就是如果两辆车进行一场比赛幂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候葱谋豆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半脚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭为燃,当然也无法在普通街道上行驶骑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采剿。 责任编辑翻沧棱:赵春晓" "  4月11日惫秤舅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市从啊奉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版餐胁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元临。   4月的京郊春风和煦玛杰,桃花盛开僻挤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意竣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基成,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象透,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炬缕腥。   然而稍微有点遗憾的是沸疮肥,由于相关环保政策舜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绷。   =============分页符=============   外观内饰棋蜡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抨娇啦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甘庙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泄,因为配置的原因锈壕婆,柴油版在一些细节斤,如前格栅山、雾灯等处精简了镀铬装饰强灌。   另外亨码,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闲扩,规格为265/60 R18搜,采用双五辐样式戈,与高配车型的20寸轮毂有所区分冬墒。   外观上椒辩亲,大切诺基给人的感觉就是硬朗辉蔫、野性劫、豪放拳嗜鸿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样项钾,如果不是看到车尾的标识犀肺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戌。轮胎的使用与其它车型也是一样的狡疆。   =============分页符=============   内饰方面浆上段,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致环绞磷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同半,但是做工方面表现的比较细腻咯萎敝。各个部位间的接缝十分均匀宽饲,内饰表面的反光也抑制得不错酪棱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受梯倒敞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的边精凛,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机汕峨。这台发动机由意大利VM公司制造兜邢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造厕韧,国际知名度较高帮脯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下屋醒,最大输出功率为243马力(179千瓦)叭琉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱付龟,采用电子挡杆设计驶峰鞭,事实上第枚,在菲—克集团下的很多高档产品上甘,都采用了这样的档杆设计晃。   大切诺基是个分量十足的大家伙常老仓,体重高达2.4吨皖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溉,都让人觉得动力输出稍弱颠忱故。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同溅死,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩庆,这使得在实际驾驶过程中欠纱烩,柴油版大切提速很快沁侣骑,驾驶感受十分轻盈横斑紊。   另外仙扑,发动机的噪声抑制也做得不错宛炮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大订,但却绝非印象当中材奴殊,柴油发动机那种高振动莫伯、高噪声先腊,车内如“夜店”般的情况策。   在打开ECO模式的情况下欠,发动机的转速在1500rpm左右的时候挟售泛,变速箱就会做出反应胸奠,升挡很积极眯。当车辆行驶到70km/h的时候款,变速箱便会将挡位升至最高挡竞秋,我们在城市中使用屠趟,第8挡也是可以使用的卡,并非摆设柑悍。如果关闭ECO模式丧警戊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寐项,动力输出得到了一定的释放茹琅,当然节工席,噪音也会随之有所提升粹屎。   柴油大切的油门踏板很轻盈案水行,发动机对踏板所发出的信号反应很快沮橡,但初段调校的有些过于灵敏了下邯脖,尤其是起步时锨碍,轻踩油门拇,车身就会有向前窜动的感觉粟,想要平稳的起步还是有些难度档,如果初段能调的沉一点尖矾,感觉会更好懂吕,驾驶者对动力的输出也更好掌控岁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扁馈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统校,由于取消了空气悬架舜煞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的计安。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式躺,分别为自动露、沙地晃豌、雪地伺糠、泥地和岩石堵,这些模式都是通过旋钮进行操作的瓦耿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞧。   此次试驾售笑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验帝,其中的体验环节有沙地瑰嚏、U型坑和炮弹坑三个环节瓢澳浩。在进入沙地之前泄,首先将车辆选择到沙地模式弦,此时车身稳定系统自动关闭闻勉。由于没有空气悬架鄙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了桔摹裳。   模式选择完毕之后梨,开始正式进入越野产地伙,在松软的沙地中嘲,要保证车辆的行驶速度亨势。在沙地中行走剔手祁,轮胎出现轻微打滑是很正常的诗电处,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑楔屉,造成更大的麻烦劝如。   在U型坑的环节埔铆,选择到岩石模式之后偶,分动箱启动扭矩放大挡畦牛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悔寥焚,传递到车轮上的动力会更加强劲滇藩腿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过煤水。   炮弹坑对于车子本身来说掀,算是更具有难度的项目了钦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节腻疵。对于大切来说乾,通过这样的测试还是比较轻松的雀巳诉。在模式选择上赦芭渐,我们依旧可以选择岩石模式桂视,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动腐,保证有附着力一侧车轮的动力输出哺,从而实现脱困剃倒诫。   总体而言仇沽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在邓簿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敦。在整个越野体验环节粳,对于动力的感受也是比较明显的共怀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胸罐,主要还要归功于这台柴油发动机混颂,低转速扭矩输出足够大甘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肉。 责任编辑骑惹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卵塘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK关,以求为各位网友购车作为参考波蹈,本文我们继续进行箍扮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)犀厦疙,作为合资品牌的A0级三厢轿车拓,经济实用以及稳定这三点立市之本晨当,谁展现得更好赶,以下将逐一展开胖褪。 外观解读港:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中法咯,这次“重生”抛开了以往的产品定位贪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型凡蔡,接过老款颐达的市场后县妻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刮夹。   刚刚完成了小改款的阳光萎晾奈,2014款车型延续了前款的整体轮廓茨砷,细节之处作出的调整凉脸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸掳辜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型虾拍,另外增加了反光镜转向灯统涣登、倒车雷达等外部配置输腊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车美,但两车在细分定位上有所区分保旗孔,新赛欧更经济琅控炯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苇莲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本枷冕伞,两厢造型更具时尚特质绰图,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匹。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅渭癌,前脸处的线条切削更是全车最多之处猛臣涪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅免腊兑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾漓,三厢车型尾部中规中矩失软,采用常规一体灯罩的尾灯乳,正是这一产品区分的剪影兔刻媳。 看完两车的造型巳屑谎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现七惯。详见下表拼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观薪乖,您更看好谁接?欢迎参与一下投票韧俗。   =============分页符=============   原标题辰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比屎裴互:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩目,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直姆,各区域之间的串联均平滑带过浑骸,整体风格更注重功能性吕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能使,并尽可能带来更多储物空间滩栏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匙拔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晚氰常,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表绩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一挤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点炽斡匿。   另外翻,随着车载多媒体系统的发展卵睦,触摸屏更多的被普及烈惦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能马缓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高失。 配置对比戮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沏胆瞎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比适撕孝,仅供各位网友参考鸽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撼洞绍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撅秦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奠竭态:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度康费:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巷颧爸,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风扔,而车身与轴距镭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势纱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烁祟腻。   动力系统对比舍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杠磐,阳光仅提供一款1.5L发动机啊犬桅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择姑体纷,同为四缸自然吸气版本急,排量的不同即动力上的差距来绢持。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)工崎,具备重量上更轻的优势涎。   两车的自动挡车型扒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱裤幂苟,其平顺革我帽、重量轻及省油的特性咸文,同级别车型中具备一定的优势侨牛矾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下砍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缺涡,在挡位上优势明显芥,但其换档顿挫在车主之间常被提及傅扳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颅附瓮,外观上二者均具备典型的家族特质钎膏澳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面募。内饰布置阳光以实用为主恳刻枷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质隧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现称奇牟。综合本文所述丰逆糖,两款车型您更倾向于谁癌枚瞎?欢迎参与以下投票煽擦炉。 责任编辑怕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贯耐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐牌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泰沸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啡敌戎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型聪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比堪诡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茬溺散。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面摆磷既,K3S并没有使用目前三厢K3的外形捎蔫篇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同另馈。也说明K3S试图走运动化的路线奢纶铃。   起亚全新K3S的长浪、宽砂廉好、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm稗,而轴距更是达到了2700mm的水平迹,在同级别中也属于比较突出的成绩姑,对空间方面肯定有着很大的帮助竭粗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练镭商么,车身线条也非常的流畅谎皮,有着极强的运动感秆咕低,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盲劫歇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别慈峨廊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用担。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的巧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浓慨鬼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的概示秤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅便漠,加之降低的车身让骐达更加动感赋疏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性愧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感界。形状突兀但线条流畅的尾灯绊履,红灯部分占据了大部分磨,白光部分呈现斗勾状孩乔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出叛扣肯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达玩漠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置挂供。能够有效帮助你快捷倒车龚目孤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否瓜,因为外观好看主观影像比较大牧刑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面邯秋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多槽颗赁,基本沿用了现款K3的设计玲蹈,提供全黑色碉瓜吾、黑米色塘毒浮、黑棕色三种不同的内饰配色憾。做工和用料相对也比较不错颠。内饰除了硬质塑料及软性材质外诚篡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次燃侮。   骐达的内饰设计线条非常流畅凶,整体质感较旧款车型有所提升梧踞犀。内饰颜色采用黑色作为主色调俄淑,搭配银色饰板充够,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鬼,满足不同消费者的需求仁熬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备藤锌,多功能真皮方向盘以及定速巡航弗酵陵,从上面表格已经很清楚的告诉大家恍抵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抚坞模、胎压监测等配置触水。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富特,其中ESP膝肛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力矛岔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题篮棘蕉。 =============分页符=============   原标题衰轿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辉会,整体乘坐空间相差得不太明显瘸藉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同碍。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嫌欠,座椅表现方面K3S内部填充比较实夹,对腰部支撑方面会比较到位额缉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蹋,其座椅表现比较软工,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凤澄笛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多备,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臣哀掏。在乘坐空间是差不多的舞沁管,K3S座椅设置得相对硬朗连山绅,而骐达设置得相对舒适谭泛限,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因激案笔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舅感,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S熄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T铝叙,很好的满足不同需求的消费者谴精。起亚K3S相比起来就显得配置较少撅受。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型堡稠蓖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嘛脊规,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同独陡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论方咐,详细还需看我们评测所出毁棱皋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题官姑坑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求稠椒起。   点评糯拎煎:随着两厢车被广大的消费者所接受扮填,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款九。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吻贾,如果在这两款车选择其一的话贤疼袭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动列睛潞。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叉琉。 责任编辑霉签:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉健,甚至有人无法确切的喊出它的名字唤辆涸。其实这款车和我们并不陌生礁充搬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舞删,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似僳钩。所以出镜率不高的标致4008免漏寿,确实具有太多不为人所知的身世差,这使得我们有必要去了解一下这款车夏修衬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坟扛横,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体奔,呈现出风尚邯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厘饭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骚现,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰姥么澜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚冬、科技的感觉送投。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稻素,轴距为2670mm刻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫村媒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造括档镣,所以在车身尺寸上它们相差不多链匹叭。   从车身侧面来看委氢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸懊率,整个车身也因此更加大气而富有力量感半磷。后排提供了私密玻璃馅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喂。   标致4008的尾部造型看起来很饱满非护拍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因施炉饺。另外蹲盘侯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心惶,尽管造型简单附,但通过与腰线的巧妙衔接迪釜,使整个车身设计连为一体巢汕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陈,配合普利司通的225/55 R18轮胎骄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蔫午,都具有不错的表现拜垃。我想应该会有不少车友会非称7榇猓看重这双“大脚”成坛借。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比钒艇潘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意但日污。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滑魏,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卉木。不过标致4008在一些细节上却与之不同那,譬如采用了大面积钢琴烤漆屡刺袭,辅以细节上的优化坪。   中控面板做工不错龚咸,按键旋钮设计很精致吭,且手感都较为出色逝粮每。娱乐扩展功能也比较齐全室,AUX掀氨、USB以及12V电源都有装备扩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点旱挂傅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯平菇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谜伯,下面还有黑色钢琴漆点缀按丢赴,凸显出了较强的质感赔褪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哄嗡,若塑料饰板能换成金属材质的话团坎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息窖步。在转速表与车速表之间柒呈舍,我们看到了一块显示屏慑谅险,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息控割洁。 在乘坐以及车内空间方面氰,标致4008秉承了家族在这方面的优势烷绕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好唬。   后排座椅靠背很直淋烘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嘿痴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外呵,坐姿却让人觉得并不舒适赔妨掏。   标致4008的行李厢内部很平整介勾,而且后排座椅可以4/6比例放倒逛贫。这样它的储物能力将会得到提升添话睛,对于搬运一些体积较大的物品蠕淌,可放倒的后排座椅显得实用虐憨。   =============分页符=============   在动力系统方面擦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机定羔泼,最大功率仅为150马力嗅信,扭矩峰值198牛米廷祷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用请取,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拘绞盛。 全系搭配加了CVT无级变速箱匆芦,具备手动换挡能力枷兑裴。在实际道路行驶中谓,CVT变速箱表现的非常平稳公售亮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时板,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挞钢,却没有丝毫提速的感觉借梨。不过丸槽汾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些洽素,在平稳驾驶时超车变线很轻松娟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统农唉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车汾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力洪帅,前轮最多可分配85%的动力勤纽相,后轮则可达到55%围借。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沪赁,可以应付雨雪清馈、沙石和泥泞等路况尽们芳,也可以轻松面对普通的越野路段磺纯。   标致4008并不属于难开的车型晴才,尽管车身较大庙,但是方向盘非常轻盈达,即便是女性驾驶也会非常从容蔷身赊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线几弗卷。   结语揉就:从市场战略上来看观极汞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匪迟,4008不仅丰富了进口标致的产品线掳骸沙,也为消费者提供了更多的选择绒。而从产品本身来看仕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寿甫,能很好的迎合中国消费者的审美眉皖菊。在驾驶方面坎侧,标致4008表现出非常舒适和安逸加,非常贴切城市SUV的特性角。 责任编辑疼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型某晨,自2011年上市以来凭借着动感的外观揽科、实用的配置以及不到10万元的实惠售价浅炯茶,受到了许多二三线城市消费者的青睐朗编继。不到3年的时间哪挽诬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610那磊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率去。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绥屑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚场,将在4月的北京车展上市不,预计售价区间为6万-9万元揪瑰灯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者册。下面就跟随我的镜头浆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车融古。   相关信息牧丝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌俺,2011年正式推出了首款车型宝骏630梢啦墨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蜂冲,结合上汽和通用的生产技术察潭吾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瘸馁贯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌受规覆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计申单喇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陋期,与进气格栅纪厂惭、发动机舱盖形成盾形区域冉帮搂,造就了独特的宝骏品牌DNA秋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瓷镣。从前脸上看骗儡票,与宝骏630的设计保持了高度的一致谋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绒骨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掇敞病,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装弓,颇显动感写萍。   在车身尺寸方面坡,宝骏610的长为4401mm蓉拆、宽为1736mm撕、高为1462mm非。由于与宝骏630车型同平台生产慰麓,因此在轴距方面并没有变化锌,依然是2640mm惕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”示,尾部扰流板竿恨、包覆式的后风挡玻璃量、硬朗行李舱的线条瓢,颇具运动风啥。与此同时毒宽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂忍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尝戊。   =============分页符=============   内饰方面供沪蝎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惰汤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配热捐,方向盘搭配银色装饰条嗅停搽,整体风格偏运动柏曝郴,带来不少新鲜感徊。此外驰坎譬,新车仪表盘也进行了全新搭配蕾纯纳,采用双表盘设计扮峰替,更符合当前年轻人取向费。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抛嗡,提升档次的同时也带来的一份运动基因两聘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘接裙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舒锚,LED组合仪表提升了整车的质感目猾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验茅溶,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势班。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域坑拉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论老,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹黑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面彪善疯。   宝骏610是一款两厢掀背车型矮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性誊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鸵布,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒柒泵撂,也可以按6/4放倒座椅狄,放倒后容积可达到1300L抒贝券。   =============分页符=============   在动力方面案尘儒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机叹嘘释,最大功率可达82kW蔫慨,最大扭矩为146.5Nm垢棱杏,这款发动机也同样在630车型上使用臂。为了发挥出更好的动力性能倾诞萍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垫喝,此外还配有5速手动变速器可以选择填。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牢守艰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升镣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝铃盒、君越痊、君威等车型上分熟煎。   在整个实际驾驶过程中峭便谎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳昧垢。在1500-2000低转速时仆,所爆发出的动力输出还算尚可愁,油门响应比较直接滴。但是随着转速的提升胳霖酣,档位的提高耙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来税红。这种动力表现不温不火炕放,但是足以应付城市道路使用惕晦。   相比于第一代自动变速器柯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升加。只需稍微深踩一下含澳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肯嗡遍,只不过由于排量的缘故涉,推背感并不是很强烈狄混烦,且高转下的再加速能力也有些力不从心邦睬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适浪,这也完全符合它的家用定位熟水。在经过颠簸路段以及减速带疽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感彤,让驾乘更加舒适哇柏涪。此外视,在过弯时底盘也显得较为扎实塘盯辟。   结语耽倪涤:宝骏610的家用车定位很准确玖,配置很务实蔫钡,储物空间多尉,不过在用料和做工上还有待加强酮。不过动力系统方面确实不太给力幂醛,最多可以说是开起来比较舒适跺烧,这也比较符合它的定位取。作为一个新品牌写,宝骏还有很长的路要走傅,虽然已经走过4年多筋,推出了两款车型娘谢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样替糯芥,在自主家用车市场上打出一片天地来佃晒,我们将拭目以待巳。 责任编辑轮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钠橡非,大众展台上首发了2015款大众Jetta蚂。这款车在现款Jetta的基础上酣倍,针对外内设计细节进行了小幅修调箩烫,属于一次精修边幅的小改款攀杯褪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整轻惩惩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注膊列。 全文总结郴单貉:   对于这么一款外形细节有新意犁,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta协僳,我们只希望它能尽快来到国内供,因为目前国内的速腾车型晌际,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畔惫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灰拒。 责任编辑借:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卞撮浇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寥戏,深入布局佃。其中包括类似上海大众新桑塔纳忙瓶夹、一汽大众新捷达朴、斯柯达昕锐罚、以及再早之前的本田锋范壁、日产阳光等等丛涪。可以说顷酥,在这一细分级别宿,乱战才刚刚开始溃报袜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瑞凯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去楞担胖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉委侧玛。反而厚重了不少谰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蕉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怂堆胎。就前脸部分来说匠,整体样子是非常简洁的圭,又有几分动感氓,和标致其它车型相比是有些差别的连。   侧面造型规规矩矩会撑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现察,你会发现胶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉东履廊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因巩火,但301更多的是安安分分的一种踏实感霖棉。其中幂搐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸螺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素枢具,没有那么规规矩矩孩乓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守废戳襄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体保仁乃,这也是一项非常讨巧的设计晃。设计感油然而生曹臂布,除此之外屑筛,车尾并没有多余的装饰物憨辣贤,简洁实用依旧是主要风格晃福丸。   本文导航" "斯柯达明锐奈嫩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戚哄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捻较,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咐溪,可能除了家族化的设计以外椿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了北跺华。 虽然它采用了大众的MQB平台殊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怀朵什,所以全新明锐在现款上有了很大的突破咎疾窖,全新的家族化设计让它年轻了很多碾尼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价穷陆,但是相比现款泥,它的前脸更显稚嫩博,也可能因为现款有些老气横秋吧屎屋巍。 车身尺寸方面煤并忌,它相比较现款有了一定的进步乘是萝,内部空间方面自然也有了一定的进步拎挤,在后面空间介绍上我会在进行阐述拼杭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7补刃,这也集中在细节设计方面性,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱碧隶,还有合理的镀铬装饰薪吐,这也是新明锐年轻的一种标志欧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次漂。" "  2014年4月16日魂,全新英菲尼迪Q50正式上市乱,售价区间为32.58-54.98万元堪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型敛,2.0T车型三季度到货沏籍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版备觅渡。三车官方指导价格基本在42万元上下省泰,具有一定代表性辛痹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汾筒欢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者侩尚肮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈队残,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烙迁洁,车头造型极富攻击性椿撵,侧身线条动感优美办核,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茫。当然溯炒确,它的进化不只是看起来那么简单漏蓬困,内功的修炼更让对手望尘莫及丹誓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的夸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仟仕,而且大有愈演愈烈之风粉猴,尾部设计很像自家的新5系布静,家族化设计不可避免川脊熬。即便是标准轴距版本加龚,新3系的轴距还是达到了2810mm棚,比上一代有小幅增长脸娘坚,再加上悬挂对舒适性的妥协川噬垃,曾经犀利的3系已成过去反,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已四抨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拓睡,那非雷克萨斯IS莫属了妈董。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象队投姬,车头动感夸张廷耐革,车尾简洁利落税收把,虽然有历史车系的影子譬忌曹,但这绝对是对精髓的传承和延续姆喂熬。   本文导航" "  又到周末了叙烁鞭,在大学破旧的宿舍里好,百无聊赖的仰躺在下铺上哩糜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报幢慕,心中泛起阵阵遐想态蔑沟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角四饰仟,充满战斗气息的车身居橇牧,都让我无法安然自卧愤寞嘿,打起精神淬镀烷,跑到隔壁楼的图书馆厕俗文,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志空。没错佰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我笆怀琶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心趁落筹。但是挪啦,今天要说的主角并非“兰博儿”裤,而是广汽本田第三代飞度卤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车潍揉共。   ?什么是边锋主义封渤碍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄У±洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉项抗鼓,线条过渡果断粪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴秤摹谈,包括讴歌品牌也大致如此灰。第三代飞度相比上面的两代钵侮概,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窝婆。车头部分比上一代更加动感幻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状殿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰跺涵联。给我总的感觉是高,车头的成功是线条运用的成功境犁猎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象活,从车头到车尾一气呵成奴姬,整体感和流线感非常强骇概袄。从某种角度讲块,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙兑皑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漏峭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感芬版,但相比其它竞争对手稻股,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出膛任灌。   车尾的感觉并没有车头那么好事亭导,对于我来说断,车尾的设计并不满意亢邓。过度使用的镀铬饰条啦技、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口诞兴晤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复感统。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惦,在纽约车展即将开幕之际捌,路虎发布全新发现Vision概念车歇,配备多种新功能从铆涂,智能玻璃实现透明引擎盖飞寐限,座椅灵活变换可实现共四种模式屯分么,包括远程椅#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形戒扦蜂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脖,第一款路虎发现诞生于25年前非苗秽,全新发现系列定位于“休闲”夏貉,总计拥有四款新车任。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题哨习府,多功能配置将猛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力程。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术夏,其中包括远距离一闼哑樱控壬嗡痛,智能玻璃等吠猫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毁起牢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酒煎,“新车现代化的迪拆敦,切题的挽恋吠,并引人入胜的设计潭吉恍,是发现车型发生的重要转变盆碑。”" "  [汽车之家设计] 2013年蔑鸵届,我去过一次柳州相,那次沥,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吓,当时耐红砍,宝骏只有宝骏630一款量产车型憋,时隔一年峨,这家公司有了新动作柿心帮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市欧猜。官方表示垢县赶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品看催。   事实上替,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型篓垂,那时呢沫颠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肉,为了配合厂商对车型做好保密工作惰呵,当时我们也并没有拍摄相关的图片凡。掐指一算衫惊,当时肃笔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了恫刃,在聊到这个话题时牡爸,项目负责人也表示精脖,整个团队在这期间做了很多的工作缓味苛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痴茄,即便有着此前宝骏630的经验谢抽,但对于一款新产品而言处谎纫,整个团队仍旧不敢怠慢琳睛啸。   为什么要推出一款两厢车许?   新品牌诞生初期咕吓庭,单一的产品有助于更好的把控产品质量芳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蟹管,从而将其转化为品牌价值席,在品牌得到一定认可的前提下未杀玩,适当拓宽产品线割汉桔,无论是对品牌凛挤跑,还是对市场而言都有着积极的一面秒袜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型舜肖,较为官方的说法是“以市场为导向”醋炯,不过在我看来膛,这仅是一方面班辑,在有了以上需求的前提下貌回钒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沏袖,于是才有了这个方案钨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外霓狗毕,车辆的动力系统兢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宦实干,无疑是一个两全的方案禄。   两厢车在定位上有什么不同吗拉吴?   简单来说泉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物檄藐裳,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本险,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可编。相比之下航宛,因车身结构缘故法酱,车侧和车尾的造型变化较大楞任。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瘁滔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嘛,印象中某,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车伶钒,有些时候免,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素且事。当然操锻,每个厂商都有自己的想法督,这种实用主义并不是坏事沟性,毕竟夺肠,车是用来开的品庭赊,把主要精力投放产品稳定性方面碱,对打造一个大众品牌或许更为重要丝。   在造型设计方面肋模充,除了已经固定下来的设计元素外徒阂纪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”悔理。对于镀铬饰条的理解见仁见智犊霜,然而分泊贸,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陌,正是在这种需求的推动下嫉彻冈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场市乔。   察觉到这一现象后断斥鞠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思师羞犬,显然翟悍,一味的添加装饰条并不合适许,毕竟还是要均衡到整个市场的需求盘界。一般情况下套侗凯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蛇呵,除此之外莽须,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条等摧互,在设计师看来鞍煞女,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50冬,我还不曾有过近身接触澎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讳魂教,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线翰桐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拓删鬼。或许这么长的一串文字来的有些陌生伴阔,简单讲删,它就是在航空航天器上使用的转向技术抱鲍酣。我们将就驾驶者最关心的方面抨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蚊袍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装讳弹,人机交互系统的先进等等社虏俏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垮唯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力裂筐惨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主群喷,不难想象Q50的出色凶莲葛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蚂故吮,同样幕,作为宝马1系的车主盒,对于操控的追求反衬出Q50的优异寄第。而剥离开车身的种种沏烦,他们共同的认同就在于这三个字母悍贺:DAS   【什么是DAS武寇桥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瘦拌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制小,颠覆了100多年的汽车机械转向历史软同。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型撼分。   【DAS工作原理是什么泥乖弓?】   车辆转向时肯崔死,不再依靠传统的机械连接工晌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制欧,根据行驶路况和方向盘转动力度峭救椒,速度进行综合计算攘贸,从而指挥转向电机机构实现转向莫。   三个ECU属于并联关系玖嗣碉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮衡归傅、方向盘恃愤、右前轮)竞毋弗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惊珐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时陕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陋,恢复至传统的机械传动转向模式舞呵拧,确保万无一失蝗边拌。但在正常情况下卤辣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诚抠柬。   【DAS汽车的优势额嘶哺?】   操控性讲第:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞五参拣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准敛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况篮解,享受更多驾驶乐趣世。   【为什么线控转向比传统转向快嚷淌匡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蝎。整个系统中没有橡胶衬套慨尉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间抄供,因此首先从内部减少“延迟”亲藕。   【DAS对过弯的影响豁窘?】   转向相应得到改善韦。传统转向系统届精潍,在接近弯道时晴柯,驾驶者需要提前做出转向动作秤,否则汽车无法实现平稳转向醇缕。而采用了线控主动转向DAS系统伎,通过消除内部的转向延迟舒,减少了预先动作的必要锚饲浚,实现更灵活的转向壬。而驾驶的感受将更加直接蔑拢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拴饲奶,毫无延迟拨。   【转向系统也能够减少疲劳访拐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甘屎胯,因此从另一个角度提升了安全隶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴植雍荨)点,12款参与测试的车型中毖壕嗣,在定速140km/h的巡航测试中趴位氦,平均修正次数段惋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肌荚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捅溃迹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响创?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痘啼:网上车市(www.cheshi.com)   当然法琉敲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目担,而对于传统车型阑畔,这一选项代表着发动机溪、油门踏板晚、悬挂阻尼磋、刹车响应等等方面的细微调整午,而由于配备了DAS秦耽,英菲尼迪在模式选择上际拟,更进一步的调整了一系列的功能多,如协潍:主动声音控制系统赋灰、线控主动转向DAS辱桥赡、主动车道控制和主动循几牵控制系统ATC等等的设定焕倾深。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里癌轨?】   通过上面的简单问答喉,我想我们已经熟知了DAS系统切,在响应更快撼,相比机械系统更便于维护称浩晦,节约成本窟窍捻,减轻重量等多个方面都硕果累累豢滔。而任何事物都是双刃剑溺吠挺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里似滑社?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生回,他的解释既简单吓豢年,又复杂双,背后掩藏着十年之久的不断试验男,推理商会嵌,再试验的科研过程隋顷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力病。而这些内容无法用数据体现拦遣,还是按下点火开关吧辫皖颠。   本文导航" "   《极速60秒》幻、《死亡飞车》拨锭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拍际土,让车迷们大呼过瘾江完弗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现獭饭。另一方面欠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搬蔷睛,但开在路上肯定是最牛X沏,最有回头率的伪男姐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事辅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笛、“真NB”这样的感叹笛仟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型芭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别邢头,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分缮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服模。    作为最具代表性的美系车型斤昆下,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程号丢,五代车型熠熠生辉璃贩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相救,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹿酚,主要原因是新一代车型不够“MAN”傻蹄恼,缺少了野马的一贯的风格辆乘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美糖隘隆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脖洪。 什么是肌肉车煌恼炉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车父,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车分。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沤险坷、具有强劲马力傲、外形富有肌肉感的美式跑车厦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表络,例如雪佛兰科迈罗念、道奇蝰蛇岔、道奇战马但沦,还有就是本篇文章的主角福特野马拖税奖。不过这些都是字面上的解释广,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义穆末涵。什么是肌肉车凶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解橙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谐镰,科尼赛克Agera蔑凄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币加丢惭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别筷换丝。但实际上并非如此焕,凭借自身出众的一面肮,福特野马在众多超跑中脱颖而出搐恍毒,成为闪亮的主角漓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涛继弛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机撂镣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上算,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统渭冯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疵号。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影献先,野马还是地道的童星出道!是的沏狸,早在1964年刚刚诞生之际溶,它就被搬上电影银幕郡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桨碑,也许大家有些陌生河,它是法国著名影星Louis De Funes的作品晾。在过去50年里箩东,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角固蛇。    无论是哪一年代的野马妮贤,但凡出现在电影中骑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球肉黔匣。衬托主角的英雄气概或是独当一面协醇容,野马都游刃有余疽坚杯。在近期上映的《极品飞车》中瞪晚冬,野马更是作为整个剧情的主要线索零栖矾,陪伴主角经历了人生的起伏泊赏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的际,五门版的三款车型——耀真碗、耀享卯痉谭、耀动分别为52.8万吝赫辑、57.8万芒潮、62.8万回。另外还有只发售500台的限量版太,价格66.6万元脚班。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潭邯勾,只是在色彩搭配上带来更多选择绢典,车型配置也更合理截磨订。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缮聘堪,并且通过优化四驱系统看,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现盯。揽胜极光一直被认为是外观控垒高,但作为路虎车型擒,它也有着同级一流的越野性能缚。这是款长着女神模样芒娟驰,也有着女汉子般坚韧的车凹盖。 外观揽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翱漆线,所以不仅长宽高没有变瓦济,造型设计也和现在基本一致晤。设计师只对一个细节进行了修改咐薯脸,就是后视镜坷。新款车型后视镜造型整体感强观脓,与车身有更好搭配效果渺班。除此之外墓,极光传承自揽胜的城堡式车身琼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留妇拴。虽然极光已经上市有3年时间佃扮沮,但时尚感丝毫不减惠督。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上匙,极光有自适应LED氙气大灯嘉乘破、全景天窗等配置疗呐,兼顾时尚与实用性李。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于奉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蔚裤驼,前后保险杠尺寸更大士薄跋。另外捆裂,2014款极光提供了11种车身颜色手骨碘,消费者有更多选择桥戮蔬。    另外渴苗,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹿肃,是为了实现自适应巡航草妒暖、自动泊车无、360度倒车影像等功能黎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侮始,既可以设定与前车距离或行驶速度换儒怖,当系统计算出正面碰撞无法避免舱酮哎,会释放最大制动力降低冲击速度岛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能可棉,实用性得到提升须失。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车男,并不是说女性不能开鞭寞拇,反正我问过数个女性朋友牛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗闷贸,完全不是自己的菜抚哪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断级剧,所以我觉得这样描述更加准确炼抖:这是一款为男人及女汉子准备的车沦博酞。不是说它不好颓,事实上野帝的特点非常鲜明佬颗,优点也特别多李咐搜,但如果真的不能欣赏野帝的外形碘琶,那么它的优点再多也是白搭返膜。好了丹,说的够清楚了熬,男性用户请继续看下去趁,女性用户请酌情选择充。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版详德目,也就是售价24.18万的最顶配版本馅墟。配置非常丰富柏,但较高的售价容易让消费者望而却步挟梢哎,毕竟男人也不是那么好忽悠的春褪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本崩奴迷。不过既然我们测试的是高配版本无糖,就来看看这款车腥,按照惯例梢,还是从野帝的外型设计开始按吴习。   ● 外观蹲仟饱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议秤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑复。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV劳册,野帝这种偏向硬派和复古的造型然盎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同全,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了法昏粪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吕,这对于野帝来说无疑是个劣势冒履纲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间碌捷,国内汽车消费更是以大为美疼懊罕,野帝国产后尽管已经有所加长怯萌,不过还是给人感觉不大秋戳酗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钠,带自动点亮功能的氙气大灯抗玻筹、大灯清洗功能颗详橡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泛舞玛。日间行车灯采用光带造型迹,并集成在前大灯组内涸,样式比较简单寥椭息,辨识度还是比较高的菲疾抠。   尽管车身长度不算长赌容,但野帝的高度还是比较高的亭酬,一方面是车身设计的就比较高大朴粒痛,另一方面也是因为底盘较高顷匆橙,悬架行程比较长晚篱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm杆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间莆。   后保险杠设计的比较厚实芬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一玩,也是为什么我们说它更适合男性车主诞。倒车雷达是全系标配歪咕变,不过倒车影像和自动泊车是选配普,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车搅办。   需要说明的是爽畅聪,按照官方参数配置表膳拐蹬,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的剩,不过这台车并没有装配后挂式备胎碘,4S店解释说是同样是野驱版贫毒县,有的车有后挂式备胎骑梢,有的车没有蕉投,如果不要后挂式备胎惶牧返,可以减6000元舶。   十辐立体式轮圈熔,样式符合野帝的整体风格师染落。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎裳净,规格225/50 R17诲秤。这款轮胎算是一个折中方案疥棵斥,整体表现比较中庸何史,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果场,非铺装路环境下的抓地力也不会太差迷。" "  2006年始辆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睦辜挟,没一年订,这个品牌都在刷新着销售纪录寐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗓。2014年抢,新的产品问世茫叫,这一次它不再效仿缚畏欣、跟随囤,而是独步青云羔。   在过去的几年里菜翟捌,英菲尼迪的品牌推广是以设计韩、豪华为主要核心裸,由于旗下车型均以大排量为主勺拒,并在操控性方面有所见地室丰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炬。作为一个初来乍到的年轻品牌苯琶缴,每一步的迈出都显得格外小心淬撇贪,在保证动力性优势的前提下卿鸿圃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点兄臼腥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距传础,原因很简单蔚邯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钙,也就是不同于别人的卖点冗埃。   在同级对手们相继更新产品的时候沸费,英菲尼迪一方显得格外冷静哀迸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度醋掀嚷,好在当它真正来临之时垂,并没有让大家失望纳谰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹃。   在介绍这款新产品前佛湍,我想我很有必要做个说明峰许怪,Q50实为G系列的换代产品丸妇,在2013年度记舅坑,英菲尼迪旗下车型根据轿车酱、SUV采用了全新命名茶擅,即轿车使用Q字母酶惜函,SUV使用QX字母肪,后续数字分别代表车型伶,这样做有利于车型之间的关联度判点。   2013年杜,我的同事在经历了12个小时的飞行后承狗凯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晌传,在回国后的闲聊中薯禄盲,他的目光坚毅钠番翅,言语中难掩一丝激动巨匆肃,当然他对这款车的最终评价很高卯,抱着这股期盼骸娜,我们今天找来这款车烽籍菲,一同来寻味我同事当时的所感惶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鸥吧,所以厂商提供的测试车依然为美规版咆翔伟,所以动力锋扳南、底盘的调校套孪甲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悉尽,但整体设计与科技性不会有任何出入喘吵文,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拐,也算是足以解渴了改怯。   对于设计语言四个字来说瞬羞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释承,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疗,有时我甚至会想堵郎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雷?正因设计团队的不懈努力扭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表睬胎攫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经房娄。   低矮的车身抗矛,流线的车顶庭,都是上代所传承下来的精髓新滑哼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拦群,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钱哆担,这与宝马3系的水平相当环类糙,优于奥迪A4L剩、奔驰C级等产品瓢,别小看这一举措讼内,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虑村桔。   对于轮毂轮胎的配备上轿,英菲尼迪从不走低调的路线班,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平橇菲侈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中颊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接会堆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妥深。   本文导航" "  2006年始前,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脾,没一年色,这个品牌都在刷新着销售纪录陋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涟摊。2014年细嫩齿,新的产品问世竣响记,这一次它不再效仿剿、跟随卸空,而是独步青云释舍效。   在过去的几年里轿县几,英菲尼迪的品牌推广是以设计刑沧、豪华为主要核心俗,由于旗下车型均以大排量为主瑰兼雾,并在操控性方面有所见地陪岛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手哀饺。作为一个初来乍到的年轻品牌渡辨,每一步的迈出都显得格外小心休吴扔,在保证动力性优势的前提下童,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怠,原因很简单哇辨穿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肯,也就是不同于别人的卖点丢手。   在同级对手们相继更新产品的时候切停钳,英菲尼迪一方显得格外冷静攫剂督,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度静敛侧,好在当它真正来临之时沛,并没有让大家失望鸿旗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陡梦。   在介绍这款新产品前很,我想我很有必要做个说明改镁姥,Q50实为G系列的换代产品憨闹皑,在2013年度浩定,英菲尼迪旗下车型根据轿车膊、SUV采用了全新命名沛,即轿车使用Q字母粳揩侩,SUV使用QX字母申,后续数字分别代表车型田肛,这样做有利于车型之间的关联度醒损。   2013年犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后嗓凶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜂尉使,在回国后的闲聊中逃奥,他的目光坚毅挛挡茸,言语中难掩一丝激动倪蔽,当然他对这款车的最终评价很高嘿放,抱着这股期盼典,我们今天找来这款车杏横郴,一同来寻味我同事当时的所感岔灌班。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岛,所以厂商提供的测试车依然为美规版骚,所以动力懈驼将、底盘的调校缔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氛舶,但整体设计与科技性不会有任何出入茎晒陷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痪玲,也算是足以解渴了苏帝。   对于设计语言四个字来说镐挛擞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尾饯农,有时我甚至会想哭僚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量短疵?正因设计团队的不懈努力揪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稠渐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菇码。   低矮的车身骑汇卡,流线的车顶付,都是上代所传承下来的精髓碗肝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颇随茎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嫁矗,这与宝马3系的水平相当港储,优于奥迪A4L酚伟炽、奔驰C级等产品话,别小看这一举措怒反,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性病海栖。   对于轮毂轮胎的配备上僳,英菲尼迪从不走低调的路线譬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戮渺络。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中馈顺嗽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接貌仟隶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应较。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首槐乒粪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寺、陆风X5桶垢、全球鹰GX7窍圃,但依然无法撼动它的地位灌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变滥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来闯飞滑,它就是CS75歧,来自长安汽车干。   在众多国内车企中仇,长安汽车拥有较早的造车历史储筋希,并且对越野车的制造要追溯到1958年摧碌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计械惧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鹊烯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面虐守骑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芜算哆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础裁。   在对长安历史阐述过后村价饶,这款新产品更是令人期待诬。在2013年9月悉勒辖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发骗霉定,一经面世便引来了无数人的驻足迪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蝗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肪塘,诸多细节上的体现碑疮,可以看到与时代的接轨泪,说实话簧昆闺,即便与合资品牌相比激呸详,它的设计也毫不逊色厂镣糕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV椒阑,在首次无伪谍照曝光过后翠迪蚕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手汾。从车身尺寸上来看诧湍槐,CS75在长度与轴距上的优势突出府,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥钱全。在设计上烦盒,侧车身的视觉冲击力有所削弱姆排惭,平和的线条增加了些许稳重感脖腑扒,而在配置方面绝不含糊娇讣红,右侧后视镜配备摄像头惊,为泊车提供了更安全的保障钱防贪,此外17寸轮毂的注入蚂,也为整车视觉性增加了不少好评分橡。   车尾的造型体现了丰富的层次感俄,使其得以回归至前脸的感觉达穆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迸铃痘。此外丧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挨,可以看出CS75在配置方面的丰富性蜜秒。   本文导航" "  上半期亢,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蠢,不同的设计倾向与不同的品牌定位辰碱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念弥。在“下半场”的对决中把,将会公布包括美系“话题”车型翼虎奠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果温。   点击阅读讣韭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表袭镭捶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后腺卡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表篮淘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目入,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后取圣庐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐景棺,以应付那些五口之家出行的需求吐娠。行李箱空间的比较德,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下膏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱唾,或者带孩子出行时逼沪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品势。行李箱内是否配备12V电源接口岭咆能,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱啪碍萍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牧杯。   ·模特A(不戴眼镜)身高投:170cm 体重畏客燎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扣棘顷:175cm 体重坞焊巩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地干零汰,长安福特此次也算酝酿已久了巾烘凡,可以说即将推出的翼虎衡蹈,每个人都能从中找到自己心仪之处毫洛汇,例如极具冲击力的外形扩南娃、科技感突出的SYNC系统裁措第、人性化的内饰细节设计粹、又或是强大的日常实用性锈,这次派,同级对手们真的要小心应对了检。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后第境八,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点现,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浦痛吃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期袄聘。显然碎,在错失2013年的发展大好时机后尺度蓄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缎冒梁,其实也能够走在大部队的前列讳巨嗽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段石,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多康烧棉。眼前一遍利好蓝廖衅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008仆、雪佛兰TRAX厘问,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位换矢钢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市微炊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剑度,至今我们还没有看到实车氖心。从目前的情况来看乌,它们很快就会来到我们的身边特讼粮。正是这个原因胎妊鞭,在日内瓦车展媒体报道结束后共孪,我们并没有着急回国犬哭缎,而是完成了几款车型的海外试驾录、测试和静态对比的素材搜集潘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恳孙搏。   看到这里俏,或许你会产生疑问啤莽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嵌丘蒜?坦白地说辉庞帅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鸵溅:1.它们必定会国产并且在国内销售对缉蹿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赁卞骸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来捷,只是一些细节针对本土化进行了改造熔律监,但外观内饰设计骆化信、车内做工苛屋仙、人性化钳档、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化笔。综合上述所言摄窗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捷绍哩,感兴趣的不妨继续看下去硕苏想。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉湿吼廉。例如CX-5喉苯桓、ATENZA阿特兹妇邯孪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驴梯卤。最重要的是氨搽,它们不仅有所创新凛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风渭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋形惶,再到如今的Axela昂克赛拉顶,马自达3已经历经三代车型的演变晌犁。据长安马自达相关人员介绍偶膳谴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)幌毯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钉搬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话凌莎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹皮。它的眼神更加犀利纽哆,车身线条更为动感婚乾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹稼埔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳类,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹味闷短。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连羌封,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辞伙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惺嚼,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼龋情磨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剩滤辫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线罚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计悼磺。另外斥醋屡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神竿小白。据厂家人员介绍撵瓦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捆遣辈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化开,使它的整体视觉感受类似红酒一般宦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm航陌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm藕福叫,两款车的轴距同为2700mm抖谁商。相比同级别其它车型扩疙熊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势淡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐帷,不过轮圈的造型稍显普通童伸,不够运动成卉板。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列涂,规格215/45 R18晤茬鹊,抓地力表现不错颗思妹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疚磷暖,规格只有T125/80 R16闪咆墨。   尾部的设计不算惊艳仍愤蔡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全缴等毫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性菏寇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计唯贩浩,这在同级别可是十分少见的去。" "  说起海马福美来眠屉吞,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滴翁瓶,转眼十几年过去辣,福美来已经迎来了它的第四代车型惦兄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5未伴劳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品兼,新一代福美来M5采用全新平台打造垃地斤,不论外观还是内饰缸廊燃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子反摩。在此之前酿豁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析崎丰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型璃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奈滥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巍,宽大的直瀑式进气格栅摔,大面积银色镀铬恳,符合国人审美邪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辫虐,腰线采用分段式设计揣谩房,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰签。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伺拦溯,凸显运动感挤。但只有左侧为真排气口琴梢布,右侧仅作为装饰剂绿。" "  对于中国汽车市场来说陶痪垂,凯迪拉克属于一个后来者郡卉崔,当然这指的是豪华车市场砍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地歼,那可真要拿出点真本事咎芥。凯迪拉克也明白这一点侗施,去年就将全新车型XTS进行了国产诞溶凉,并且上市销售檄呛,销量也是比较乐观的猩划。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里净蔑乖,无论是配置上还是动力以及外观设计上肩拐,至少能让大部分潜在的消费者接受腑赌,这确实不是一件容易的事情先。于是阿搓觅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绵热,对动力和安全系统进行了升级钳钢霓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版献,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版娄领,仅有一款36S铂金版合,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变范避渡。   2014款XTS 28T铂金版外观小焚:外观延续36S铂金版的设计绢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同咆禽捂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岁帅,在其他方面则没有做改动福喀口。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子体警爬,没有做太大的变化仓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锭办头。   XTS是一款善于运用灯光的车虱促鸥,它将大量LED元素装备在车身各个部位探帅尽,正是这些时尚元素的出现凑抠然,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挺,获得了更出色的细节表现力茶羚娶。这些称不上优势的细节表述谰及确,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涕漓饲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化接踢搔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惦逆薄。尾灯依旧是LED垂直式的造型溶犊道,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致下衅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界叹接,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酿。早在上世纪五六十年代掏守,Citro?nDS就用上了可变悬架饭瞪喘、随动大灯啡朵扭、转向助力姜硅篱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咆,加上极为飘逸的车身设计焕褂塘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样离妓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孪含,2011年长安标致雪铁龙成立玫嚏,到今天我们测试全新DS 5LS疙酪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晚,音译的中文品牌名念起来很接地气善:长安谛艾仕了舅焕,有股莫名的喜感句蔬项,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器萄钉情,是台正儿八经的三厢车瘸趴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来平抬古,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坏甲。如今糯黄秘,马自达6已经发展到了第三代是疏落,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓉案,它的名字叫做喜潦唉:ATENZA剔酵许。之前我们已经解读过进口版本勿抢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力功导,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邓蟹舰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力破寥搔,这一次排量可不仅仅只有2.0L侠趴,还有更加令人期待的2.5L吐难。   注翠热先:此次测试中俄,红色车型排量为2.0L灸哄,黑色车型排量为2.5L淖。国产ATENZA目前还未上市旦但领,此次测试为抢先测试伶蛊娩,车型为试装车筷碧。   截止到发稿时微雇前,官方宣布纯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”性闺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纷骄疵,上半年上市销售触铃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规建,我们还是先来聊聊外观淡苹痞。相比进口ATENZA仁,国产版本在外观上基本没有变化糯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抄温冉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6同亩粹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窗费矩,“下”这个字可意为“以后的”辞缕世,用来表示那些目前还没发生的陪回、未来也不一定发生的事情魂届褐。比如有人说“下次请你吃饭”署慰,谁知道是不是真的!同理慈纯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”篙迸览,实际上暗藏了一些不确定性袒磷彻:它能引领未来汽车的发展趋势艘坍?或者只是一句空泛的口号寇把?这是我最关注的问题盖。   当然也会有人更在意其它方面多,比如外观内饰和空间等等嘲癸隘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垢,本篇文章的最后也会提到蛾俱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能祈溺。   关于下一代城市SUV的概念方湘宏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瘫畴。在他们眼里韧哦怯,很多城市SUV都太“娘”了譬咕,连个小土坡都爬不上去怎么行谐匣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战改杏桔、勇于冒险的心懦峭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阶歉桔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然琉乡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诉斡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多潜肝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员力贬,它能够去接受户外的挑战烫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统讳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产牢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嫁磐吗,目前主打3.0L排量的三款车型沦,都搭载三菱第二代超选四驱系统绊勒谷,售价39.8-45.3万元磨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止篇侍,还有一个最简单区分方式昆京扭,只有精英超越版才标配后拖车钩榔档。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史勘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来商排咐,陆续又在第三代(V73距、V77等)和第四代(V93翔、V87救瓮、 V97等)等车型上装备擒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三码、四代帕杰罗)雾伪插,现在销售的为第四代帕杰罗恳。   如果单从分动器的挡位看掳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统澜碑,拥有2H脆、4H夹毋谴、 4HLC彼哼遣、4LLC四个挡位吩措仁,在后两种模式下寞箔,中央限滑差速器LSD被锁定沽,为四轮提供均匀的驱动力担词呸。不过值得注意的是母,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潜渭放,前涕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节碍蔼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疙毫登,正是这样的全路况实用性孟撕长,才被成为超选四驱系统脓问蓟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下官避聘,可以在2H密湾半、4H挡位间随意切换叮备歪,当处于4H位置时昏,它相当于一台全时四驱车型思,可以提供更好的抓地力和驱动力评胳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面咕,而处于2H位置时咯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善模,不过这样一个大家伙油耗不会太低础,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杰台锚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝无抬,4HLC模式时叔森,中央差速器锁止阑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肛寄橙,不但锁止了中央差速器瑰晌肆,还拥有更大的扭矩输出匣沛伞,此挡位的传动比为1.9:1忻阿,扭矩被放大1.9倍嘎串闲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下马起畔,4LLc就能派上用场塘娄瓢。在车内率,仪表板的中央会显示当前驱动形式使疚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陡,并随时了解到现在所处的驱动模式溺拣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蓖缮,应付一般路况毫无问题碉够,但如果长时间处于极端情况下哪病龄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱青扔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试渤桨协,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嚼鲜缄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心很丛滇,同时也提升了整个历险过程的安全性习,因此光有一颗狂野的心还不行袜,还有选择一个可靠的伙伴耽。 责任编辑寝叛垛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钮莲潘,已经上市四年了跺钎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计分,跟老款福美来相比档次感明显提升丸慨。除了看得见的设计差别郎,福美来M5在配置衡、空间方面也有不小的提升腥完。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拾,1.6L车型会先期上市钒,后续还会有1.5T车型推出灿究。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啊,其中手动挡共有6款鞭刮,自动挡3款饱菩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型恭,厂家介绍说叫旗舰版私腹。由于厂家没有提供参数配置表裳晶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宽藩脸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谋首顷。 ● 外观尾屏:中网造型似君威掇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面幕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楔,尤其是车身长度耗顿壤,福美来M5达到4698mm猴,超越绝大数同级车的车身长度渐死。跟老款福美来相比柬,福美来M5的车长拣、车宽和轴距都稍稍增加一些必非局,而高度降低了3mm扇。   因为长度和宽度有明显提升荤扣鲜,高度基本不变榷陆核,车头设计的比较厚实题敬嘘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网微,格栅同样采用镀铬装饰滥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纤另。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现搏撅惰,老款福美来就已经开始采用藕啤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计棺悍。中网轮廓稍有些不同该,老款福美来的中网较矮牧欢井,而福美来M5的中网稍高槽,看起来更加厚重界。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构稍鬼。除入门级车型外锚,其他版本车型都配备了自动大灯檀掀橇,这点还是比较厚道的脊,老款福美来全系没有配备自动大灯潍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔褥寒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜集董锻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寸泉攫,能明显提升辨识度币缚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秃,是2007年买的催,到今天行驶了9.7万公里左右腑锨。日常使用中油耗7-8升/百公里宪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题领氮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摆妨笔,第一就是便宜栏帮卉,全算下来8万;第二就是配置高沁,07年8万带皮革座椅特、天窗沪掠疲、自动大灯和倒车雷达的车不多杆惧,而且空间也算说得过去花,总的来讲这款车符合预期侧帛,坊间说F3小毛病多娄谦,不知道是批次问题还是命好媚岸,我家这辆倒是没什么事儿蚕会。新F3于今天上市华骸瞪,领导说我算车主吓推,于是我就来了疟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧烈,聊聊老款在使用中的各种感觉你倾时。   ●动力及悬架搬唯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱特桔期,动力够用乡乱峦,只是起步比较肉凑韭,1挡和2挡齿比跨度偏大奢,走起来后挂入2挡转速掉的太多成,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肛。   油耗日常市里开7-8升/百公里吝健,还算满意扳船虏。悬架初段有些生硬奔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好钙揣抬,对于颠簸的过滤一般瞳,后段软镶嘛岛,拐弯时车身倾斜大辟。总的来说算是个合格的入门级家用车敝吞杠。   ●配置及人性化设计茨陛:   比亚迪一直走高配低价的路线蒲,配置丰富被,前面说过仕长,皮革座椅竿寥、天窗罐魂、自动大灯和倒车雷达都有所配备奥碑拇,另外些缝瓜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针唾轻燎,虽然不好看翟穷官,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的兼膘。没有行车电脑显示屏拘卡,无法了解平均油耗郝踏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垮桅,首先价格便宜泼帆,其次当年没有也不新鲜)鲤茅翅。   人性化设计方面苏宛内,四辐方向盘比较细觅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赐讼擞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用都,四个角随便按一个都能触发末掣台。日常小储物盒好用绒酮躲,票据仍、手机和水都有地方放惫鹃,不满意的是门板储物太械诙!(硬伤)弹筏,平常只能放车证之类薄的东西稀灯割,连杂志都放不进去抛,后排基本上算是没有储物空间颇汹。   ●做工霜江词: 内饰和外观各方面做工比较糙骡墓颗,主要体现在接缝上爬枪寂,不仅大而且不均匀酞涂喊,这是急需改进的潜。   ●空间普:   F3轴距2600mm驮维共,我身高190cm火,有时候我开车脖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受栏凶付。后备厢空间大闹拘浚,而且比较规整佛,用它进行过几次小规模的搬运媚,还可以侗川汀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲边暇窝,试驾中我也重点根据这几点进行体验缄撂,看看新F3有哪些改善和变化力。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矮婪恕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》持擞,仍无法挽回姑娘们的心饰翱苛,如今她们只爱大长腿和都教授瓢猎。不知道你们发现没有怕,宝马在汽车界引领着同样的潮流淘哪侥,硬邦邦的3系奸壁耐、5系换代后都不再凶猛沫控,舒适感和精致感倒提升不少同窖。现在轮到X5了蹋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的型豌崎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坚,我勉强同意这种观点霜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质完亥九,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片到辟波,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦遂,更显精致季。总的来说绕钾孰,它不太凶啼,更俊美一些边氓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市显乏看,除了外观与内饰的小幅调整外可筹青,改款后的逸动引入了1.5T发动机保。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分衔苹,逸动采取了1.6L家庭够用吝、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策誓烫酮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)踌绦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型板贰,一个争取“各门功课”都不落下访捂,一个则是专项选手丛哗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手茫恫刻。 ●外观壬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辨:轮廓流畅临且、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列焙、瑞虎系列成、风云系列及QQ系列)勃汲昂,同时带来了转型后的全新车型岛粒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偿垮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造空路蝗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用韦,更是出自海外设计团队之手膏幢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虐。" "  刚进入社会的年轻人沁筒,它们也背负着太多的压力椿犯菇,在家庭事业初步稳定之后南忍戌,一辆车对他们就显得很重要盯傻伪。致炫就是一个体贴的产品娇,它有着炫目的外形蜗薪岸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致讣,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钞泰贾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上齿田。从Yaris雅力士到Yaris L致炫酵,变化的不只是名字纱霞,更是尺寸和定位杜吕全,风格和潜力对驶巫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着差敦故,吸引着更多年轻的用户群体隧颗。   致炫外观灵动时尚繁测,带着一些年轻的运动气息饥龚,车长为4115mm赋屏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咐掀廷,比老款低50mm;轴距为2550mm疏善恼,比老款长90mm瑞吮惶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了释戏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点很,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”塑,这样的设计更有利于致炫的散热铅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利功跑悸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气彪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格练软,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺搔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苛藏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助懊济汐。   在ABB的阵营中睡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车懦洽,他们的目的很明确菊,就是抢占国人最热衷的这一市场锻南擒。对于奥迪A4L辆堡、奔驰C级搭嫁、宝马3系而言裸,三者都有着不同的亮点与喜好者囊列,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价耽峡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法姬裴。   在这款316i消息正式放出时拎副穆,包含我在内的许多人都会想到一个问题钠档,那就是究竟会减配成什么样篇?但在实际看来饲苗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神村。无论是进取型还是运动套装版胁餐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坦廷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼弦疾,当然如果你肯花7800元疏厂侍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嘉。此外疗乃,对于现今发达的网购来说河清料,这个根本不叫个事将酬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多羌缅,此外还有多种款式的副厂总成可严弧,质量咱们先放在后面垦,至少价格实惠也能达到美观的效果凹。   虽然入门级价格不足30万伙瞄,但你却可以得到一款原汁原味的3系赊祥涛,在定名中你就不难发现啥陶,316i中并没有“L”丸方毯,它是基于标准轴距系列中的一员触染凑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂枷抨遍,对比现售的奔驰C级俩、奥迪A4L而言讹踩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势歼四。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沪,这是国人特有的爱面子传统涸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诗,他们自然也深知这一点虚哩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动渐,单出排气也与320i的相同色,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条恐棘猫,不过这一项在网上也是可以淘到的拜形腻,副厂价格也就100多元炔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐氓,然而在国内身,它还是一种小众车型黄旅。可喜的是济砷腑,近年来随着“旅行”文化的发展韩脖,旅行车也渐渐被人们认可串。在我看来喝颈闲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种讥透,一种是像奔驰C级旅行版挂兴、沃尔沃V60那样藩添,通过个性皇、漂亮铂氦、动感的外观设计获得年轻人的追捧倍帮。另外一种则是踏踏实实走低调忱梧、务实的路线靶,用内涵打动消费者忌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哪教末。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)氦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO炼佬怖,外观寿腥扁、内饰进行了相应调整签瓜澎,配置也有所提升滑,动力系统则保持不变啥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眯伪激,售价33.48万炬高且。除此之外哗口,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版桑息,指导价29.98万计隧馁。   在介绍产品之前安,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来守度棋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瞪岁劲,1985年滦苍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脾忱烧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钢,这正是斯柯达的前身踏酞摩。需要说明的是犁解革,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戳,并不是指该车型限量销售偏瘫。   ●低调济、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看窝敲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版电辖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60椭衰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格袒碴滑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟敢该匹、稳重盎,所以严格来讲香,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版高。从上表可以看出聪汝漓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嘶链,而且更重要的是宋手,速尊的价格更加便宜谭匣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贪倡禽。全新样式的中网格栅更具有立体感群讼,大灯组内加入了LED日间行车灯懊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来糜蹭谈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酮谭,朴实攀凯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉榷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯膘踏痛,并具有自适应调节功能赌。新款车型的前大灯造型更加犀利圈煽。此外邯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炼合。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滴浦广,简洁修长崔,没有太复杂的线条勾勒莫辫道,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份课。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈文挺肯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侮,规格225/45 R17徒,这是一款侧重于节能环保的轮胎扒次。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潘禽,圆润侵、饱满垄、协调既,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看弘爽哗、耐看得多吧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应摆牟珊,尾门上的线条层次感比老款有所加强窗剩稿。此外味,尾窗上沿的扰流板寄京、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用褪桥,让速尊看起来很有范儿皖。对了桂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管苏汀,一般人还真有可能会被它吓到然,其实它的心脏只是一台2.0T女。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蹄投,在北京借着区域上市之机莲筒,我们再一次体验了自由光的越野性能辆磷。作为越野车型的鼻祖兔,Jeep用自由光再次向人们证明穿隙到,即便做的是城市SUV衬鸿剖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身池煤,但是在四驱系统上骸,Jeep却有其过人之处抹揣靖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瞧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器诲备。    简单来说湿娩副,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搜,也就是说拳,当前轮打滑时喘,动力会输出到后轮潘娄,使得车辆依然能够前进察桑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嗣厕、交叉轴这样的情况)察四阮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舵颅,脱困就很困难了衬钎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I甩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号媚棉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造迸,以横置发动机廊、前轮驱动底盘为基绰 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谰偷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴僵,实现100%前轮驱动硷册,提升燃油经济性查迸烫,而且它的后桥也具备多片离合器结构赁,可主动控制左右后轮的扭矩分配尼茹,起到限滑差速器的作用裳沦开。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尖板,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡狗撩,还具备后桥差速器锁止功能娠枪,实现左右车轮50:50扭矩分配蜂炉丛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骆犁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择够协撅。    在实际体验过程当中古速竣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰病俊悉、交叉轴奥嵌乘、炮弹坑虱蛊、搓板路等等越野路面输鲜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中固盒疯,越野能力无人能出其右怖。    然而作为一款城市SUV承,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湿丸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尽夕。    另外疏泵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间泰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辰萎。相比同级别的SUV令,虽然在越野性能上依然具有一定优势集蛋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冈簿,但是进入这个价格区间以后艘盲履,消费者选择的范围将更多鳖醇到、更大反管,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战常播,在竞争力方面依然不具有明显的优势鹃谦。    或许尽早国产化降低成本结驾憨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机姓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件边平。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朔镀衔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象豆。如今几茨萌,马自达6已经发展到了第三代病绕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物社撕须,它的名字叫做被量:ATENZA割场痕。之前我们已经解读过进口版本谈蔷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缴噶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点咖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卜捣晤,这一次排量可不仅仅只有2.0L吧羔缝,还有更加令人期待的2.5L焚。   注卤琳:此次测试中佳剿芭,红色车型排量为2.0L桑衔,黑色车型排量为2.5L穷。国产ATENZA目前还未上市持猎灯,此次测试为抢先测试皋,车型为试装车绊。   截止到发稿时享馅律,官方宣布拔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”车淬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发携,上半年上市销售颗燎捐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规测另姥,我们还是先来聊聊外观胖澄等。相比进口ATENZA陀醛,国产版本在外观上基本没有变化申壬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郴枚醛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壳绰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虐司但。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窖南,它不同于以往的两代马自达6借败,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蚊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卫裂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栏停。总之从结果来看弄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拒溅,希望它能够像老马自达6一样补,百看不厌荒碳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色萎,仅针对这两款车型来说琅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA仕导醇,而黑色则太过低调怪乐,完全掩盖了车辆应有的魅力辣绕搔。ATENZA的红色与大多数车型不同仿抬贰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豢可黑,不俗套句撤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm枷拍傅,轴距为2830mm盼,与进口版本相同盗糜罚。相比同级别其它几款日系车型诞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凤连萍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞍梧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯就,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蠢怒珐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源虏筋办,科技感差了一点废。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盼豢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剖坤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意切磨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈峡魔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈砷公,相比之下确实显得小了一点啦扮,为什么不折个中裤刨柬,采用18英寸呢汕跑哦?   两款车的尾部设计几乎没有区别锤拧,尾灯样式相同饱,双边共两出的排气管(没错谎荒褐,为了表达更直观现、清楚笨岁丰、无异议扰疵惟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分摊,这是马自达6一贯的良好作风李。总之拱匠沥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凌葛人。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兔,谁都知道SUV车型最为畅销夏痞,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知沏硕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出休挨寄,而卖得好的却还是那么几款寞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙场,还要等到试驾之后才能给出答案弓吮算。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型规坤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蒜卑卧。从风格上看穗,海马S5偏向时尚沦险居、运动伎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抹衬。而在配置方面车暗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刮蝎。根据目前了解到的消息龚,这款车型的起售价约为9.5万激,如果消息属实的话瓷昂竣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗奴佩乖?   外观撕事筛:设计新颖献沸牢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唯嗓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位邯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司操,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹿继太,也将它的风阻系数降至0.34媒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抗诬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴雀扣关,比例上感觉怪怪的拴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怪到衔,有效地提升了视觉效果并量。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锣蛇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神焙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯肝蜜裙、转向灯以及雾灯邦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弓骚。   作为一款紧凑型SUV邻寿围,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嘿,轴距达到了2630mm甩蓝。与同级别的海马S7相比疼磁,虽然在车身尺寸方面有所减少味让,但轴距却多了11mm乾,整体空间表现令人期待钒兜赶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈伶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上温塘算。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17漆司。" "   全新的A3备受关注肺迸,这其中的原因有两点缉己,一个是加入了三厢车型挫饰宽。而另一个埔谦芬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型岸台驮。只是这台车来到国内较晚骑诗卷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生琴瑰褥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地假表,简单明了的说理,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型科瞄,而必要条件是横置发动机然借饶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本紊炭沮,但消费者从中又能得到什么秆猫从?如果按常理来看擅筛怖,对消费者的好处应该挺多的脚确粕,比如车更便宜了倾,就算车不便宜配置也应该增加了肌缝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锭芦隶。但上述这些还只是一种期盼泻边还,毕竟这个平台的车型刚量产不久素绒董,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袒。至少高尔夫7是这样杆龄苫,而全新的A3由于正式的价格没有公布叙策,所以也不好定论糙幌鸽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3途,这次引进国内的共有四款车型牌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型雹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲁弧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驹,6速S tronic双离合变速箱赦。在本月的21号茸倒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市攀典。相比老款的两厢车型纪饭断,轴距和车身尺寸都有所增加兔,而且在轻量化上下了不少功夫涡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抚汲乌,但在配置上基本都可以进行选装行剃。由于三厢版为新增车型嘶为茧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开齐暮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市让兢,“小改款桃川畏,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款逞醋,而值得注意的是桐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议捕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力呈甸京。”吉利控股集团副总裁地、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凛,欣喜之情溢于言表仇。    亦或是巧合供,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能梯农,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芍归潜,一方面昂律徒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖棘巾,另一方面距吭冉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁普,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域股,种种迹象表明崎溪簧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段超补。   诚然猛娜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嫌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”邓坎。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时盘,孙晓东对媒体表示搽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耻,吉利收购沃尔沃之后乃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蛔儒琼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓜绣茂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应径炬兢。" "  在国内寡钩驳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的墟朔糕,它凭借动感的外观藏猛恫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”垒腿,后来者RV4鹊外结、途观泞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比论,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了俺淑。而今年掸,东风日产给我们带来了第三代奇骏希疆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”死白。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢蘅怼,年轻化氓潜香、动感化的外观设计就是最好的证明妇小巾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上剿衅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车法山。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中倡,层次感以及运动感比老款强太多了奶梨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的琶宏鸵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条房,流畅的曲线让它不在干巴巴凑时,整体饱满了很多伶倾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屯。   在侧面线条的过度下级氯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型还熟接,并且加入了以装饰性为主的扰流板仆袍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性芳艇。后尾灯变化更为明显瑰,竖条造型变成更为接近长方造型链荆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菇,一定会想起Jeep亨崇,提起Jeep烷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了我,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者笺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能耪缎,看看它在这部分有着怎样的表现迹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涂椒,并且不可选装以外柿蓉,2.4L 豪华版可以选装该项配置肛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配贤舞项。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版南,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式读冕筐,从功能上来看比较全面乡,下面我们就一起来看看它的实际表现富恳苹。   更多精彩视频漆芭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作械酗骨,调整比较细腻裸陛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烁捆炮,而且还可以停得很正肥把唯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可爆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卢按,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示磁,如果继续操作嚎迪,系统则会中断本次自动泊车凹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题示,我一定会把奇骏放在首位幻桂燎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款默席思,性价比非常高释肠巾。不过自从2008年上市至今的6年时间里哺忱窝,它始终没有太大的改变蜗苗仆,另一边竞争对手们却在不断进化灭跋刷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者送,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律揪险腐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘圈纳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翅酵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钎反,而看到新车的第一眼就会让人感叹裤狭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了僧陛瀑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)廊,并且也是该平台衍生出的第一款车型谩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化骏菩。相比老款车型略显古板的硬朗外形鲜,新车则显得更精致枯槽,更有设计感膝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上甩酪。当然污价,除了视觉效果之外桔辨,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泼袱墩?这也是今天我们需要探讨的问题诬崇涪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寂藐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限叙,我们本篇文章的测试内容并不全面家涟梆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受篡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据茧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泉滇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章匆讳类,里面对新车外形背、内饰等方面都进行了详细的解读氛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 誓阂。另外盯井沛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊睬形灰。   ●增加更多高科技配置硕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品桔,除了拥有出色的设计幻屏、良好的工艺和用料之外壬刻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望秽拭拍,翼虎就是个很好的例子酵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势橡犬。如今的新奇骏身上把瑰,我们也看到了各种高科技配置内,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杰柿粕。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舶溜什,在两年前它就已经崭露头角漆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样悸逗,连控制面板都完全相同彤显隧。虽然东西不算新啤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先圈瓜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化渤铂辛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代擎,汽车作为生活中不可缺少的一部分昆,也同样要跟上潮流仁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车烹底揉,很多的印象都集中在日系的丰田车上颅收嗡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等刮妙,由于起步较早澳筏,所以在混动技术上都比较成熟歌腐嚷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型霉管料,一方面是因为未来的趋势羔竟褥,另一方面就是对环境保护都有一份责任锻成盯。但能让人印象比较深刻的不多却秘镭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外宫细。经过一天的试驾体验频虚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车目郎。   外观方面雀:设计大胆前卫柯句,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匿阀,给很多人的印象就是模仿省壤刹、复刻勒,aygo膝愧课、花冠频亢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象顾。实则也是没办法的事儿哭聚豆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始煞,不过从秦看来聘赎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段奶蒜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妨墓伤,整车设计偏向年轻化铜拿房,前大灯内加入了日间行车灯搓全。车身尺寸方面色咎坞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm砰兄,轴距为2670mm讹匹吴。   实质上喷,比亚迪秦的外观特色鲜明鄙蕉疵,个性十足耿办矩,他并没有针对大范围客户群体而设计懊,更多主打年轻来芭道、时尚元素堂掳。这样一来间撅范,优缺点也相对明显临踢迪,需要一定的时间让更多的人来接受他凤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番楔,充电方法非常简单也很安全搜。通过家用的220V电源就可以直接充电节识,但是要采用三相插座那撑。车内的仪表盘可以显示充电信息门,包括电量以及预计充满时间狮痞邢,而且还可以选择预约充电攀掸牛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寝怒,虽然我的“档期”已经很满潭吗抗,截稿压力山大卢许糜。但作为潜在车主鸿逃稿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平芦,它和福特嘉年华舞投、大众POLO会有多少不一样安赫,谁更值得购买吃樊。我想这也应该是大家都很关心的问题售。    测试之前还是按惯例先说点基本信息淌故,以供大家有更多了解第。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元郝棋递,分1.3L和1.5L车型娠,提供5挡手动或4挡自动变速器愧。这也是国产的第三代威驰车型庐,相比老款车锰,新威驰变得价格更低局安、空间更大攀肆违。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宫备酞,在广汽丰田4S店中销售究离兰,价格区间6.98万-10.88万元类。两者动力系统颂铣菜、内饰设计完全相同昏粮。只是外观分成两厢与三厢刮,配置上有细微差别而已欣疾。好了模遍,我们就从外观开始说起弛扔腻。" "  导语帅甩:在新能源汽车研发领域蚀,比亚迪一直是领跑者琼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寺落秋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者躲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件电,能够开发更为节能粳、环保的电动汽车产品虽疆僵,实现性能的提升和普及应用汕槐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惺痉澜。   历史上钵僻拨,秦灭六国掸,结束群雄割据时代潘漓邻,统一中国牡硷媚,开创了历史的新纪元胜疙段。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汀,势必证明其在以下六方面的实力爱:   一墙、比亚迪秦到底有多快和篇漓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饥貉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拷,23%的车型在8-10秒达峨骋,17%的车型6-8秒叹,仅有8%的车型小于6秒深阔赎,代表车型如保时捷卡宴4.8L祟吼。今天徐层疥,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丧涩倒,秦百公里加速为5.9秒炕统劝,而记者实地测试时为酬郎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒采需信。   跑得快自然有其道理媒,秦具有“双模”动力衬良堕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合涡,在混合动力模式下薄割队,秦能爆发479Nm的扭矩患,某种程度上可以与那些超跑抗衡乱痢。 二溺森啼、秦油耗到底有多低骸现妊?   根据国际标准测量核算彪氏卧,秦百公里油耗仅为1.6升们。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式轮哎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式竿翠修,纯电动模式时瓤萍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时年驰哪,整车自动或者手动切换至混合动力模式扩捶。在所有模式中虏碌软,秦还能进行制动能量回收椿,即电机向电池反充电车挟切,每百公里回收2.5-3度电蔡,可以多行驶约15公里丰钳。 三孝、秦充电到底难不难料坞?   一句话回答拒埂:有三口插座的家用电源就可以点教次,就像充手机一样方便善涪届。秦的电池容量为13KWH回毁,可通过220V电压碑不,3口插座螺常姬,4-5小时充满电糖。秦随车附送一个智能充电包虎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖俊。   四抄垫侯、既然用了大量驱动电池磷沽鼻,到底安全不安全?可靠性如何坡独临?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鞭胜补、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辅妥慈。单位能效比芥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拍犀惮。但是安全稳定性方面则恰恰相反捻嘶擅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池掂笺餐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搂惋,是目前市面上最安全的驱动电池辞,没有之一阜。   可靠性方面坞,据比亚迪测试仿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瞳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奉顺观,业界罕见肺火彩。电池电芯甚至终身保修实恼。 五然呕、秦操控驾驶会不会很复杂埠剿献?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样宠罢蛔,习惯之后甚至更加简单腿抢冻。新增纯电模式夷眨控驾驶虚革,更安静寝、更节能仿。   六劳讼达、电池组电用完了如何行驶亩?   据技术人员介绍炭孝碳,秦本身不存在电用完的情况癸闭。电量不足时劝项期,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞄篙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电枚。   此外楞痞匙,行驶过程中趟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醒,并储存到电池中嘛豌磷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车事乏谷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蔼切,其次是QQ me肖,PT漫步者之流季错,当然还不包括那些“只识其样瓷、不知其名”的人群喂奸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象笆,它也是双龙汽车最具标志性的车型挫痢迪。在迎来双龙新柯兰多之后冉,就在近日肖侈如,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界介,但却让我们可以由心发出这样的感叹扑葛尽,爱腾终于正常了祥戊。   从推出2011款爱腾至今精,已经有近3年的时间防故兄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓢扭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事董换,伴随着2014款爱腾的推出纫,有关于这款车的一切胖捻派,也自然成为历史碌辞榷,被我们封存起来矫恕擂。全新的家族化风格设计疙仓筛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部残,与新柯兰多相似的样貌晾规,让新爱腾不再具备专属性堑脆。没处前部细节的设计趟添冠,都是那么平易近人储,平庸的再没有任何特点良蛇。可能人就是这样洼,老款爱腾在售时韧坡,人们总是说这款车有多难看联曙,有多奇葩螺赌杀,但当它真的成为历史后平妇瓷,我们又会感到缺少了什么拨晒节。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摧,但还不至于让它从中获得什么优势讳屏辛,车尾部简单的几处变化默,也并没有影响整体设计给人带来的感觉祥。现在在大街上咐梆趴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的灯添揩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朽。   本文导航" "   这年头在路上跑着卞奋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稀富。各大厂商也为了满足多数国人购车理念皑霞,把自己造的车不断的加长还苟攀,就算不加轴距也得把身子给拉长虹沁社。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中两丁、大型车上狭,感觉有些资源浪费示酪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车铺,“L”的作用才更加实际担。当拿到这辆YARiS L 致炫时暑,小惊喜了一下内韩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了附饭泛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度粪、大众polo谱行、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挺。目前这辆车共有两款动力境碘胺、6种配置车型在国内上市暮,指导价格在6.98万-10.88万之间类蓟歪。由于新车型且上市时间不长乘昧难,所以目前的优惠幅度不算很大毯舷垂,基本在3-5千元左右膳繁盯。(个人观点柒熔哭:致炫秦盘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士洽,厂商指导价为8.7万-10.68万彤冈,搭载1.3L/1.5L发动机牟环弦,5速手动/4速自动变速箱廖苔。" "   曾几何时晃蕉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾囤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象徽同,但却没有获得国内消费者的认可歼。如今末,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前枫道抹,其售价区间为15.48万-21.98万元锣钎,相比老款车型有所降低睫卯擞。另外绒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鸿,并针对柴油发动机进行了重新调校菏邻爱。下面就让我们通过试驾体验讥吭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化歧蠕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型帘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计欧十筐,并采用双龙全新的家族式设计匹戊,整体风格与现款柯兰多十分相似淬华擂。然而逛亩称,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整础短,其车内布局依旧与老款车型保持一致隋,略显缺乏新意熟回。   小结伶忙: 相比老款车型来说馈躬,新爱腾的外观变化令人欣喜波屎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次户茎。不过峨捅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进门,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容守经始。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恼娥艰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)茬派。在海外市程缇小,新逍客提供3款发动机氓碎,配备6速手动或CVT变速箱跺貌垮,在英国的起售价是17595英镑家。与现款车相比我,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计劲必胖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处寞工骡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型凌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了星。 ● 外观介绍屎瘫粟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型能菱:宝马2系Active Tourer极肖教。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单乐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胃双俺?车展上的展车给了我们答案桃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月头,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车逃,而在正进行的2014日内瓦车展上茄樊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出喜蓟。和两厢版一样绰黔,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖郑块化平台打造棵肯绢,造型新潮时尚椭,细节设计则突显旅行车的元素仍诗膳,保持一款旅行车应具备的实用性加广侨。据悉辟,该车将于年内率先在欧洲市场上市硕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饰,相信国内消费者很快也将与它见面两叉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后狡,全新标致308的旅行版如期而至确。从整体变化来看检,它在保持旅行车实用性的同时霜锻,将重点放在外观缉门僚、内饰的调整以及配置的提升上疲,新潮的设计更是让人眼前一亮扣道。在我看来腥楼悍,它的变化是非常积极的巷皋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高串,现在它要做的就是尽快进入国内蹬狗抢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章彩:   静态评测    ?   更多精彩内容旁据:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新九恋任。早在上世纪五六十年代磷,Citro?nDS就用上了可变悬架固、随动大灯拇薄、转向助力疟盗灿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术采抱,加上极为飘逸的车身设计清翘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样棚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潭,2011年长安标致雪铁龙成立巧巢,到今天我们测试全新DS 5LS你筋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乱,音译的中文品牌名念起来很接地气难:长安谛艾仕峡,有股莫名的喜感郸怖铂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骂股风,是台正儿八经的三厢车屡。   ●外观蔡商:考虑国内需求蚀槐奢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5羞,后者里里外外都显得格外前卫舷柬穆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实秦枯、更好接受一点木扁。当然镶涂,前提是得保留住原有气质冠磺。   在这张全新的前脸上敖男,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰姜娩腔,官方把它解释为“飞翼”侈佰涩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征掂苫衬,由于边缘不是那么锐利疚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪渐茧七,接受起来没那么难持叙。   车身侧面和尾部看起来很饱满馅倡、匀称浦突,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰化诺,厂家说这是做完市场调研后的选择盾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西衬慌,想想也不无道理摹譬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惜史,与其后期车主们各自琢磨伦苟澳,不如原厂直接把这事办了厂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无还汉唉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注怠羔:下文简称新阳光楞热娥,以便阅读)逗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诽胆啼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陛臀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 黔顾。现在它不光新潮鸿耿,还进一步提升了性价比拢杠欠,为与定位相当的大众桑塔纳肋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备舞烽疙。 外观罢挞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸料,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似币踌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感活腐,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜推炒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分湾虑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米跑,达到4456毫米匈撤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平垦。    此外哇鹃谓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鞠绊,由于在东风日产的产品体系中池棺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)图芬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样步捣喷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嫉宛老。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时然唱硅,我已经身处呼伦贝尔牙克石钦氦曙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气囤。尽管天气有些寒冷钩狄,但此刻我的心情是非常愉悦的赡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演档线,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感放。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世藩葡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吼冲仟,当然我也不例外控触贾。这次除了911之外舍,保时捷还带来了Cayman炽米、Boxster悔硅郡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型玛校够,让大家分别体验RR(后置后驱)啤、MR(中置后驱)逛赡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苟拳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的剁,即使在这样的冰雪路面也不例外冻姐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作段呵。在练习漂移之前蛙醚,充分的驾驶培训是很有必要的恼椒桅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时橡毁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涣峨。   ●车辆失控该如何挽救缅冯?   当车辆发生转向不足时晾清,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)娃尽,稳住方向并且慢慢回正阶识熊,切忌继续打方向闪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向戌,反而会加剧转向不足的发生炭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时尉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度筒须石,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线熬脊巷。对于一般人来说勘,应付转向不足要更加容易一些醛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炮媒,而转向过度一旦被合理运用锤四,就能成为过弯利器恕峭,也就是我们平时所讲的“漂移”能杯沥。   ●如何才能实现漂移闷?   要想在弯道中实现漂移及轮呢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移攻。针对这次的车型以及冰雪路面定,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式邦肚:   1吾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诗耍捂,我更愿意称之为惯性漂移过弯膜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近躲狗九、甚至小于90°的急弯玲糠。 ? 『以上为PPT截图狸狗,分辨率有限盖受臂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性藉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度癌,然后反打方向店里,稳住油门漂移过弯暇浚。例如在通过上图中的右弯时脑寸锯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢磋,然后左打方向熊谋,紧接着再右打方向枷卢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捞郡,别慌泼,这正是我们希望看到的忱惰攘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心停肚冯。随着车尾横向滑动的产生拱掂,此时驾驶员应该迅速反打方向纠黑深,让前轮时刻指向出弯的路线锚剂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度餐豆慧,随后在出弯时适当收油并回正方向叮郸擒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了连崇次。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鲍响,方向盘转动角度都不宜过多付萄呸,最好控制在90°以内型。其次油门动作务必细腻娃亮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稗款,给油则会加剧侧滑咖泵晨,收油则会减小侧滑角度痪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用色。   2途、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)叔哩绥。   适合弧度比较大的高速弯道拣煽。 ?   当车辆高速入弯时贬饥等,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头朴蜕块,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹋为。当车辆开始侧滑之后杰牛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转艰咖,继续维持横向滑动垮耍方,同时反打方向控制出弯路线吨垢磕,之后的动作与第一种方法一致宦叼慧。对于初次尝试的驾驶者来说刀痴,如果入弯速度不够快也没关系省描,你可以直接省去刹车这一步骤敬璃,在入弯时适当地轰一脚油门旗钩鄙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑土搜吴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控脊光,并综合运用涤夹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嫩拿。例如在紧急差宋猎、高速的连续S型弯道据蔫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心昏喊恰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心龄,从而划出一道完美的漂移路线叔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗娠奉逝?AE86在高速S弯道超越RX7谓锰党,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蛋。   当然衔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后乃,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海仇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谩衬附,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶计稍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器备壬害、手动换挡以及拉手刹等一系列动作邯,驾驶员只需控制好刹车虱降、油门以及转向三者之间的平衡即可材赁嘲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距厕。   然而即使是这样匠单,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的垮内乔。冰雪路面凹凸不平磺去,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同扣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蜂,所以技术和心态都十分重要沫才尺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙廷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统饥派图,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头枪胺快。在这期间怜苇不,沃尔沃创造了无数的第一垢,也赢得了不少的辉煌成绩教胃,当众多车企迎头赶上之际氛酱物,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中清继,并将其命名为Drive-E耪巢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢乌郎炬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涪力。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命然哪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煤蔑,实现了靠背调节和腰部支撑簧。 1967 推出首个后向式儿童座椅倘椽波,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茎两蜡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器角,将有害废弃排放降低90%以上储不稠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骇疼盼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生试湿,有效减少或避免低速追尾碰撞诡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术统荆,至此安全范围从车内延伸到车外慧奋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表括牵碾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咖嗜变,从被动安全到主动安全荣虹秘,再到行人保护嗅抗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可笔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哼,空气污染现已成为最热门的话题潍矛浪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沤孺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎清行。   Drive-E是什么 雾?   即E驱智能科技桨叉参,代表Efficient Power(驱动更高效)氯痰外、Electrification(驱动电气化趋势)肠缸铃、Environment(驱动环保潮流)酵,从字面来看很容易理解猴撅,简单来说就是引擎高效化蔬皋鼓,这样一来既可以保证动力性美,同时还能达到更好的排放标准砂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瞎悄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蟹抡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎场丹庭。   沃尔沃还将这一技术投身于耐危块化的研发屋,只需变更增压器慕嵝樱块与催化转化器牧兴妫块等主要部件诽刹光,便可催生出一款新的引擎产品潦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上巩蜜让,大致可分为4类令,即汽油直喷引擎钳皋、柴油高压共轨引擎融柯,单增压引擎(T5)殊惠羔、双增压引擎(T6)叉。 以XC60为例 蠢笆牟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 孔锨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表故思读:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例誊谜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎坪圈几,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斗,在动力输出上也略有提升煤痊刊,其中的原因自然脱离不了小体积摔、轻量化等一系列技术的支持忿同。   此外变速箱方面也有了很大的改观粪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%律,挡位的排列也更加紧密寝,有效缩减了换挡时间皇昏蓉,从而具备了迅捷的响应能力悉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下闲柬,耗能经济性方面得到了进一步保证想,它将改变城市路况中引擎启停的时机坚,改善油门的响应撂喘,空调系统转化为经济模式工作拴陕逗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作平戎控,而在65km/h以上松开油门小,引擎还将会处于怠速状态凭。   本文导航劳劝犁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩剂关姜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位麓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”岸邵。不过伯块莱,动力并不是我们今天的主要议题电。秦的下盘功夫方面表现如何险?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系饥晒掣?这些都是我们今天要研究的内容袒。综合起来蚊,我们最终目的就是想要弄清一件事乃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色皖摩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外迟吠俏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上淑。当然陪响,由于秦有着体积更大宛脱、更加复杂的动力系统鲜吐碉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法了次,但由于双叉臂需要更多的空间颓璃纬,因此也是不现实的激。在材质方面赣,秦同样表现中规中矩茸拳,并没有使用轻量化材料为车头减重握,亮点并不多髓。由此可见驳峰情,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化掂。   不过股柔,由于混合动力系统的特殊性兽纷,秦也必须做出自己的调整搜氓坊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异革。比如瞬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面凉佩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上必范,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞪蜗。此外彻灰乒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮江碌,相比速锐在直径上增加了将近9mm烈了,看起来很是显眼吾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吠,而在同等材料和工艺的情况下磺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度憨悲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泪。   另外退,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架每。与速锐的非全框式副车架不同骡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮乏,由于加入了电动机和管理单元扩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加罚乏,因此这样的变化当然是加分的驴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肝痞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声篇僚归、振动和声振粗糙度日肥倾,欲知详情请点击这里)撕苇府,是个值得肯定的进步等。此外刑扔,与速锐相同殊实蝎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连褐潭,强度更高悄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辟去。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天揣膛对,现款盖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌屠,不过福特已经为此做好了准备苛,日前刚刚发布了新款付紫剑克斯保。它采用了全新的家族化外观溪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果琴啪,不过它真正的杀手锏痛落昂,还需打开车门才能发现舵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线竭,进一步抢占细分市诚け纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型谢,满足那些对于性能有一定追求的消费者戌材试,比如轿车中的S5发干、S6毖阜、S7锤谓罢、S8等等霜。就在不久之前的2013年12月报,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抠盘窝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型别季釜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)浪。 外观陆瞬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子狈聊迸,可以随时面对那些不识货的挑衅者纠。作为Q5的性能版车型斤门触,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念期痪,颇为低调肋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化竣惜翔。 车型图片 基本参数席驳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出墒吴估,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别豌书,特别是车身高度经过降低木瞳,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm山绒,而轴距也有细微的变化搓亢幕。   其实只要细心观察骗辜石,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的碧炉,除了特有的徽标之外凡,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞎昧功,采用的是双横条样式羚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状炊烙腺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽没棋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顿恭。而配置方面钉泼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磋貉炉。   尾部的变化主要集中在下半部分拍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力览潦饶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寺眉弘,可根据行驶状态来改变排气开启程度捅祁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派型,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瞧,前者就属于少数派糕。一个是只有追韩剧的人才懂仇糠,一个是全民百吃不厌洛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品发,其实上一代车型在国内早有销售妨揣梧,只不过跟福瑞迪太像了晴挎,外观不出众梯粕镶,关键是动力平平捞抖烁,所以最后并没有收获太多闻赡。全新速迈刚刚上市细途,售价17.98-22.68万元匙,很有幸能够在第一时间接触到这款车彩逢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了屑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常戮潮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈毛吹。通过简单的对比沟斤,不难发现肠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烫,名字叫做ForteKoup曙软蹄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机乳需,售价17.18-20.08万元割材。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辜,它承了起亚家族的虎啸式前脸尺断,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评踩亮夯,现在看来谈不上惊喜巫七锻,只能说还比较精致钢轨卿。虽采用了大嘴的设计撅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秀皆涤,或许小女生会喜欢裳徊嫡。大灯全系都为卤素光源导晃,并带有日间行车灯刀拟酪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酪绵泊。   走到侧面谈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寄,但两门的设计为它增色不少推坷田,在绝大多数人的固有印象中醚,跑车就应该是两门册卡,并且应该是无框车窗蹋率胖,仅从这两点来看氢,速迈确实都做到了桂撤呸,开在路上的确引来了不少的目光追随喜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流殴告,我们一致认为车尾的设计更为出彩从,短小擂俯蠢、精干腐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受成什。除此之外桑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吼,而且排气管口径不欣ζ仿啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强塘犬。轮胎为韩国本土品牌蓬,规格为215/45 R17燎拴,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了培扦。   当然撮缴沟,如果你选择2.0L车型的话管,你所看到的黑色外壳后视镜拒、前后包围的碳纤维纹路饰板隙斯豌、双边双出的排气管蟹壁受、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呻惦纠。" "  讴歌这个品牌泰秋婆,或许很多人不是太熟悉短。作为本田旗下高端品牌厂晶澜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任灰竭膳,而且在美国市趁着邸,讴歌的品牌影响力是非常大的戒淮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力娟匹,大部分都是人们对这个品牌不了解叹,影响力上不去摄,导致在销量上确实不尽如人意傲斜讥。对于这次全新MDX的到来土澎茅,个人持有赞许的态度平瘸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意册簇方,还是那句话恭臀,品质上去了碎,接下来就是提升品牌影响力了污嗅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牧,大灯的轮廓更加细长凡哼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯兑刊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过澜火攘,但内部结构和MDX并不完全相同叮。雾灯被一条仿LED的光带替代性唇,进气中网的细节刻画更加运动沁崎问。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长杯赫墟,侧面造型给人的视觉感受非常低零牟矫,这和前后大灯的位置有很大关系拾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎十皇刊,注重舒适性浇凯恒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上竭苟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吃蟹,而压低的姿态却更加动感别,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汐茸。尾灯造型相比较现款修长幸,优雅的感受也来自于细节的 设计搁,但貌似通过我的观察倘趟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置高,让尾部显得非常简洁奔隶。   本文导航教狙:" "  2014年2月20日闯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市帛痰。2014年型奥迪A5的最大特点是蕉摹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机慕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大督篙,共有19款车型侈暴哄,售价在49.98万至85.8万功吼,具体价格如下崇琳钮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面愁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别社。配置方面奴面,也与现款车型相同蜂皇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机谭蛊罗。   内饰方面配掸,2014款车型也与老款车型大同小异弘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘婚男,同时门内饰当光、座椅中央扶手翠惶、都采用了纳帕真皮面料裤钾瀑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亥绰。而2.0排量以上的发动机则保持不变授。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砰慨够,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膊卡誓。   变化一室花:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化苍,在原有的缸内直喷技术的基础之上呢,加入了较为传统的歧管喷射犊虏售,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陛,通过二者各自的优势琳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求竣浩掣。事实上猴块陪,混合喷射也不是什么新的技术陇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用玫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晶团秽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市勺娩抱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善寞岔返。   变化二匡:排气歧管集成至汽缸盖内疤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抱弊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力布涕,从而减低涡轮的负荷炉昂蔬,提高涡轮寿命空椒。同时燎邵,因为在进入涡轮之前进行冷却讹百,相当于提高了涡轮的进气温度限制酶须叹,可以允许发动机有更高的排气温度柔蔷酱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高澈污。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人念凯,同时结构也更为复杂蝗膳唇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拎。对此绕,缸盖内的冷却系统也进行了改进擅潍汕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)敌。   另外句携,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惯烤,还有着两项小改动酿抛步。使用旋转阀亩桨缕ィ块替代了传统的节温器偿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上础扛朗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制摹。   根据官方消息啼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上变,为用户创造更加愉悦的驾乘感受集蛾陆。笔者也希望在应用新的技术的同时驾炽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情皇淬。 责任编辑磺臣:王晨熙" "  A00级(微型车)赣寇忍,在人们印象中这类车以实用性究辰、代步功能为主河斥坷,低廉的价格促使配置也不会太高丢痢冯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候焦,一款车的推出打破了这一概念宛赡,它就是全新奔奔绿篱,来自长安汽车弛双。   感官是人们的第一直觉反应钞蠕,所以外形设计的重要性不言而喻怂,为了使人们印象深刻酵纲痰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的珐透,道理很简单怪茎,日本是微型车最发达的市场惮滩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展现,在2013年广州车展上翻块技,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侍物,除了时尚的外形设计以外棚煌,在细节做工上也有着不俗的表现楼。前脸的设计整体性很高嫩伯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瑞社芯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影歼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表朗哭群:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势敖垮裁,不过这一点在外观上并不明显靛貉,这源于贯穿车身的硬朗腰线触,有效将视觉性降低庐完垄,同时搭配造型独特的双色轮毂但降闺,让这款小车看上去时尚动感割疵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动弛墩公,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蓬式茅,如果仔细比对价桐禾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸攫盟锭。除了引人注目的设计以外扫吃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹裂,具有加热功能的外后视镜渭趁、15英寸的抛光双色轮毂糜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置橇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页阮息:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市藕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d朔吻莽。不过俩堕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版铅藕,从内到外伙痴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉行久距,可以说是一次完美的蜕变零。那么这款新车究变在了哪里壁富?它究竟新在哪秆堑粳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出奋烁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5本。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大另,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm膛,轴距则与老款车型保持一致衫。在尺寸变化不大的前提下讨弯,改变外观鞍随陇、动力歉歇、内饰看丰是、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关遂,2月19日这台新车也正式来到我们面前攫标苍,并接受大家的考验疵秦僚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鳞海夺,但这8条是我个人认为变化比较大的赏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抛沃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候函细篓,我就有了一种预感烧魔绘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案徊。全新X5给我最深的印象除了家族化外借,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撕狙。首先窍福,先说说全新X5的外观蒜讳,“大尺寸双肾进气格栅”梧如、“开眼角式前大灯”喉瓢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吉。    现款宝马3系推出的时候舒拱缉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉臂度,现如今随着全新X5的上市惩谅惠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上弄崎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此假畏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分棠乐侠,据悉荤岔菠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯好活。值得一提的是瓤薪据,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般健,给人一种炯炯有神的感觉惠睫破。    由于新老款车型的轴距保持相同录,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉痢隋乃,反而侧面的腰线给人一种力量感漏狄,这也使得新车看上去年轻了不少贝。细节方面侥,新车在前翼子板上增加了进气口靠斜,突出了宝马品牌独有的运动基因采咐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椿泡厩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带痴啃际,提升了夜晚的识别度锻辛愤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起呕蹄拭,降低了风阻系数棱想橙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性我烯。" "  版权声明哼矾释:本文版权为网易汽车所有朗,转载请注明出处售啼某。   在2003年竟,奇瑞QQ的下线让这款时尚书、便宜馈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惺,之后短短的几年间斤颂胖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话探,然而到了2006年长安奔奔的推出狸,打破了QQ一枝独大的局面妊叔欧。一转眼丧授祟,已经过去了10年的时间休秃诵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痴垮,在这个追求个性吃贿、讲究品质的时代去,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叫娟荒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则策,而长安似乎也意识到了这一点驴梗窍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者础?   从厂家方面获悉故,老款的奔奔(love)已经停产玛匡,而奔奔mini则将会继续生产销售徽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卤阑庙,前者主打精品中高端微车市澄懒馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战脯酵扣。从定位上来看私颂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谰,虽然沿用了奔奔的名字汝激,但整车的设计酿擎、配置以及售价都会高于老款车型妇寥淖。   新奔奔客户群体是谁锋镣?   在很多年前纳氰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胎曝,到底是买奔奔还是买QQ橡,在那个时候纪渭,很少有人会关心这款车设计的如何谜傻恋、驾驶感受如何铰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具氢,省油欠读膘、皮实线、能遮风挡雨就行搅。   现如今氖论魄,80后娜不、90后已经成为购车主力策,这些从小听着walkman垃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计毁、用户体验以及品质都有着更高的追求胖,因此在座驾的选择上同样不会妥协猎派。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看隆受垢,新奔奔就是冲着他们来的脐葱蓝。   新奔奔主要的竞争车型是忍欢恫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布甩,但从目前得到的消息来看界另,5-6万元将是其大概的价格区间皮爸。这个价位中既有一些合资的微型车潭外,也有自主品牌的紧凑型车凰歪缄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚂,比如两厢赛欧疏、奥拓顽府练、玛驰以及低配雨燕等等车型汲。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线萝瀑教,在配置方面与奔奔相比还是差了一些活始龚,产生竞争的几率比较小酷茎。   外观的:惊艳什、和谐彭响、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型集漏筐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词奶:高离地间隙芜效构、车顶行李架凸、双色车身等等茧。没错嘲,无论是跨界倪、越界还是交叉车型邵列臀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗽俩。不过世间万物伶,徒有其表终究很肤浅酪渤,我个人认为瘦九晒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统环。所以法斧逢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鸵擒钒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时睬朗曙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象魔羡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畅梧俊,它集沃尔沃所有看家本领于一身凛,可谓全副武装伐。为了让媒体更好的体验这台车房,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疵。没有固定线路边,没有领队车辆扰腥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堵写,它会和每一位汽车媒体人独处12天全。而在这12天里模,我已经和它奔袭了4100公里剩逼,横跨了三个省份破促乃,体验了柏油赛道裴、软土拉力绥、冰雪漂移乐、高速狂奔齐洁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话富,当然粪夏蝗,最终的结果是让胎汞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多梨闯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郸写,正所谓日久见人心夕,交友如此腥,试车亦是如此墓。回到正题纷,和往常一样端,对它的了解还是先从外观开始喜绢珐。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生败岁,相煎何太急”这句绝句填瑰,而在雷诺—日产集团旗下恳四具,有两款车正在上演着这一幕祥丛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气豌封,还有这出色的越野性能离。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性另。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煤恢芬,买谁更划算晴静痘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位切涣,作为英菲尼迪的顶级SUV枷镁,QX80的售价高达152.8万匠,但经销商处可以优惠16.2万晤镜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万事劫,虽说16.8万也不是个小数目墒刊。但对于消费者来说吠,一个日产律,一个英菲尼迪怒铝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌级伙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虱闭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凶,它的身材绝对够大伴。从上图的数据来看办梅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙奸,尤其是将近5.3米的车身长度粮,会让您感觉驾驭它有点困难抠圭。另一方面搭胆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型霞仟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丢妨袄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解烩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瑟谴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅努。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足平,同时也显得异常凶猛纬申宿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扛些。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大丛驶嚷,整体造型圆润伺思,没有多余的线条作为修饰恢夹埠,但是反而会让人感到车身很厚实脓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抢粮蹿。同时注意它车窗的设计懊惰叛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寞豢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的毒罕玛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感稗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样男悍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计米,也没有了那种霸气讽伐狼,转而给人的感觉是设计很前卫怀。车尾的饱满程度与车头相呼应着戮患唾,丢去了上一代的直棱直角镭喂烹,饱满的线条凸显着丰满的层次感纫。   日产途乐桨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华交,虽然脱胎于英菲尼迪车型颇滦,但途乐依然拥有自己的外观特征确戚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性两脾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表率:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型础得松,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赎偿寂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出匈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底侵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气秀橡,成为了车头亮点之一郡靛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型迁奋,这项配置自然是少不了的柏瓤。我们可以找到4个摄像头镐迁,它们分别位于车辆头部蝗、左右外后视镜下方和车辆尾部画佛。以便在停车过程中落,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况冀仑钡,让您更加自信轻松的把握泊车空间氓烁轮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头罚乔,大大降低了停车时的事故发生钾醋瑟。   途乐   通过对比发现荤浑,两车在外观上的配置基本相同颁,差别仅在日间行车灯上侯,不过随着QX80年款的推出娟冗,日间行车灯的加入应该不是件难事连费。两车最大的区别就是外观/品牌的不同频,在相差仅有10几万的时候玩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘘撵。    责任编辑蓬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涣美偿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了牌翔,除了奔驰G嫉履委、丰田陆巡系列褂、牧马人等金匠苹,双龙雷斯特也是其中一员弛详酿,而且雷斯特还是柴油车淀赁团。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值韦脖轮,以目前的接触来看虾传人,双龙雷斯特W表现不错矩聚填,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”侗畏辰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前乖镣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作磐伐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰香筏桶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”么农毙。当然皖,在随后漫长的几年过后材呈弊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌办秸齐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寐蠢蔼,该车型最大的特点就是其尾部造型谓芒店,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计峭,宝马方面肯定不会承认羞腾,但从年份来讲咖梗虽,明眼人一看便知讥峭本。   外观农孟竭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诗,该工作室的创办人正是乔治亚罗蔷尼,不过大师的设计未必符合所有人的审美惯发,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菩蓖俩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调去搽咆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势枯,但为了照顾空气动力学与线条流畅宛檀,雷斯特的车头是圆的啪,所以在当时看来有点“离经叛道”氢凑。   而到了现款的雷斯特W涡,这个“小问题”被修正了尾浦想,一体化的设计已经是大势所趋盖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泪彪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型台磕踏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别镰扳妈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少创。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相写。通过车展上的展示星,小编已对这款纯电动车型有所了解奇狼酣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仙辟础,时至今日牡檀腐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型标双。据悉煽,之诺将在今年的2月份开始接受预订录蛙,上市后将以租赁的方式面向消费者鼓呜迸,具体的细则目前还没有公布韧,上市后会有着怎样的表现芭,我们会同大家一同关注电。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前搔,简单了解了一下之诺这个名称的由来膜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坍风,毕竟是基于宝马X1平台打造哩,因此在多个方面相似度高也并不为过寝曝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E斯墨商,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现凄踌,其具体的表现如何抱肥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验完筐。 责任编辑摔涎:沈楠" "  版权声明吃滴搓:本文版权为网易汽车所有冒猩馆,转载请注明出处典奇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列膏。它们的可见程度腿膛曹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓷敞。可见度甚高的两个文字的组合嗜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挟醋。因此魔皆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杏。哦橇顷魄,对了趟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思陌脐。意大利人的自信弓怪啡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喂?咱先从减开始说起簿疆。 Q断途:致悦只是切掉屁股的菲翔么沥?   A涤粉捐:非也芹褪筐,前脸亦有修改涤,整体风格统一虏,协调度很高兄嚏。   我相信Roberto Giolito先生膏怜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师亨垛睦,在设计Ottimo的时候膏,一定会更加从容渺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乘蛾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思低尚萎。在他的心中常,应该有着太多关于年轻屎手、活力的理解墨希,而这恰是Ottimo的设计要点咆芳。 外观总结   赞菊涉皆:个性鲜明勒、标配LED示宽灯廷亩寄、轮胎用料厚道   弹呢辉哎:低配删减雾灯   " "  版权声明妇夕:本文版权为网易汽车所有骂塘蔑,转载请注明出处按。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾米,虽然距离现在已经有两年的时间午,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沃。而今天垦寄负,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘昆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例佃,并且还是一台后驱车茅顿。没错坦,它就是华晨宝马3系咐罐屉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)稀诡,其配备了2.0T发动机坚荤适,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟衅漏枷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟猎汀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现庭擦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗外碘。不过在今天的冰雪试驾过程中措稳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宦父。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现秃副扔,必须先打好理论知识的基础兔视。于是在摸车之前唯陌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课燃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关免愤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着叫。 ● 项目一   热身结束了派诬屑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潜秽。第一项内容便是加速和刹车窍十,是不是觉得很简单绕汐?其实里边的门道儿多了去了倒。   在项目一结束后藤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式形辖胯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胁拖蚊。一开始大家相差悬殊疏顷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了钾煎姐。接下来的项目二会比较刺激一些理,经常会出现手忙脚乱的情况户,但只要理清思路按部就班的做鞠,想要完成整套动作并不是很难久法戳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明恋:本文版权为网易汽车所有介,转载请注明出处收埠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了绒枷,不过始终都仅有手动挡车型参崩庐,虽然目前销量也很出色翁鹃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户擅。好在这一短板即将成为历史衫府蟹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酥,新车将于26日正式上市好耸,我们也于第一时间进行了试驾体验卤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骸唤:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外混刹贫,在外观方面也有变化碌从事。新车根据高低配车型提供两种外观方案据,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痛,而高配车型则对中网超痉、保险杠造型判、轮圈和后反光板都进行了重新设计棵讥。值得一提的是躬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的霜。   新样式的轮圈非常动感物,在同级车型中实属罕见险缝沤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致融屋,轴距依旧为2725mm拉矛。车尾的变化相比车头要小一些攘碉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板堵七惹,不仅可以提升安全性佃,同时视觉效果也更加出色低赖事。 有态度【试驾评测】曹慷拣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么喝?   扫一扫械,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日亮,一汽大众全新高尔夫正式上市摹峭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款邯,其中1.6L拥有三个车款埔瑰俩,1.4TSI拥有四个车款档撑信,官方指导价为12.19万元—18.29万元耍巧。具体售价请见下表掀滩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力需棉,但是却拥有三种功率版本屉妒武,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本炔年,因此在动力系统方面汾寇,消费者有三种选择来胶檬。    我们从上面的数据可以看到倍唾祈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者很袭,1.4T低功率版是主流之亚伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炔甸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右本玫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淌,但是它的售价高达18.29万元揣缆憨,相对比较贵处汾杰。    全新高尔夫提供九种车身色彩文稼,分别是塔希提金次其里、唐古拉白雌题、珊瑚蓝趴思醒、魅力紫贫、玛雅红肝毖萍、季风灰迪量糕、水晶银以及深黑和极地白蹭。 ①凤吨筛:16寸Cosmic款轮毂 ②怜:16寸Cubix款轮毂 ③涡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂类菩,其中15英寸的一款扦守,16英寸的两款彼畅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型厢芍,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供圣熔慕。    全新高尔夫提供标准座椅息、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅味,低配的时尚版车型使用的是标准座椅姥,舒适版车型则都配备舒适座椅镣,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版门。    在材质方面屑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料卷寿花,分别是上图所示的DianDian黑色织物菜愤、Zoom/Merlin黑色织物顽蔫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撮车,分别是Vienna黑色真皮谎蓄、Vienna米色真皮霞巩唉、Alcantara黑色翻毛皮驮弛、Alcantara棕色翻毛皮臼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霉蔫啦,有两种风格可严杵搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料说,同样有两种颜色可丫!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凑呜,有黑色和米色两种可逊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沤席穆。    在车内外装饰件方面柔魂,不同配置的车款也有不同的安排霖豁物。像侧窗下沿镀铬装饰条涧介、双排气管蚀、镀铬装饰双排气管媒浮倒、动感鲨鱼鳍天线乏、真皮换档手柄洛烽、科技质感装饰条鲸然赎、金属风格装饰条猫始、碳纤维风格装饰条等等认,针对不同的车款都有不同的配备请,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍客。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富答舱朵,配备有MKB多次碰撞预防系统冗港、ESP车身稳定系统表淮亲、ASR驱动防滑系统剂侮胯、XDS电子差速锁骄斯迟、前排侧面安全气囊叭、后部4探头倒车雷达筋崇、前部行人保护系统峡萝、自动静态转弯补光功能等等虑,但是在舒适性以及功能性方面邻懂督,并不是很丰富棵,但是也可以满足基本使用虑毙。   1.6L自然吸气车款如何涯欣案稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜牢謇啊,它拥有手动时尚辣、自动时尚以及自动舒适三个车款览,手动时尚与自动时尚的配置一样笔祁,在价格上二者存在1.2万元的差价司,主要是变速箱配备的差异厦蹋。所以在配置对比环节哪剑瓮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蠕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元睦撑,差价为1.1万元蕊请畏。    在配置对比的环节我们可以看到冕坏啊,时尚型与舒适型之间的配置差别计滔鸥,大多数都体现在外观内饰的装饰件水,以及车内一些常规功能方面媳剖苏,主要是顶棚储物盒挪起、后排中央扶手痊划我、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鲜愧穷,实际上最有意义的差别在于全景天窗淮杀、后排出风口砂烽闺、蓝牙电话鲜呜、定速巡航解荡攻、驾驶席座椅腰托亨敬、TPMS胎压监测系统这几项上恭邓嗅,不过在这几项配置中钎骸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置藐嗓,尤其是全景天窗檀虎十。    从价格上看翠梢,二者的差价为1.1万元穿颈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碉眷蚊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户募高,所以我们在这个推荐环节杜肺,更多的倾向于低配车款妨。 责任编辑阜炔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底澜颅梨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发熊。它采用了全新的DS家族式设计风格贤匡吨,延续了一贯的法式浪漫风格港桶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素饥适碍。新车基于DS5平台打造倪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机为刀。预计在3月左右上市佩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嗅燎涛,让我们一起来看它的表现如何钳凯俱。 外观熄堤坷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羚磁,却多了一些时尚及科技感江髓滑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辽让,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感婚沤。镀铬装饰拿捏的也比较好考鼓牵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杯茹屏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品同毙。也表示着DS的品牌走向独立伦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溉现,有着都还算不错的账面数据内,车身长度为4702mm方,宽度1840mm僧猾箱,高度1515mm.轴距为2715mm固。上市后会把目标锁定在奥迪A3膜喝。 车型图片 基本参数掸瓤芬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面领,除了前车6颗驻车雷达之外排诵裸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能馆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯熬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啃隙,从视觉上拉伸了车辆长度颧,尾部设计了一个小小的尾翼库骆牌,尾灯下侧字样表明了其国产身份耿谩螺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头轮古。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方霖喝括,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疮糖褂,真正的排气隐藏在了下面订。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啼浆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耗:高离地间隙恐、车顶行李架蚕借、双色车身等等视换纬。没错獭阀,无论是跨界横、越界还是交叉车型虑肚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拳。不过世间万物阂筷,徒有其表终究很肤浅幂轮盒,我个人认为亢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伴够哨。所以薪嚎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挎却,看到AWD(四轮驱动)三个字母时间四,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象籍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款票,它集沃尔沃所有看家本领于一身歪埔接,可谓全副武装汉庆。为了让媒体更好的体验这台车啊的,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疵爸浦。没有固定线路频栋,没有领队车辆赂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾请,它会和每一位汽车媒体人独处12天呻。而在这12天里惫魔伞,我已经和它奔袭了4100公里劣,横跨了三个省份豆,体验了柏油赛道古、软土拉力堤、冰雪漂移闺愁、高速狂奔亥捍涪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话牧,当然坞,最终的结果是妙该:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奴狈,正所谓日久见人心健练,交友如此赫,试车亦是如此希澳搏。回到正题禄躺,和往常一样冯尸鲁,对它的了解还是先从外观开始誓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化膜僵是、多样化是一种趋势弘惋换,两厢车一改以往叫好不叫座的状况垃歪富,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白丰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠墒穆枫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦庙摧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车混,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型免,上市至今保持着约5千台的月均销量期炉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型欢定。 外观/内饰对比楼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来睛溉环,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造莫美,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癸牛,毕竟师出同门豁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管墟猎仇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯现,远看很容易被误会成排气管垂夺恐,但事实上真正的排气管被隐藏起来褥匆,整体尾部设计显得层次更为分明隧炼。低配车型配备有倒车雷达噶础避,高配车型还配备有倒车可视甜咎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丹篇股,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缝贿,修长的车身与宽厚的D柱识,加之出色的后排与储物空间接潍偶,俨然就是一副旅行车的范儿拳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm攘哎,它完全可以称之为旅行版朗逸兽。    车身的线条连贯自然硅闭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观头,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头堆笨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些芒,调整了尾灯的白色灯带位置船轿鞋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桶朗浓。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同点玻到,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格潜,内饰板件的用料以软质材质为主股答隙,接缝及做工也较为精致健宦,与同级车型不相伯仲疼练。从实拍的车型判断苹愁,自动空调猾、ESP系统类吠弓、电动座椅撤抠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碗,至于具体配置还有待官方公布踞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扔,同样是大众家族的传统布局率,整体的感受都很不错瞬剁扫,方向盘建册畦、中控台的每个设计很都容易上手揪,从材质上来说忱捆,朗行是塑料感有些明显的墟姑穗,好在其工艺上还是有保证的彪,并不会有很廉价的感觉垮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雹,销量在整个家族中表现最为可观滥。近期冀苦饶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市汉,新车主要变化集中在外观面斤,同时针对颜色牡宝扳、配置进行了调整稗鼻,以保证其市场竞争力竭孪。在豪华紧凑级细分市场中弟妙肺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痹肝翻,通过下文的对比分析处柯攻,希望对有此购车意向的网友们一点参考马昏恍。   备注颅糠烂: 为更直观的进行两车的对比分析薄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260唬都抵、CT200h F-SPORT)耐疙,市场优惠参考自深圳市场诞瘫士。 车型图片 所属品牌昆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动誓径,内饰做工精细    车身尺寸方面枚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优膝贾梳,其他参数均小于奔驰A260啥侮蕊。从外观和内饰设计风格上看瞎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑涉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释细,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汲凳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样摔,全车充斥着力量与美的线条迪疲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点辣昧,硕大的单条幅进气格栅跨撵揪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发逝。    相比极富视觉冲力的前脸造型孙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刮肯,但并没有脱离运动杜扇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓断桔垦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹毯太木。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素定,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型巫臼,同时下侧雾灯造型也有改变柔沸,车尾部也进行了一定的改动钳切,整体感觉更加运动司。另外孔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”竞岔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配彩粱荚,形成强烈的双色反差兢。    F SPORT车型装备了整车运动套件碳殴,涵盖了运动调校悬挂虽趟携、运动包围柯、运动阻尼减震器较揩秘、熏黑运动轮毂去拓崇、运动车门脚踏板纲恢穆、运动型铝制加速踏板舱、制动踏板挫零豪、脚歇板等馁如。    三幅式平底真皮方向盘枢普挞、红色元素点缀的空调出风口间涣笆、铝合金踏板爆空惋、仿碳纤维装饰条等等熟枢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感懊白,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格负斤汐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化络,将方向盘讼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上轿渤罗,增加了便利性肃刹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动矗,分散了注意力势。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间欺暮,是多数第一次购车家庭的首选要求嘲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扩拿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功雷领。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型概扯,会有怎么样的变化位,一起了解一下娘凸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的搭风,镀铬进气格栅增加了些许立体感峡,更加显眼的X造型前脸厩芳,迎合年轻消费者的审美邯。大灯的改动有些另类报,在我看来接受起来还是需要时间的蛾记峡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车酷曝,新款在车身尺寸上有所调整冠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米诫巢,轴距保持2600毫米不变茫堑估,相比现款仅车身尺寸有所增加猩朴。   车尾的变化不大囤俗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板栖,以及牌照上方增加镀铬饰条劳羔,尾灯造型无变化磊。实拍车型为高配版本撕,但仅配备了三点式后倒车雷达垫然曹。   新款的15英寸轮圈造型不错俊旧,轮胎选用优科豪马筏嗣赎,规格为185/60 R15材科,备胎没有缺失遍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置袒涕颠。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隧乘需,在年轻人中更是屡见不鲜骂诲唱。在学校要有个性捌慌,在单位要有个性屡肥,穿着打扮要有个性酿鹿,兴趣爱好要有个性偿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢斡?如果你有这方面的兴趣罗标,那么杰德将会是你不错的选择搅酚闲。可谓自成一派的它沁刺董,凭借着并不起眼的车身尺寸攘唇拱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间欣栖绰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车葱?还是旅行车膛氖?或者是MPV次午靠?但这都不是事儿炬廓甸,只要适合自己就OK奥硕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人邪迁,喜欢接受新鲜事物的他们胎稗浑,正好与杰德不谋而合桨级。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐德需琳,此外骇迹脓,六座的乘坐空间弦搭,也足以胜任日常的使用需求欧肺锌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受口彻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢补?自2013年9月6日上市以后剑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量腔,力压大众途安和马自达5等竞争对手喝贤咸,它用事实结束了我们的疑问瓢膊孩。除了这些糯,杰德还会带给我们什么样的全新体验溅驴,让我们继续往下看皆皑冠。   " "  若是经常关注汽车之家的话隙浇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生帛戈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”险权。虽然我们这里并不提GTR赁分戊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耻劣肩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆饬可辏克斯ST炮戊,令人刮目相看体豌。与此同时茂岛,在秦身上骏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料居、做工以及舒适性表现上的明显进步儒摆。 外观造型绣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肛爱穿,近年来推出的新车型如速锐灌、思锐以及大家眼前的这台秦词氏逻,都可谓一个比一个漂亮粉。就以秦来说郊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网南泰撩,很是亮眼幻,同时也营造了较高的前脸识别度坎蚕童。   车身尺寸方面封激,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大怕梧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平毯城湘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)播伞文,2670mm的轴距表现则处于平均水平筏帘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同阂川醛,其整体感觉与速锐大同小异含迹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碌钩赣,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接邵。无论白天还是夜晚獭,该车的车尾识别度都非常高帮。而且内部的光源刹闹,除了转向灯为普通卤素灯泡外铺场,示宽灯懊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED飞狮赂。   充电扑慑恢、电桩安装及质保/售后介绍溅疙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口聊汝桐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包晨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电豁嘎断,据官方资料介绍啦天,充满一次电大约需要5个小时左右掀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)课。   同时擦创秦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩长,虽然价格并不贵采糜,大约在6000多元魂骂,但对申请人有一定的条件限制岸题尘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)架邓踩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)摧摆替,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忍灿人。当上述条件都满足之后湍挤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请磕裤,如果一切顺利醒褐,最快1个月内就能安装到位并通电使用人。不过目前挝,秦还不能实现快速充电非培豪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的临馆仓,只是目前还没有这样的配套充电设备肪讼帽。   针对秦的特殊性新,4S店内还为秦准备了专门的维修工位奇洞菲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务昂蜕。其中摔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全不脐浆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蝗逛绥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诧几、绝缘手套和护目镜等设备窍傻,并规定在检修车辆时必须两人在场垒。以防车辆万一发生漏电豪簿,威胁到维修人员的生命安全攘。   与此同时庐雷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里浚吮幌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组很。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同每苦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型科妻,整车质保为6年或十五万公里使,电池组为10年或二十五万公里)伶。总之督,从专设的维修工位修妇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期殊跋戳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度办焊瀑,而对消费者的购买更是一种信心的保证我泰。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前港挂汰,中国汽车市场刚开始发展埃斧跑,市面上可供选择的车型可谓寥寥饱吩炊,在那样一个年代猴透,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粒钵,并且在之后的相当长一段时间半,人们心中仍对它们有深刻的印象碳面。时至今日描韶矛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择咐帮,在数年激烈的竞争中钦毒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矫摆。这回诵庞疆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首士,我们也借这次机会为大家做个全面对比粮跑溯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车涎节:外观内饰(包括设计和做工)随、配置俯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)懊巢豌、储物蓬受滴、油耗范、驾乘感受渭、加速性能璃腺荤、刹车性能介。同时秃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别市、同价位车型的什么水平玻墙食。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刑喜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元览扔,目前约有6000元左右的优惠熟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元幻,在优惠方面差别比较大竣景,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右毋捆虐,根据论坛中近期的提车价格景,9000元的优惠还是有的篡缅。目前户,两车的售价依旧属于同一梯级凭坤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致厂盆帅,只是配备了卤素大灯及雾灯桅快,透镜辞囤、日间行车灯这些都没有观宽囱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系螺宿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置懦沏,因此我认为两车的配置可以理解皮捆,符合同级水准示犬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位暴长:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炭陵顶,两车的各项参数也处于伯仲之间翁,差别在6cm之内悉亭。在车内空间上纶沙,两车的表现也很接近讨,我先剧透下吧断胎牢,结果可能跟你们想象得不太一样桥斤苗。   相信看到这里耪,大家最担心的就是如果车辆没电甭,后备厢是否还能打开的问题玩汞。捷达看来是妥妥的没问题捂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑躬孪,它的后排座椅靠背可以放倒末骇防,之后即可顺利从后备厢取物疗莽髓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐棚。   在倒车辅助上敲渐乾,捷达配备三点探头屋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配壁队,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平董岁。这里多说一句韧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达厩,让人觉得很不大气檄,并且低于同级别的水平庞茨撕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虱,舒适型也可选装倒车影像坷实坑,比捷达厚道一些导坤惊。从普及性上看恳驳,能够达到同级别的平均水平席探,从功能性上看雇簧,拥有倒车影像的它则高过平均线了牡,给好评母钎。   两车都是15英寸的轮圈估钾,造型上也是各有风味妒翁疙,轮胎宽度也同为185mm萄娥爽。从售价上看诲率武,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右限县秒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条结谎牵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比署岔,让我们在后面的制动测试上见分晓咀档厘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显差妨,借着中期改款的机会箔帕槽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膜统,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注奠送。应该恭喜它幕,至少在我眼里途猩,它确实达到了自己的目标让。过往凭借动感的外形砂睦麻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刊沧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点骡。   只可惜褐榔市,刚上市不久的2014款起亚K5菏完,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择弧虽瞄,而且它们的价格都处于K5车系的高位浮捣,受众群体并不大灯。前段时间筛夏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析庐,并撰写了《起亚K5购车手册》扮蝎荤。文中脐睦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型劳罗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泻矾坚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蹦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扰方舰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机倍。自从起亚型哗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后芳,互用研发产品的例子不胜枚举辞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度碍。该发动机的最大功率为245马力希界、最大扭矩达到350N·m吐,账面数据处于同级别的上流水平补短靠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机糙叮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀叭福,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机险廓科。   在涡轮增压残、缸内直喷等技术的加持下长卯溜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痰唾,并且一直持续到4000rpm叛逼串。得益于涡轮介入较早艰挖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尚溯讨,而且它的油门也调校得比较灵敏加丘沫。在实际驾驶的时候熄甩,可以感受到它的起步轻快自如脓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余裁夺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绞仆沦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秒残,但差距并不像数据相差那么大荒继。在整个低转速区间催寄,它的动力输出不算直接动珐,缺乏一点活力技饭阮,给人一种有劲儿使不出来的感觉策环皆。   于是喇长骚,我把油门再踩下去一点扔捆,动力突然来得很快疲局功,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稠,毫不费力率抚,而且可以感受到车速达到120km/h时缔枢嚷,发动机还有充足的动力储备街。它的中段加速能力让人满意壤,虽然依旧缺乏一点活力啡兄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开虏。   还是差点意思付,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烽。于是淳悲痞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式坞,6速手自一体变速箱切换到手动模式郊诬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作丢敛盯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挞烧。它的油门响应足够快填硼,发动机的动力输出得到更好的释放庇顷舅,方向盘的反馈也更加扎实挪拔。除了SPORT运动模式外氓椒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吧填弘,运动特性从SPORT廊库惶、标准到ECO逐渐减弱骨诲,驾驶风格也逐渐趋向安逸童。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怒,平顺性极高怠贩芍,而且动力的衔接也让人满意瞧浆。若以80km/h的速度巡航瘸宿愧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航祁钨掳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右高贰挨,对于燃油经济性的控制也让人满意冀。同样值得表扬的是降挡速度啼琴瓤,在中段需要加速的时候深踩油门贿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出僧残仓,而且换挡冲击也比较心,不会让坐在车内的乘客感到不安瘟。   前麦弗逊咀、后多连杆的独立悬架底盘结构旗,在调校方面仍然有很大的提升空间覆。它的弹簧足够硬介柿,但是减振器的阻尼不够大铝巢奇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瞬,会有细微的震动传到车内棵琴,以稍微快一点的速度过弯马,车辆的侧倾会比较明显煤恰病,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苯逃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弥叛,舒适性让人满意寸竞苫,但如果需要激烈的驾驶的话趴妓匪,后期对悬架的改装很有必要始霜。   它的刹车盘相应加大了尺寸顶托,刹车的力度足够能伐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性库。具体表现是苗撑伎,刹车踏板的前一小段是虚位霉辽蚕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏懈老,制动力度会突然加大忱驾黄,需要一点适应的时间赊戮系。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻骋悉饲,发动机的声音固、振动都非常小渐炭。然而睦,在速度上来以后聪鞋暖,噪音的上涨速度也很快昂表,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎嘿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显床堤纽。   我得承认青蜜徽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数荡晴,但在起步和中低速行驶的时候梧,动力参数上的优势并没有完全体现出来诉儒亭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啼小浅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辽菩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痛撕系。当然陇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型丧。另外修,值得一提的地方是卑妨救,在动力提升的同时巍合馅,它还加入了行驶模式控制系统队,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脓鞍比,它的动态性能相对有一定的提升棵狭扮,开起来也更有活力和乐趣玛寥歉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瑟矮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”愧鞋粳,只有手动版车型销售抹,导致产品线还不够丰富幻茎。而就在去年11月瘦铺,海马M3终于推出了CVT版车型静七,7万-9万元之间的售价石疤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求郎幕蔚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30荣功、逸动浦臀、宝骏630以及启辰D50等车型股凤繁,竞争还是比较激烈的峡厕蛋。作为一个后来者让,海马M3是否有足够的实力立足模碳设?下面我们就一起来看一看伙铆时。   动力恨灵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择立,其最大功率为82Kw耽让,峰值扭矩是147Nm枫邯。从账面参数来看贺空,可谓非常出色兔破火,一点不比合资产品的数据差橙侧。对于一辆紧凑级轿车来说马店,这样的动力表现已经足够应付日常使用了结。    开起来的表现楼矗佬,我只想说这台发动机的低扭还是不够强矢鼻奔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炔弹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涪吭,如果想要充满信心的快速超车仟繁苯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奶竭。    我知道会有人问头,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喘?说实话漆藏,我觉得大家都没什么区别仟老搐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着板闻,也是低扭不够强睡伸,需要靠高转速来增强加速能力伎扫咖。    可以肯定的说退妥排,除非是加上个涡轮增压器谢吻靖。否则的话吗,这个级别同排量产品之间的动力表现辰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同设。我个人觉得纤,这只是消费者们需要认真衡量的一点和途,而非全部艘飞唉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在股,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搭春峭,动力传递平顺连续的特性藤奴,有效的提升了整车的行驶品质感椿。顺便说一句懊片脊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讼,这也是比手挡车多花点钱的好处娶玛泼。    深踩油门时项毛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上藉娥淡,来保证动力响应足够顺畅妇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奴。此外确,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式艾,功能性极强崎粉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现屉帝垦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后矫偶,g值才开始达到最大的0.366g备,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内顿辖,此时车速大约在30km/h左右齐巾据,达到60km/h用时5.24秒妨锨,冲刺到100km/h用时11.45秒劫獭觅。    接下来看看海马M3手动车型歼回拘,在加速到2.5秒后汹浓锯,车速已经达到了差不多40km/h矛第,达到60km/h用时5.01秒梗新,冲刺到100km/h用时11.28秒雀讹捍,比CVT车型略快珐溪。如果不较真的话辨,可以发现二者的差距其实非常欣!,相应的在日常驾驶中其实也一样峰妻。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米翰,就这个成绩来说醛然丘,它的表现只能说是非常一般纶化。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蕾,它的表现就算好多了按诞。 责任编辑哦屑锈:沈楠" "   近日卑,宝马官方发布了新款X3的车型官图箔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作怕奖摧。从新款车型推出的速度上来看交藕合,我们也能感受到宝马对这款